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{{Vide}}En [[1952]], les TCRM exploitent le bateau de plaisance Fabert entre [[Metz]] et Moulins-lès-Metz. En [[1953]], ils exploitent le bateau Jeannette entre Metz et Vaux puis en [[1968]] le bateau Lorraine <ref>{{Lien web|langue=fr|url=http://perso.numericable.fr/%7Ebuspassion//Historique%20TCRM%201914.1958.htm|titre=Historique de 1914 à 1958.|auteur=PAREIN Raymond|site=Bus-Passion-Metz|consulté le=6 janvier 2024}}</ref>. En [[1964]], le réseau dessert la ZUP de Borny, construite quelques années plus tôt, et dont la commune venait d'être rattachée à Metz. Le 30 avril [[1966]], les [[Tramway de Metz|trolleybus]] sont abandonnés au profit des bus des TCRM. | {{Vide}}En [[1952]], les TCRM exploitent le bateau de plaisance Fabert entre [[Metz]] et Moulins-lès-Metz. En [[1953]], ils exploitent le bateau Jeannette entre Metz et Vaux puis en [[1968]] le bateau Lorraine <ref>{{Lien web|langue=fr|url=http://perso.numericable.fr/%7Ebuspassion//Historique%20TCRM%201914.1958.htm|titre=Historique de 1914 à 1958.|auteur=PAREIN Raymond|site=Bus-Passion-Metz|consulté le=6 janvier 2024}}</ref>. En [[1964]], le réseau dessert la ZUP de Borny, construite quelques années plus tôt, et dont la commune venait d'être rattachée à Metz. Le 30 avril [[1966]], les [[Tramway de Metz|trolleybus]] sont abandonnés au profit des bus des TCRM. Le 15 mars [[1976]], des minibus commencent à faire une boucle dans le centre-ville <ref>Procès-verbaux des délibérations du conseil municipal 1976 issus des [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/03_06/1Dxzxf28/ILUMP27169 classeurs numérisés aux Archives municipales].</ref>. La même année, la régie achète également 4 autobus Berliet PR 100 et 5 minibus Peugeot J7 pour son réseau. | ||
En [[1979]], l'agence quitte la [[Place d'Armes]] pour la [[Place de la République]]. En [[1982]], le réseau est restructuré. | En [[1979]], l'agence quitte la [[Place d'Armes Jacques-François Blondel]] pour la [[Place de la République]]. En [[1982]], le réseau est restructuré. | ||
Le 26 septembre [[1988]], la direction et les ateliers des TCRM quittent [[Metz-Nord]] (72 [[avenue de Thionville]]) pour le centre d'exploitation au 7 [[avenue de Blida]], aux anciens [[abattoirs de Metz]]. En [[1991]], la SAEML-TCRM est créée pour gérer les transports en communs de la région messine, en remplacement de la régie municipale. | Le 26 septembre [[1988]], la direction et les ateliers des TCRM quittent [[Metz-Nord]] (72 [[avenue de Thionville]]) pour le centre d'exploitation au 7 [[avenue de Blida]], aux anciens [[abattoirs de Metz]]. En [[1991]], la SAEML-TCRM est créée pour gérer les transports en communs de la région messine, en remplacement de la régie municipale. | ||
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* {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5 des TCRM|ligne=5|tcrm=#ee0200}}Maison-Neuve / {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5 des TCRM|ligne=5|tcrm=#ee0200}}Jussy Ste-Ruffine / {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5 des TCRM|ligne=5|tcrm=#ee0200}}Châtel-Saint-Germain / {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5 des TCRM|ligne=25|tcrm=#ee0200}}Moulins-Préville ↔ [[Magny]] (par [[rue au Bois]]) {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5 des TCRM|ligne=5|tcrm=#ee0200}}/ [[Magny]] (par [[rue de Pouilly]]) {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5 des TCRM|ligne=25|tcrm=#ee0200}} | * {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5 des TCRM|ligne=5|tcrm=#ee0200}}Maison-Neuve / {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5 des TCRM|ligne=5|tcrm=#ee0200}}Jussy Ste-Ruffine / {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5 des TCRM|ligne=5|tcrm=#ee0200}}Châtel-Saint-Germain / {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5 des TCRM|ligne=25|tcrm=#ee0200}}Moulins-Préville ↔ [[Magny]] (par [[rue au Bois]]) {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5 des TCRM|ligne=5|tcrm=#ee0200}}/ [[Magny]] (par [[rue de Pouilly]]) {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5 des TCRM|ligne=25|tcrm=#ee0200}} | ||
