TCRM - Historique des versions

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2026-03-07T11:56:57Z

Histoire

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	[[Fichier:TCRM route de thionville.jpg\|vignette\|Le premier dépôt à [[Metz-Nord]] dans les années 50.]]		[[Fichier:TCRM route de thionville.jpg\|vignette\|Le premier dépôt à [[Metz-Nord]] dans les années 50.]]
			Le 12 novembre 1948, les Tramways de Metz deviennent les Transports en Commun de la Région Messine (TCRM) <ref>https://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/2003/Bastien.Pierre.LMZ0320_1.pdf</ref>. A cette époque, les lignes de tram deviennent des trolleybus. La ligne 1, qui relie la place de la République à Devant les Ponts d'un côté, et Montigny-lès-Metz de l'autre, est étendue jusqu'à Alger (à Moulins) en 1951. La Ligne 2, qui relie l'ancienne gare à Frescaty, est prolongé jusqu'à Moulins-lès-Metz et Maison-Neuve en 1949. Une autre ligne 2 relie le Pont de Fer à la place de la République via Longeville. En 1953, la ligne 3 du Sablon est lancée.

			En 1949, les TCRM exploitent donc 2 lignes de trolleybus (1 : Montigny - Devant les Ponts et 2 : Frescaty - Maison-Neuve, l'ancienne ligne de tram), et 2 lignes d'autobus (3 : Sablon - Metz Nord, ancienne ligne de tram et 4 : Place d'Armes - Queuleu-Plantières). 4 services d'autobus tardif et matinal des dimanche et fêtes sont aussi lancés : A (Place d'Armes - Montigny-Frescaty), B (Place d'Armes - Metz Nord - Devant-les-Ponts), C (Place d'Armes - Le Sablon - Queuleu-Plantières), et D (Place d'Armes - Maison Neuve) <ref>{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=BASTIEN Pierre\|titre=Deux siècles de transports urbains messins\|ville=Metz\|edition=Editions Serpenoise\|publication=1998\|ISBN=2-87692-374-2}}</ref>.

	En [[1952]], les TCRM exploitent le bateau de plaisance Fabert entre [[Metz]] et Moulins-lès-Metz. En [[1953]], ils exploitent le bateau Jeannette entre Metz et Vaux puis en [[1968]] le bateau Lorraine <ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=http://perso.numericable.fr/%7Ebuspassion//Historique%20TCRM%201914.1958.htm\|titre=Historique de 1914 à 1958.\|auteur=PAREIN Raymond\|site=Bus-Passion-Metz\|consulté le=6 janvier 2024}}</ref>. En [[1964]], le réseau dessert la ZUP de Borny, construite quelques années plus tôt, et dont la commune venait d'être rattachée à Metz. Le 30 avril [[1966]], les [[Tramway de Metz\|trolleybus]] sont abandonnés au profit des bus des TCRM. Le 15 mars [[1976]], des minibus commencent à faire une boucle dans le centre-ville <ref>Procès-verbaux des délibérations du conseil municipal 1976 issus des [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/03_06/1Dxzxf28/ILUMP27169 classeurs numérisés aux Archives municipales].</ref>. La même année, la régie achète également 4 autobus Berliet PR 100 et 5 minibus Peugeot J7 pour son réseau.		En [[1952]], les TCRM exploitent le bateau de plaisance Fabert entre [[Metz]] et Moulins-lès-Metz. En [[1953]], ils exploitent le bateau Jeannette entre Metz et Vaux puis en [[1968]] le bateau Lorraine <ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=http://perso.numericable.fr/%7Ebuspassion//Historique%20TCRM%201914.1958.htm\|titre=Historique de 1914 à 1958.\|auteur=PAREIN Raymond\|site=Bus-Passion-Metz\|consulté le=6 janvier 2024}}</ref>. En [[1964]], le réseau dessert la ZUP de Borny, construite quelques années plus tôt, et dont la commune venait d'être rattachée à Metz. Le 30 avril [[1966]], les [[Tramway de Metz\|trolleybus]] sont abandonnés au profit des bus des TCRM. Le 15 mars [[1976]], des minibus commencent à faire une boucle dans le centre-ville <ref>Procès-verbaux des délibérations du conseil municipal 1976 issus des [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/03_06/1Dxzxf28/ILUMP27169 classeurs numérisés aux Archives municipales].</ref>. La même année, la régie achète également 4 autobus Berliet PR 100 et 5 minibus Peugeot J7 pour son réseau.

