« Tramway de Metz » : historique des versions

25 juillet 2024

• actudiff 16:2125 juillet 2024 à 16:21‎ Administrateur discussion contributions‎ 14 959 octets +1 910‎ →‎L'électrification du réseau de tram Balise : Éditeur visuel

15 février 2024

• actudiff 22:0815 février 2024 à 22:08‎ Administrateur discussion contributions‎ 13 049 octets +897‎ →‎L'électrification du réseau de tram Balise : Éditeur visuel

6 janvier 2024

• actudiff 22:436 janvier 2024 à 22:43‎ Administrateur discussion contributions‎ 12 152 octets +348‎ →‎L'électrification du réseau de tram Balise : Éditeur visuel

20 août 2023

• actudiff 17:1820 août 2023 à 17:18‎ Administrateur discussion contributions‎ 11 804 octets +146‎ →‎Plusieurs projets de tramway entre Montigny, Metz et Moulins Balise : Éditeur visuel

6 août 2023

• actudiff 20:476 août 2023 à 20:47‎ Administrateur discussion contributions‎ 11 658 octets +67‎ →‎La fin du tramway à Metz Balise : Éditeur visuel
• actudiff 11:356 août 2023 à 11:35‎ Administrateur discussion contributions‎ m 11 591 octets 0‎ Remplacement de texte : « Moyen-Pont » par « Moyen Pont »

23 février 2023

• actudiff 21:5923 février 2023 à 21:59‎ Administrateur discussion contributions‎ 11 591 octets +578‎ →‎1875 : le tramway de Metz est lancé Balise : Éditeur visuel
• actudiff 21:3923 février 2023 à 21:39‎ Administrateur discussion contributions‎ 11 013 octets +4‎ →‎La fin du tramway à Metz Balise : Éditeur visuel
• actudiff 21:3923 février 2023 à 21:39‎ Administrateur discussion contributions‎ 11 009 octets +119‎ →‎L'électrification du réseau de tram Balise : Éditeur visuel

12 février 2023

• actudiff 23:5912 février 2023 à 23:59‎ Administrateur discussion contributions‎ 10 890 octets +255‎ →‎Histoire Balise : Éditeur visuel

• actudiff 23:5712 février 2023 à 23:57‎ Administrateur discussion contributions‎ 10 635 octets +10 635‎ Page créée avec « {{Ébauche}} Le '''tramway de Metz''' a pris plusieurs formes différentes et connu plusieurs tracés au fil des années. == Histoire == En 1874, un projet de chemin de fer américain est proposé par l'ingénieur Nicolas Dudot au conseil régional, avec 5 lignes entre Metz et Jouy-aux-Arches par Longeville-lès-Metz, Moulins-lès-Metz à Ars-sur-Moselle, Metz à Woippy, Metz à Montigny-lès-Metz, Metz à Verny et enfin du centre-ville au cimetière de l'Est... » Balise : Éditeur visuel