** Les terminus Jussy Ste-Ruffine et Châtel-Saint-Germain ont été supprimés entre [[2012]] et [[2013]] au profit de la {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 103 des TCRM|ligne=103|tcrm=#616161}}{{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 104 des TCRM|ligne=104|tcrm=#616161}}puis rouvertes. | ** Les terminus Jussy Ste-Ruffine et Châtel-Saint-Germain ont été supprimés entre [[2012]] et [[2013]] au profit de la {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 103 des TCRM|ligne=103|tcrm=#616161}}{{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 104 des TCRM|ligne=104|tcrm=#616161}}puis rouvertes. | ||
** Une ligne spéciale {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5 des TCRM|ligne=5b|tcrm=#ee0200}}« Châtel-Saint-Germain par Bd St Symphorien », circulant une fois par jour en semaine. | |||
*'''{{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5b des TCRM|ligne=5b|tcrm=#00acee}}''' [[Place de la République|République]]↔ Maison-Neuve '''{{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5b des TCRM|ligne=5b|tcrm=#00acee}}''' | *'''{{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5b des TCRM|ligne=5b|tcrm=#00acee}}''' [[Place de la République|République]]↔ Maison-Neuve '''{{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 5b des TCRM|ligne=5b|tcrm=#00acee}}''' | ||
** Mise en service en [[2008]] avec Châtel-Saint-Germain comme terminus. Il devient Maison-Neuve en septembre [[2012]]. | ** Mise en service en [[2008]] avec Châtel-Saint-Germain comme terminus. Il devient Maison-Neuve en septembre [[2012]]. | ||
* {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 6 des TCRM|ligne=6|tcrm=#cb0187}}La Maxe ↔ [[Place de la République|République]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 6 des TCRM|ligne=6|tcrm=#cb0187}} | * {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 6 des TCRM|ligne=6|tcrm=#cb0187}}La Maxe ↔ [[Place de la République|République]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 6 des TCRM|ligne=6|tcrm=#cb0187}} | ||
** Mise en service en mars [[1999]], remplacée en septembre [[2012]] par la nouvelle ligne {{Cartouche|type=Proxis|lien=Ligne_de_bus_P111|ligne=P111}}. | ** Mise en service en mars [[1999]], remplacée en septembre [[2012]] par la nouvelle ligne {{Cartouche|type=Proxis|lien=Ligne_de_bus_P111|ligne=P111}}. | ||
* {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 8 des TCRM|ligne=8|tcrm=#9455a4}}[[La Grange | * {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 8 des TCRM|ligne=8|tcrm=#9455a4}}[[La Grange aux Bois|Grange-aux-Bois]] ↔ [[Place de la République|République]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 8 des TCRM|ligne=8|tcrm=#9455a4}} | ||
** Avant septembre [[1988]], la ligne desservait {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 8 des TCRM|ligne=8|tcrm=#9455a4}}[[La Grange | ** Avant septembre [[1988]], la ligne desservait {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 8 des TCRM|ligne=8|tcrm=#9455a4}}[[La Grange aux Bois|Université]] ↔ [[Rue de Tivoli|Tivoli]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 8 des TCRM|ligne=8|tcrm=#9455a4}}, puis elle devient {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 8 des TCRM|ligne=8|tcrm=#9455a4}}[[La Grange aux Bois|Université]] ↔ [[Technopôle]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 8 des TCRM|ligne=8|tcrm=#9455a4}}. | ||
** En [[1993]], la desserte de l'université est assurée par la ligne {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 2 des TCRM|ligne=2|tcrm=#e50088}}, le terminus devient donc [[Place de la République|République]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 8 des TCRM|ligne=8|tcrm=#9455a4}}. | ** En [[1993]], la desserte de l'université est assurée par la ligne {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 2 des TCRM|ligne=2|tcrm=#e50088}}, le terminus devient donc [[Place de la République|République]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 8 des TCRM|ligne=8|tcrm=#9455a4}}. | ||
* {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 9 des TCRM|ligne=9/29|tcrm=#f69108}}[[La Corchade|Corchade]] ↔ Jean Bauchez {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 9 des TCRM|ligne=9|tcrm=#f69108}}/ [[Devant-les-Ponts]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 9 des TCRM|ligne=29|tcrm=#f69108}} | * {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 9 des TCRM|ligne=9/29|tcrm=#f69108}}[[La Corchade|Corchade]] ↔ Jean Bauchez {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 9 des TCRM|ligne=9|tcrm=#f69108}}/ [[Devant-les-Ponts]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 9 des TCRM|ligne=29|tcrm=#f69108}} | ||