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2026-01-19T11:34:33Z

Histoire

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	==Histoire==		==Histoire==
	{{Vide}}En [[1952]], les TCRM exploitent le bateau de plaisance Fabert entre [[Metz]] et Moulins-lès-Metz. En [[1953]], ils exploitent le bateau Jeannette entre Metz et Vaux puis en [[1968]] le bateau Lorraine <ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=http://perso.numericable.fr/%7Ebuspassion//Historique%20TCRM%201914.1958.htm\|titre=Historique de 1914 à 1958.\|auteur=PAREIN Raymond\|site=Bus-Passion-Metz\|consulté le=6 janvier 2024}}</ref>. En [[1964]], le réseau dessert la ZUP de Borny, construite quelques années plus tôt, et dont la commune venait d'être rattachée à Metz. Le 30 avril [[1966]], les [[Tramway de Metz\|trolleybus]] sont abandonnés au profit des bus des TCRM. Le 15 mars [[1976]], des minibus commencent à faire une boucle dans le centre-ville <ref>Procès-verbaux des délibérations du conseil municipal 1976 issus des [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/03_06/1Dxzxf28/ILUMP27169 classeurs numérisés aux Archives municipales].</ref>. La même année, la régie achète également 4 autobus Berliet PR 100 et 5 minibus Peugeot J7 pour son réseau.		{{Vide}}
			[[Fichier:TCRM route de thionville.jpg\|vignette\|Le premier dépôt à [[Metz-Nord]] dans les années 50.]]
			En [[1952]], les TCRM exploitent le bateau de plaisance Fabert entre [[Metz]] et Moulins-lès-Metz. En [[1953]], ils exploitent le bateau Jeannette entre Metz et Vaux puis en [[1968]] le bateau Lorraine <ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=http://perso.numericable.fr/%7Ebuspassion//Historique%20TCRM%201914.1958.htm\|titre=Historique de 1914 à 1958.\|auteur=PAREIN Raymond\|site=Bus-Passion-Metz\|consulté le=6 janvier 2024}}</ref>. En [[1964]], le réseau dessert la ZUP de Borny, construite quelques années plus tôt, et dont la commune venait d'être rattachée à Metz. Le 30 avril [[1966]], les [[Tramway de Metz\|trolleybus]] sont abandonnés au profit des bus des TCRM. Le 15 mars [[1976]], des minibus commencent à faire une boucle dans le centre-ville <ref>Procès-verbaux des délibérations du conseil municipal 1976 issus des [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/03_06/1Dxzxf28/ILUMP27169 classeurs numérisés aux Archives municipales].</ref>. La même année, la régie achète également 4 autobus Berliet PR 100 et 5 minibus Peugeot J7 pour son réseau.

	En [[1979]], l'agence quitte la [[Place d'Armes Jacques-François Blondel]] pour la [[Place de la République]]. En [[1982]], le réseau est restructuré.		En [[1979]], l'agence quitte la [[Place d'Armes Jacques-François Blondel]] pour la [[Place de la République]]. En [[1982]], le réseau est restructuré.
			[[Fichier:Nouveau-blida-1.jpg\|gauche\|vignette\|Le dépôt [[Avenue de Blida]] (ici reconverti).]]
	Le 26 septembre [[1988]], la direction et les ateliers des TCRM quittent [[Metz-Nord]] (72 [[avenue de Thionville]]) pour le centre d'exploitation au 7 [[avenue de Blida]], aux anciens [[abattoirs de Metz]]. En [[1991]], la SAEML-TCRM est créée pour gérer les transports en communs de la région messine, en remplacement de la régie municipale.		Le 26 septembre [[1988]], la direction et les ateliers des TCRM quittent [[Metz-Nord]] (72 [[avenue de Thionville]]) pour le centre d'exploitation au 7 [[avenue de Blida]], aux anciens [[abattoirs de Metz]]. En [[1991]], la SAEML-TCRM est créée pour gérer les transports en communs de la région messine, en remplacement de la régie municipale.

