Routes départementales, nationales et métropolitaines à Metz

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Cette page liste les routes départementales, nationales et métropolitaines sur le territoire de Metz en 2023. Les tronçons décrits sont uniquement ceux sur le ban de Metz et non l'intégralité des voies.

Routes métropolitaines

En 2021, Metz Métropole a récupéré la gestion de 287,68 km de routes départementales et 183 ouvrages d'art .

Anciennes routes nationales

Nom de la route	Tracé actuel	Anciennes nomenclatures
M 7	Route de Lorry sur toute sa longueur jusqu'à Lorry-lès-Metz (rue de Metz).	Ic 17 (1845-1871), Gc 28 (1919-1938), D 7 (1938-1940, 1972-2021), M 7 (2021-)
M 603	Pont de Fer, rue des Alliés, Pont Éblé, Rue Sainte-Barbe, Pont Tiffroy, Boulevard du Pontiffroy, Pont des Grilles, Boulevard Paixhans, Boulevard André Maginot (du Boulevard Paixhans à la rue Henry de Ranconval), rue Henry de Ranconval, Voie Rapide Est (voie Valéry-Giscard d'Estaing), rue du Général Metman jusqu'à Coincy. [Jusqu'en 1997, le tracé passait par le Pont de Fer, la Rue de Paris, le Pont des Morts, le Moyen Pont, la rue du Faisan, rue d'Estrées, En Fournirue, Rue des Allemands, pour rejoindre le tracé Boulevard André Maginot].	Route impériale 4 (1811-1824), route royale 3 (1824-1870), N 3 (1870), Staatsstrasse Nr.15 (1871-1918), Gc 6e (1919-1938) [du Pont de Fer à la rue des Alliés], N 3 (1918-1940, 1945-2005) [itinéraire complet puis hors Voie Rapide Est à partir de 1978] et N 233 (1978-2005) [Voie Rapide Est], D 603 (2006-2021), M 605 (2021-).
M 913	Avenue de l'Amphithéâtre sur toute sa longueur, Avenue André Malraux sur toute sa longueur, rue du Faubourg, rue du Moulin et rue de Pouilly sur toute sa longueur jusqu'à Pouilly.	D 10 (1833-?), N 413 (1913), Gc 29 [de Metz à la gare de marchandises] et Gc 29c [de la rue aux Arènes à la N 431 ] (1919-1933), N 413 (1933-1940), D 913 (1973-2021), M 913 (2021-).
M 953	Avenue de Thionville sur toute sa longueur jusqu'à Woippy (Avenue de Thionville), voie Faidherbe, pont Faidherbe, pont Jean Monnet, rue Ardant du Picq.	Route impériale 70 (1811-1824), route royale 53 (1824-1870), N 53 (1870), Staatsstrasse Nr.17 (1871-1918), N 53 (1918-1973), D 953 (1973-2021) [le tracé continuait à travers le quartier du Pontiffroy par la rue du Pontiffroy, puis passait par la rue des Jardins pour aboutir place d'Armes], M 953 (2021-).
M 954	Contournement Hôpital Robert Schuman / Fort Lauvallières : (l'extrémité de la rue du Général Metman sur le ban de Metz).	Route impériale 72 (1811-1824) [le tracé partant avant de l'entrée du Fort Lauvallières], route royale 54 (1824-1870), N 54 (1870), Staatsstrasse Nr.19 (1871-1918), N 54 (1918-1940), D 954 (1972-2021), M 954 (2021-).
M 955	Boulevard André Maginot entre le pont Henry de Ranconval et la Place Mazelle, passage de Plantières, pont de la Seille, avenue de Plantières sur toute sa longueur, avenue de Strasbourg sur toute sa longueur jusqu'à Peltre.	Route impériale 75 (1811-1824), route royale 55 (1824-1870), N 55 (1870), Staatsstrasse Nr.20 (1871-1918), N 55 (1918-1940), D 955 (1972-2021), M 955 (2021-).
M 999	Route d'Ars Laquenexy sur toute sa longueur jusqu'à Coincy.	D 9 (1832-1871), Kreisstrassen Nr.30 (1893-1918), Gc 30 (1919-1933), N 399 (1933-1940), D 999 (1972-2021), M 955 (2021-).