* {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 10 des TCRM|ligne=10|tcrm=#e2c09c}}Saint-Eloy ↔ Woippy Place de France {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 10 des TCRM|ligne=10|tcrm=#e2c09c}} | * {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 10 des TCRM|ligne=10|tcrm=#e2c09c}}Saint-Eloy ↔ Woippy Place de France {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 10 des TCRM|ligne=10|tcrm=#e2c09c}} | ||
** Mise en service en septembre [[2012]] comme renumérotation de la ligne {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 110 des TCRM|ligne=110|tcrm=#616161}}. | ** Mise en service en septembre [[2012]] comme renumérotation de la ligne {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 110 des TCRM|ligne=110|tcrm=#616161}}. | ||
* '''{{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 11 des TCRM|ligne=11/<strike>11</strike>|tcrm=#00acee}}'''Woippy St-Eloy ↔ [[Borny]] '''{{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 11 des TCRM|ligne=<strike>11</strike>|tcrm=#00acee}}''' / [[La Grange | * '''{{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 11 des TCRM|ligne=11/<strike>11</strike>|tcrm=#00acee}}'''Woippy St-Eloy ↔ [[Borny]] '''{{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 11 des TCRM|ligne=<strike>11</strike>|tcrm=#00acee}}''' / [[La Grange aux Bois|Grange-aux-Bois]] '''{{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 11 des TCRM|ligne=11|tcrm=#00acee}}''' | ||
** Le 3 septembre [[2001]], le tracé est modifié pour relier le nouveau complexe des [[Les Arènes|Arènes]]. | ** Le 3 septembre [[2001]], le tracé est modifié pour relier le nouveau complexe des [[Les Arènes|Arènes]]. | ||
* {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 13 des TCRM|ligne=13|tcrm=#99cb99}}Montigny-Coubertin ↔ Méy {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 13 des TCRM|ligne=13|tcrm=#99cb99}} | * {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 13 des TCRM|ligne=13|tcrm=#99cb99}}Montigny-Coubertin ↔ Méy {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 13 des TCRM|ligne=13|tcrm=#99cb99}} | ||
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** Supprimée pour être intégrée dans le réseau « Proxis » en septembre [[2012]]. | ** Supprimée pour être intégrée dans le réseau « Proxis » en septembre [[2012]]. | ||
** Certains départs se font dès [[2009]] depuis [[Place de la République|République]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 114 des TCRM|ligne=114|tcrm=#616161}}. | ** Certains départs se font dès [[2009]] depuis [[Place de la République|République]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 114 des TCRM|ligne=114|tcrm=#616161}}. | ||
** Le terminus [[La Grange | ** Le terminus [[La Grange aux Bois|Grange-aux-Bois]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 114 des TCRM|ligne=114|tcrm=#616161}}devient alors [[Rue de Belletanche|Belletanche]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 114 des TCRM|ligne=114|tcrm=#616161}}. | ||
* {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 115 des TCRM|ligne=115|tcrm=#616161}}Ars-sur-Moselle ↔ Moulins-Tournebride {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 115 des TCRM|ligne=115|tcrm=#616161}}/ Moulins-St-Pierre {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 115 des TCRM|ligne=115|tcrm=#616161}} | * {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 115 des TCRM|ligne=115|tcrm=#616161}}Ars-sur-Moselle ↔ Moulins-Tournebride {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 115 des TCRM|ligne=115|tcrm=#616161}}/ Moulins-St-Pierre {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 115 des TCRM|ligne=115|tcrm=#616161}} | ||