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2025-11-26T11:21:24Z

Lignes principales

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	* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}Maison-Neuve / {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}Jussy Ste-Ruffine / {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}Châtel-Saint-Germain / {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=25\|tcrm=#ee0200}}Moulins-Préville ↔ [[Magny]] (par [[rue au Bois]]) {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}/ [[Magny]] (par [[rue de Pouilly]]) {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=25\|tcrm=#ee0200}}		* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}Maison-Neuve / {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}Jussy Ste-Ruffine / {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}Châtel-Saint-Germain / {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=25\|tcrm=#ee0200}}Moulins-Préville ↔ [[Magny]] (par [[rue au Bois]]) {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}/ [[Magny]] (par [[rue de Pouilly]]) {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=25\|tcrm=#ee0200}}
	** Les terminus Jussy Ste-Ruffine et Châtel-Saint-Germain ont été supprimés entre [[2012]] et [[2013]] au profit de la {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 103 des TCRM\|ligne=103\|tcrm=#616161}}{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 104 des TCRM\|ligne=104\|tcrm=#616161}}puis rouvertes.		** Les terminus Jussy Ste-Ruffine et Châtel-Saint-Germain ont été supprimés entre [[2012]] et [[2013]] au profit de la {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 103 des TCRM\|ligne=103\|tcrm=#616161}}{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 104 des TCRM\|ligne=104\|tcrm=#616161}}puis rouvertes.
			** Une ligne spéciale {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5b\|tcrm=#ee0200}}« Châtel-Saint-Germain par Bd St Symphorien », circulant une fois par jour en semaine.
	*'''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5b des TCRM\|ligne=5b\|tcrm=#00acee}}''' [[Place de la République\|République]]↔ Maison-Neuve '''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5b des TCRM\|ligne=5b\|tcrm=#00acee}}'''		*'''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5b des TCRM\|ligne=5b\|tcrm=#00acee}}''' [[Place de la République\|République]]↔ Maison-Neuve '''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5b des TCRM\|ligne=5b\|tcrm=#00acee}}'''
	** Mise en service en [[2008]] avec Châtel-Saint-Germain comme terminus. Il devient Maison-Neuve en septembre [[2012]].		** Mise en service en [[2008]] avec Châtel-Saint-Germain comme terminus. Il devient Maison-Neuve en septembre [[2012]].

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2025-07-29T18:58:52Z

Histoire

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	==Histoire==		==Histoire==
	{{Vide}}En [[1952]], les TCRM exploitent le bateau de plaisance Fabert entre [[Metz]] et Moulins-lès-Metz. En [[1953]], ils exploitent le bateau Jeannette entre Metz et Vaux puis en [[1968]] le bateau Lorraine <ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=http://perso.numericable.fr/%7Ebuspassion//Historique%20TCRM%201914.1958.htm\|titre=Historique de 1914 à 1958.\|auteur=PAREIN Raymond\|site=Bus-Passion-Metz\|consulté le=6 janvier 2024}}</ref>. En [[1964]], le réseau dessert la ZUP de Borny, construite quelques années plus tôt, et dont la commune venait d'être rattachée à Metz. Le 30 avril [[1966]], les [[Tramway de Metz\|trolleybus]] sont abandonnés au profit des bus des TCRM. Le 15 mars [[1976]], des minibus commencent à faire une boucle dans le centre-ville <ref>Procès-verbaux des délibérations du conseil municipal 1976 issus des [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/03_06/1Dxzxf28/ILUMP27169 classeurs numérisés aux Archives municipales].</ref>.		{{Vide}}En [[1952]], les TCRM exploitent le bateau de plaisance Fabert entre [[Metz]] et Moulins-lès-Metz. En [[1953]], ils exploitent le bateau Jeannette entre Metz et Vaux puis en [[1968]] le bateau Lorraine <ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=http://perso.numericable.fr/%7Ebuspassion//Historique%20TCRM%201914.1958.htm\|titre=Historique de 1914 à 1958.\|auteur=PAREIN Raymond\|site=Bus-Passion-Metz\|consulté le=6 janvier 2024}}</ref>. En [[1964]], le réseau dessert la ZUP de Borny, construite quelques années plus tôt, et dont la commune venait d'être rattachée à Metz. Le 30 avril [[1966]], les [[Tramway de Metz\|trolleybus]] sont abandonnés au profit des bus des TCRM. Le 15 mars [[1976]], des minibus commencent à faire une boucle dans le centre-ville <ref>Procès-verbaux des délibérations du conseil municipal 1976 issus des [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/03_06/1Dxzxf28/ILUMP27169 classeurs numérisés aux Archives municipales].</ref>. La même année, la régie achète également 4 autobus Berliet PR 100 et 5 minibus Peugeot J7 pour son réseau.

