Gare de Metz
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La gare de Metz a connu de nombreux emplacements durant l'histoire. Voici les listes qui peuvent référer à cette appellation :
Gare centrale de la ville de Metz
La ville de Metz a connu au fil des siècles 5 gares principales et centrales pour le flux des voyageurs.
- Selon les sources [1],[2], un premier débarcadère en bois provisoire date de 1849 et comporte une seule voie en cul-de-sac sans abri, près de la lunette d'Arçon sur les remparts. Sa situation actuelle correspond à l'emplacement de l'église Sainte-Thérèse [3].
- Avec la création d'une deuxième voie et l'arrivée de constructions en bois pour l'abriter en 1850, c'est une « deuxième gare » qui est ainsi inaugurée à son emplacement, considérée en général comme la première gare officielle de voyageurs de Metz.
- Une gare hors les murs de la cité est ouverte le 15 avril 1853 [4],[3], accessible après la nouvelle Porte Serpenoise, et se trouve sur l'actuelle place du Roi-George. Une gare de galandage de 4 voies en terminus, construite pour être rapidement démontée, avec une ossature métallique, la « troisième gare » de la ville, qui brûle le 28 juillet 1872 [5],[6].
- Une nouvelle gare ferroviaire est mise en service en 1878 sur l'actuelle place du Roi-George par les Allemands après l'annexion. Elle est souvent considérée comme la deuxième gare de la ville et nommée ancienne gare de Metz, arrêtée en 1908 et devenue notamment direction régionale de la SNCF en Lorraine puis bâtiment de l'INSEE en 2017. C'est la première gare en pierre, et elle comporte elle aussi des voies (4) en cul-de-sac.
- La gare actuelle, troisième gare (ou cinquième) construite par les architectes Jürgen Kröger, Jurgensen et Nachmann dès 1905 et inaugurée en 1908 par les Allemands, place de Gaulle et aujourd'hui toujours en activité. C'est la première à être traversée par les rails, et elle compte désormais 17 voies pour l'Empire.
Autres gares de la ville et ses quartiers
- La gare de Metz-Nord, gare de voyageurs devenue halte ferroviaire et ouverte en 1908.
- La gare de Metz-Devant-les-Ponts, gare de marchandises ouverte en 1854.
- La gare de Metz-Sablon, gare de triage ouverte en 1870.
Gares désaffectées
- La gare de marchandises, ouverte de 1908 à 1998, dont ses friches ont été reconverties dès 2000 pour ériger le quartier de l'Amphithéâtre et le Centre Pompidou-Metz.
- La gare de Metz-Chambière, gare de voyageurs et de marchandises en activité entre 1908 et 1990, d'abord nommée Metz-Abattoirs du fait de sa proximité avec les abattoirs de Metz construits en 1858.
Références
- ↑ (fr) FEDRIGO Thierry, « Et maintenant l’ancienne "ancienne gare de Metz" » sur Républicain Lorrain (consulté le 31 mars 2023)
- ↑ (fr) BERRAR Jean-Claude, Memoire En Images : Metz Tome I, Saint-Cyr-sur-Loire : Editions Alan Sutton, 1996 (ISBN 2-84253-028-4)
- ↑ 3,0 et 3,1 (fr) BERRAR Jean-Claude, Metz au début du XXe siècle, Metz : Editions Serpenoise, 2006 (ISBN 978-2876927513)
- ↑ (fr) ANONYME, « Maison N°1, Rue Henry Maret » sur Passé présent (consulté le 31 mars 2023)
- ↑ (fr) ADMIN, « Historique et symbolisme de la gare de Metz » sur Georges troispoints (consulté le 21 mars 2026)
- ↑ (fr) INCONNU, « Gare de Metz » sur Metz Prestige (consulté le 21 mars 2026)
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