Anciennes routes départementales

Nom de la route	Tracé actuel	Anciennes nomenclatures
M 1	Boulevard de Trèves sur toute sa longueur, de l'embranchement avec la M 603 (voie rapide) à la M 153z (Pont Gambetta). [Avant les années 70, le tracé bifurquait sur l'actuelle M1d, la M153z n'existant pas].	Gc 20 (1836-1871), Vicinalstrasse Nr.10 (1871-1893), Kreisstrassen Nr.10 (1893-1919), Gc 10 (1919-1940), D 1 (1946-2021), M 1 (2021-)
M 1d	Jonction entre la M 1 et la rue Jean Burger à Saint-Julien-lès-Metz.	D 1d (?-2021), M 1d (2021-)
M 4	Boulevard Solidarité sur toute sa longueur jusqu'à Coincy.	Kreisstrassen Nr.13 (1893-1918), Gc 13 (1919-1938), D 4 (1938-1940, 1945-2021), M 4 (2021-)
M 5	Rue Charles Pêtre du rond point de l'avenue de Nancy au croisement avec la Rue de Verdun puis Rue du XXe Corps Américain jusqu'à Montigny-lès-Metz (rue du Général Franiatte).	Kreisstrassen Nr.41 (1893-1918), Gc 41 (1919-1938), D 5 (1938-1940, 1945-2021), M 5 (2021-)
M 50	Route de Woippy sur toute sa longueur jusqu'à l'entrée de Woippy (rue de Metz).	Ic 18 (1845-1871), Gc 28A (1919-1938) D 50 (1972-2021), M 50 (2021-)
M 69	Rue de Génivaux (depuis l'embranchement avec la Voie Rapide Est jusqu'à la rue de la Corchade), Rue de la Corchade (de la rue de Génivaux à la rue Jean-Pierre Jean), rue de Vallières sur toute sa longueur, puis rue Jean-Pierre Jean jusqu'à Vantoux (rue Jean Julien Barbe).	Ic 11 (1845-1871), Vicinalstrasse Nr.12 (1871-1893), Kreisstrassen Nr.12 (1893-1918), Gc 12 (1919-1938), D 69 (1946-2021), M 69 (2021-)
M 69a	Rue de la Corchade de la rue de Génivaux à la rue du Général Metman.	Gc 12a (1919-1938), D 69a (1972-2021), M 69a (2021-)
M 103h	Route de Plappeville sur toute sa longueur jusqu'à Plappeville (rue du Général de Gaulle).	Ic 12 (1845-1871), Gc 7 (1919-1938) D 103h (1972-2021), M 103h (2021-)
M 153A	Avenue de Blida du boulevard du Pontiffroy à la rue de l'Abattoir puis de cette rue jusqu'à la frontière de Saint-Julien-lès-Metz (rue Jean Burger).	Gc 31D (1919-1940), D 153a (1946-2021), M 153A (2021-)
M 153z	Rue du Fort Gambetta depuis le Pont Gambetta jusqu'à l'avenue des Deux Fontaines.	D 153z (?-2021), M 153z (2021-)
M 155B	Rue du Faubourg et Rue au Bois jusqu'à Peltre.	D 155B (?-2021), M 155B (2021-)

Anciennes routes départementales

Nom de la route	Tracé actuel	Anciennes nomenclatures
Route communale	Place d'Armes, Rue des Clercs, Avenue Ney, Avenue de Lattre de Tassigny, rue de Pont-à-Mousson jusqu'à Montigny-lès-Metz.	Route impériale 76 (1811-1824), route royale 57 (1824-1870), N 57 (1870), Staatsstrasse Nr.22 (1871-1918), N 57 (1918-1940, 1946-2006), Route communale (2006-)

Routes nationales

Nom de la route	Tracé actuel	Anciennes nomenclatures
N 431	Rocade Sud-Est de Metz, traverse plusieurs parties de Metz dont Magny, Grigy-Technopôle, La Grange aux Bois et Borny, jusqu'à l'accès A 315 .	N 431 (1986-)

Autoroutes

Nom de la route	Tracé actuel	Anciennes nomenclatures
A 315	Autoroute reliant la zone Actipôle de Borny (croisement N 431 / M 603 ) à l'A 4 à Mey.	A 431 (1990-1996), A 315 (1996-)
A 314	Autoroute reliant la zone Vallières (sortie M 603 ) à l'A 4 à Lauvallières.	A 32 (1972-1982), A 314 (1982-)
A 31	Autoroute traversant Devant-les-Ponts, Metz-Centre, Les Îles et Metz-Nord entre La Maxe et Longeville-lès-Metz.	A 31 (1963-)

Histoire des routes impériales et nationales

Un système de classement de routes impériales a cours entre 1811 et 1824, selon trois niveaux (de 1 à 14, de 15 à 27 et après 28 selon l'importance de l'axe). La liste est repris en partie après 1815 par la royauté. Un nouveau système de routes royales n'arrive qu'avec une circulaire de 1824 : on passe alors de 229 à 191 numéros. L'état alterne alors entre routes royales et impériales jusqu'à 1870 avec un nouveau réseau de routes nationales sous la IIIe république. L'Alsace-Moselle est quant à elle gérée par l'empire allemand jusqu'en 1918.

Le journal officiel du 31 janvier 1931 confirme la réforme de 1930 sur le réseau routier. La liste ajoute les numéros de 301 à 853 à la nomenclature dite de « l'ancien réseau » des routes nationales (celles de 1 à 212 concernent cet ancien réseau). L'itinéraire Metz-Thionville par Clouange voit la création des Gc 6a, 6c, 8, 33, 57, 57, 60a et 60. Puis de Metz à Nancy en passant par Nomény, les Gc 29c et 29. L'état allemand reprend à nouveau la gestion des routes nationales entre 1940 et 1945.

Une nouvelle réforme en 1972 change les numéros et déclasse certaines routes nationales qui sont transférées aux départements et deviennent des D . D'autres déclassements interviennent avec la réforme de 2005.

Bibliographie

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