** Ouverte en février [[2002]]. | ** Ouverte en février [[2002]]. | ||
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* {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 271 des TCRM|ligne=271|tcrm=#616161}}[[Place de la République|République]] ↔ [[Institution de la Salle]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 271 des TCRM|ligne=271|tcrm=#616161}} | * {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 271 des TCRM|ligne=271|tcrm=#616161}}[[Place de la République|République]] ↔ [[Institution de la Salle]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 271 des TCRM|ligne=271|tcrm=#616161}} | ||
** Supprimée pour être intégrée à la {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 4 des TCRM|ligne=4|tcrm=#009934}} | ** Supprimée pour être intégrée à la {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 4 des TCRM|ligne=4|tcrm=#009934}} | ||
* {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 272 des TCRM|ligne=272|tcrm=#616161}}[[La Grange | * {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 272 des TCRM|ligne=272|tcrm=#616161}}[[La Grange aux Bois|Grange-aux-Bois]] ↔ [[Collège Philippe de Vigneulle]] {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 272 des TCRM|ligne=272|tcrm=#616161}} | ||
** Supprimée pour être intégrée à la {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 8 des TCRM|ligne=8|tcrm=#9455a4}} | ** Supprimée pour être intégrée à la {{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 8 des TCRM|ligne=8|tcrm=#9455a4}} | ||
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* Ligne Noctambus 51 entre [[La Grange | * Ligne Noctambus 51 entre [[La Grange aux Bois|Grange-aux-Bois]] et Saint-Eloy en [[1990]] | ||
* Ligne Noctambus 52 entre [[Technopôle]] et Le Ban-St-Martin en [[2009]] | * Ligne Noctambus 52 entre [[Technopôle]] et Le Ban-St-Martin en [[2009]] | ||
* Ligne 82 entre Marly et SEGPA [[Magny]] (dates inconnues) | * Ligne 82 entre Marly et SEGPA [[Magny]] (dates inconnues) | ||
Dernière version du 26 novembre 2025 à 12:21
Les TCRM, abréviation de Transports en Commun de la Région Messine, est le nom commercial du réseau de transports publics de l'agglomération de Metz (CA2M puis Metz Métropole), mis en service en 1948 et arrêté le 7 octobre 2013 pour laisser place au réseau LE MET'. Opérée par la Régie des TCRM de 1948 à 1991, elle est ensuite gérée par SAEM TCRM jusqu'en 2011 puis par TAMM entre 2012 et 2013 [1],[2],[3].
En prévision de la création du nouveau réseau LE MET' autour des deux lignes de Mettis et des lignes principales, le plan se transforme le 3 septembre 2012 avec la création des lignes de bus Proxis en remplacement des lignes secondaires et complémentaires. Le 7 octobre 2013, tout le service se renomme avec une nouvelle hiérarchie et nomenclature des lignes. Quelques mois plus tôt, en mai, le dépôt avait quitté Blida pour la rue des Intendants Joba.
Histoire
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En 1952, les TCRM exploitent le bateau de plaisance Fabert entre Metz et Moulins-lès-Metz. En 1953, ils exploitent le bateau Jeannette entre Metz et Vaux puis en 1968 le bateau Lorraine [4]. En 1964, le réseau dessert la ZUP de Borny, construite quelques années plus tôt, et dont la commune venait d'être rattachée à Metz. Le 30 avril 1966, les trolleybus sont abandonnés au profit des bus des TCRM. Le 15 mars 1976, des minibus commencent à faire une boucle dans le centre-ville [5]. La même année, la régie achète également 4 autobus Berliet PR 100 et 5 minibus Peugeot J7 pour son réseau.
En 1979, l'agence quitte la Place d'Armes Jacques-François Blondel pour la Place de la République. En 1982, le réseau est restructuré.
Le 26 septembre 1988, la direction et les ateliers des TCRM quittent Metz-Nord (72 avenue de Thionville) pour le centre d'exploitation au 7 avenue de Blida, aux anciens abattoirs de Metz. En 1991, la SAEML-TCRM est créée pour gérer les transports en communs de la région messine, en remplacement de la régie municipale.
Liste des lignes du réseau TCRM
À la date de septembre 2012.
