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La '''place du Général de Gaulle''' est une place dans le [[quartier impérial]] de [[Metz]], sur le parvis de la [[gare de Metz-Ville]]. | La '''place du Général de Gaulle''' est une place dans le [[quartier impérial]] de [[Metz]], sur le parvis de la [[gare de Metz-Ville]]. | ||
==Histoire== | ==Histoire== | ||
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A sa création, la place est nommée '''''[[Bahnhofplatz]]''''' (« place de la Gare » en allemand), de [[1908]] à [[1918]]. Elle reprend un nom français après la première annexion pour devenir '''[[place de la Gare]]''' de [[1919]] jusqu'en [[1940]], puis reprendra son nom allemand entre [[1940]] et [[1944]], avant de redevenir place de la Gare de [[1944]] à [[1970]]. | |||
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Un conseil municipal exceptionnel du 20 novembre 1970 <ref name=":0" group="Note" />, après la mort du Général, décide de renommer la place en '''place du Général de Gaulle'''. | |||
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==Références== | ==Références== | ||
Version du 4 novembre 2026 à 23:06

La place du Général de Gaulle est une place dans le quartier impérial de Metz, sur le parvis de la gare de Metz-Ville.
Histoire
Elle est aménagée par les Allemands au début du XXe siècle sur l'ancien port fluvial du XIXe siècle qui longeait les remparts. La gare est construite entre 1905 et 1908 en même temps que ce parvis dans un nouveau quartier à l'architecture prussienne à l'extérieur du nouveau ring allemand, dans la Neustadt voulue par l'empire. Elle prend une forme de demi-cercle, au bout de quatre rues qui arrivent en étoile et qui se rejoignent à la tour de la gare. On la nomme Banhofplatz jusqu'en 1918. Elle deviendra ensuite place de la Gare le 6 octobre 1919 puis reprendra son nom allemand entre 1940 et 1944.
Lors d'un conseil municipal exceptionnel, la place de la Gare est nommée place du Général de Gaulle le 20 novembre 1970 [Note 1], quelques jours seulement après la mort du général de Gaulle. La décision d'ériger une statue, sans lieu défini à cet instant, est aussi prise par Raymond Mondon, qui ne signera même pas ces délibérations, décédé avant.
Un parking souterrain est construit en 1994 sous la place [Note 2]. Le 15 mai 1995, après deux ans de travaux, le maire de Metz inaugure le nouveau tunnel de 430 mètres qui passent sous la place pour relier la rue La Fayette à la rue Vauban, pour 38M de Francs [1]. Le reste de la place, qui comptait des parkings et plusieurs voies de circulation pour les voitures, les taxis et les autocars, est rénovée pour 160 MF, avec un embellissement et la pose de 13 nouveaux lampadaires dessinés par Philippe Starck sur le parvis pour 2,6 MF. L'ancienne gare de taxi au sud ouest est détruite en 1993 pour construire le nouveau parking en silo aérien.
De la fin du XXe siècle jusqu'à l'aménagement de la place pour l'arrivée du Mettis en 2008, la place était souvent recouverte d'un parterre floral [Note 3].
En 2021, une statue en bronze du général de Gaulle est inaugurée au centre de la place [2], réalisée par la sculptrice Elizabeth Cibot.
Origine des dénominations
Place de la Gare, Bahnhofplatz
A sa création, la place est nommée Bahnhofplatz (« place de la Gare » en allemand), de 1908 à 1918. Elle reprend un nom français après la première annexion pour devenir place de la Gare de 1919 jusqu'en 1940, puis reprendra son nom allemand entre 1940 et 1944, avant de redevenir place de la Gare de 1944 à 1970.
Aménagée au début du XXe siècle, la nouvelle gare de Metz est inaugurée le 17 août 1908 sur la place. Construite par l'empire allemand en grès gris des Vosges et dans un style monumental roman-rhénan pour faire concurrence avec la Cathédrale en pierre de Jaumont, la gare s'articule autour d'un salon présidentiel pour l'Empereur, 12 quais longs pour embarquer des militaires ou encore une tour de l'horloge haute. Elle est montée sur 3 000 pieux en béton armé.
Place du Général de Gaulle
Un conseil municipal exceptionnel du 20 novembre 1970 [Note 1], après la mort du Général, décide de renommer la place en place du Général de Gaulle.
Charles de Gaulle, appelé le Général de Gaulle, est un homme d'état et militaire français, né en 1890 et mort le 9 novembre 1970 à Colombey-les-Deux-Eglises. Militaire pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale, il fonde la France libre et mène le pays à la Libération, puis en devient le président du gouvernement provisoire de la République française à la fin de la guerre, de 1944 à 1946. Président du Conseil des ministres sous René Coty en 1958, il devient président de la République de 1959 à 1969, sous la Ve République qu'il contribue à créer.
Topographie de la voie
Signalisations
Transports en commun
Bâtiments et monuments
Faits et anecdotes
La numérotation de la place est linéaire et non alternée, du sud au nord, tout au long des bâtiments qui font face à la gare (qui n'a pas d'adresse numérotée officielle).
Le buffet de la gare en 1959 [3] ou 1990 [1].
5 L'Hôtel Métropole au début du XXe siècle [3] avec au rez-de-chaussée la brasserie de l'hôtel. L'hôtel est toujours là en 2008, et la brasserie s'appelle « Le Loft ». En 2018, la brasserie n'est plus là, c'est une agence Banque Populaire (toujours en 2024). L'hôtel a fermé en 2019.
Références
- ↑ 1,0 et 1,1 (fr) KILLÉ Céline, « Savez-vous ce qu’il s’est passé il y a trente ans sur la place de la gare ? » sur Républicain Lorrain (consulté le 16 juillet 2025)
- ↑ (fr) KADUR Natacha, « Une statue du général de Gaulle inaugurée sur le parvis de la gare de Metz » sur ici (consulté le 16 juillet 2025)
- ↑ 3,0 3,1 et 3,2 (fr) FAUVEL Christian, STEINMETZ Emmanuel, Metz Nostalgie 1945 - 1975, Metz : Editions des Paraiges, 2018 (ISBN 978-2-37535-088-1)
Notes
- ↑ 1,0 et 1,1 Voir le compte-rendu du conseil aux archives municipales (p630).
- ↑ Voir l'image référencée sous la cote 4Fi942 aux Archives Municipales de Metz.
- ↑ Voir par exemple cette collection de photos dans les années 1990.
WikiMetz : Encyclopédie sur l'Histoire de Metz