Lignes principales
- U Saulcy ↔ CHR Mercy U
- 1 Haut de Blémont / 21 Hôpital Schuman ↔ Moulins-St-Pierre 1 / Moulins-Tournebride 21 / Moulins-Mairie 31
- Le terminus 21 Actipole de Borny devient 21 Hôpital Schuman en février 2013.
- 2 Université ↔ Montigny-St-Privat 2
- Avant 1993, le terminus messin s'arrête à République.
- 3 Woippy Le Patis ↔ Sablon Montigny 3
- En 2002, le terminus Metz Nord devient Woippy.
- 4 Ban-St-Martin / 34 Devant-les-Ponts ↔ Queuleu 4/34
- 5 Maison-Neuve / 5 Jussy Ste-Ruffine / 5 Châtel-Saint-Germain / 25 Moulins-Préville ↔ Magny (par rue au Bois) 5 / Magny (par rue de Pouilly) 25
- 5b République↔ Maison-Neuve 5b
- 6 La Maxe ↔ République 6
- 8 Grange-aux-Bois ↔ République 8
- Avant septembre 1988, la ligne desservait 8 Université ↔ Tivoli 8 , puis elle devient 8 Université ↔ Technopôle 8 .
- En 1993, la desserte de l'université est assurée par la ligne 2 , le terminus devient donc République 8 .
- 9/29 Corchade ↔ Jean Bauchez 9 / Devant-les-Ponts 29
- 10 Saint-Eloy ↔ Woippy Place de France 10
- 11/
11Woippy St-Eloy ↔ Borny11/ Grange-aux-Bois 11 - 13 Montigny-Coubertin ↔ Méy 13
- 16 République ↔ Marly 16
- 16S Bridoux - LEP Hôtelier - Technopôle ↔ Marly 16S
- 17 République ↔ St-Julien-les-Metz 17
- 18 St-Julien-Fort ↔ Université 18
- 26 Marly ↔ Coin-Sur-Seille 26
- 27 Plappeville ↔ République 27
- 30 Bridoux ↔ Technopôle 30
Lignes secondaires
- 101 Moulins-Tournebride ↔ Marly 101
- 102 Moulins-Préville ↔ Vaux 102
- 103 Moulins ↔ Jussy Ste-Ruffine 103
- 104 Lessy ↔ Moulins 104
- 105 Scy-Chazelles ↔ Scy-Bas 105
- 106 St-Privat / 106 Amanvillers Lorry ↔ République 106
- Ouverte en février 2002 avec terminus Devant-les-Ponts 106 .
- Supprimée pour être intégrée dans le réseau « Proxis » en septembre 2012.
- En 2009, le terminus se fait désormais à République.
- 107 Saulny ↔ Buchoz 107
- 108 Chieulles Vany ↔ Saint-Julien 108
- Ouverte en février 2002.
- Supprimée pour être intégrée dans le réseau « Proxis » en septembre 2012.
- Certains départs se font dès 2009 depuis République 108 .
- 109 Vantoux ↔ Nouilly Noisseville 109
- Ouverte en février 2002.
- Supprimée pour être intégrée dans le réseau « Proxis » en septembre 2012.
- Certains départs se font dès 2009 depuis 109D République.
- 110 Woippy Place de France ↔ St-Eloy 110
- 111 Rozérieulles ↔ Maison-Neuve 111
- 112 Gravelotte Vernéville ↔ Jussy Ste-Ruffine 112 / Maison Neuve 112
- Ouverte en février 2002.
- Supprimée pour être intégrée dans le réseau « Proxis » en septembre 2012.
- Certains départs se font dès 2009 depuis Roi George 112D .
- 113 Pouilly ↔ Magny 113
- Ouverte en février 2002.
- Supprimée pour être intégrée dans le réseau « Proxis » en septembre 2012.
- Certains départs se font dès 2009 depuis République 113 .
- 114 Laquenexy ↔ Belletanche 114
- Ouverte en février 2002.
- Supprimée pour être intégrée dans le réseau « Proxis » en septembre 2012.
- Certains départs se font dès 2009 depuis République 114 .
- Le terminus Grange-aux-Bois 114 devient alors Belletanche 114 .
- 115 Ars-sur-Moselle ↔ Moulins-Tournebride 115 / Moulins-St-Pierre 115
- 116 Marieulles Féy ↔ Marly 116
- Ouverte en février 2002.
- Supprimée pour être intégrée dans le réseau « Proxis » en septembre 2012.
- Certains départs se font dès 2009 depuis République 116 .
- 126 Coin-sur-Seille ↔ Marly 126
Autres lignes secondaires (uniquement celles qui passent par Metz)
- 207 Ars-Laquenexy ↔ Institution de la Salle 207
- Ouverte en 2012 et exploitée par les Rapides de Lorraine
- 270 Saint-Julien Fort ↔ Fort Moselle 270
- Ouverte en 2012 et exploitée par les Rapides de Lorraine
- 271 République ↔ Institution de la Salle 271
- Supprimée pour être intégrée à la 4
- 272 Grange-aux-Bois ↔ Collège Philippe de Vigneulle 272
- Supprimée pour être intégrée à la 8
- 273 La Maxe ↔ Pôle d'Echange Multimodal 273
- 276 LPR Bâtiment
- 280 Bellecroix ↔ Collège Philippe de Vigneulle 280
- 281 Vallières ↔ Queuleu 281
- 282 Hauts de Vallières ↔ Technopôle 282
- Ancienne ligne JLA, renumérotée en 2012
- 283 Magny ↔ Technopôle 283
- Ancienne ligne EM, renumérotée en 2012
- 284 Vany/Chieulles ↔ Collège Jules Lagneau 284
- Renumérotée en 2012, exploitée par les Rapides de Lorraine
- 285 Nouilly/Noiseville/Mey ↔ La Salle 285
- Ouverte en 2012, exploitée par les Rapides de Lorraine
- 289 Pouilly/Cuvry ↔ Collège Jean Mermoz / Pôle d'Echange Multimodal 289
- Renumérotée en 2012, exploitée par Keolis
- 291 LPR Métiers du bâtiment ↔ Hauts de Blémont 291
- Ouverte en 2012
- 293 Marly ↔ Technopôle 293
- Renumérotée en 2012, exploitée par Keolis
- 294 République ↔ LPR André Citroën 294
- Renumérotée en 2012, exploitée par Keolis
- 299 St Privat la Montagne ↔ Pôle d'Echange Multimodal 299
- Ancienne ligne SPG, renumérotée en 2012, exploitée par Keolis
Les autres lignes
- Ligne Noctambus 51 entre Grange-aux-Bois et Saint-Eloy en 1990
- Ligne Noctambus 52 entre Technopôle et Le Ban-St-Martin en 2009
- Ligne 82 entre Marly et SEGPA Magny (dates inconnues)
- Miniligne 83 de Montigny-lès-Metz dès 1992
- Miniligne 84 Augny - Tournebride, sous cette numérotation en 2012 en remplacement de la ligne 207, mais installée dès 1992
- Miniligne 85 minibus Arteo (2011) du centre-ville, anciennement ligne minibus Artis en 2010
- Navette 86 de Plantières en 2011
- Miniligne 86 de Longeville-lès-Metz, ouverte en 1996 et remplacée en 2008 par la 5b .
- Miniligne 88 Plappeville - Ban-St-Martin
- Minibus A et B du centre-ville entre 1976 et 2010, remplacés par la miniligne 82 Artis
- Lignes complémentaires 200 à 299 (voir plus haut)
- Ligne spéciale durant la FIM
- Lignes de transport à la demande 300 à 307
Références
- ↑ (fr) ANONYME, « Autobus de Metz » sur autobus-de-metz.fr (consulté le 12 avril 2023)
- ↑ (fr) TCRM, « Plan général du réseau » sur tcrm-metz.fr (consulté le 2 juin 2007)
- ↑ (fr) TCRM, « Plan de la ligne 11 (archives 2005) » sur Archive.org (consulté le 22 juillet 2023)
- ↑ (fr) PAREIN Raymond, « Historique de 1914 à 1958. » sur Bus-Passion-Metz (consulté le 6 janvier 2024)
- ↑ Procès-verbaux des délibérations du conseil municipal 1976 issus des classeurs numérisés aux Archives municipales.
Bibliographie
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WikiMetz : Encyclopédie sur l'Histoire de Metz