	En [[1979]], l'agence quitte la [[Place d'Armes Jacques-François Blondel]] pour la [[Place de la République]]. En [[1982]], le réseau est restructuré.		En [[1979]], l'agence quitte la [[Place d'Armes Jacques-François Blondel]] pour la [[Place de la République]]. En [[1982]], le réseau est restructuré.

Administrateur le 29 juillet 2025 à 17:03

2025-07-29T17:03:59Z

← Version précédente		Version du 29 juillet 2025 à 19:03
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	==Histoire==		==Histoire==
	{{Vide}}En [[1952]], les TCRM exploitent le bateau de plaisance Fabert entre [[Metz]] et Moulins-lès-Metz. En [[1953]], ils exploitent le bateau Jeannette entre Metz et Vaux puis en [[1968]] le bateau Lorraine <ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=http://perso.numericable.fr/%7Ebuspassion//Historique%20TCRM%201914.1958.htm\|titre=Historique de 1914 à 1958.\|auteur=PAREIN Raymond\|site=Bus-Passion-Metz\|consulté le=6 janvier 2024}}</ref>. En [[1964]], le réseau dessert la ZUP de Borny, construite quelques années plus tôt, et dont la commune venait d'être rattachée à Metz. Le 30 avril [[1966]], les [[Tramway de Metz\|trolleybus]] sont abandonnés au profit des bus des TCRM.		{{Vide}}En [[1952]], les TCRM exploitent le bateau de plaisance Fabert entre [[Metz]] et Moulins-lès-Metz. En [[1953]], ils exploitent le bateau Jeannette entre Metz et Vaux puis en [[1968]] le bateau Lorraine <ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=http://perso.numericable.fr/%7Ebuspassion//Historique%20TCRM%201914.1958.htm\|titre=Historique de 1914 à 1958.\|auteur=PAREIN Raymond\|site=Bus-Passion-Metz\|consulté le=6 janvier 2024}}</ref>. En [[1964]], le réseau dessert la ZUP de Borny, construite quelques années plus tôt, et dont la commune venait d'être rattachée à Metz. Le 30 avril [[1966]], les [[Tramway de Metz\|trolleybus]] sont abandonnés au profit des bus des TCRM. Le 15 mars [[1976]], des minibus commencent à faire une boucle dans le centre-ville <ref>Procès-verbaux des délibérations du conseil municipal 1976 issus des [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/03_06/1Dxzxf28/ILUMP27169 classeurs numérisés aux Archives municipales].</ref>.

	En [[1979]], l'agence quitte la [[Place d'Armes Jacques-François Blondel]] pour la [[Place de la République]]. En [[1982]], le réseau est restructuré.		En [[1979]], l'agence quitte la [[Place d'Armes Jacques-François Blondel]] pour la [[Place de la République]]. En [[1982]], le réseau est restructuré.

Administrateur : Remplacement de texte : « La Grange-aux-Bois » par « La Grange aux Bois »

2025-05-27T13:24:40Z

Remplacement de texte : « La Grange-aux-Bois » par « La Grange aux Bois »

Administrateur : Remplacement de texte : « Place d'Armes » par « Place d'Armes Jacques-François Blondel »

2025-02-24T22:32:58Z

Remplacement de texte : « Place d'Armes » par « Place d'Armes Jacques-François Blondel »

← Version précédente		Version du 25 février 2025 à 00:32
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	{{Vide}}En [[1952]], les TCRM exploitent le bateau de plaisance Fabert entre [[Metz]] et Moulins-lès-Metz. En [[1953]], ils exploitent le bateau Jeannette entre Metz et Vaux puis en [[1968]] le bateau Lorraine <ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=http://perso.numericable.fr/%7Ebuspassion//Historique%20TCRM%201914.1958.htm\|titre=Historique de 1914 à 1958.\|auteur=PAREIN Raymond\|site=Bus-Passion-Metz\|consulté le=6 janvier 2024}}</ref>. En [[1964]], le réseau dessert la ZUP de Borny, construite quelques années plus tôt, et dont la commune venait d'être rattachée à Metz. Le 30 avril [[1966]], les [[Tramway de Metz\|trolleybus]] sont abandonnés au profit des bus des TCRM.		{{Vide}}En [[1952]], les TCRM exploitent le bateau de plaisance Fabert entre [[Metz]] et Moulins-lès-Metz. En [[1953]], ils exploitent le bateau Jeannette entre Metz et Vaux puis en [[1968]] le bateau Lorraine <ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=http://perso.numericable.fr/%7Ebuspassion//Historique%20TCRM%201914.1958.htm\|titre=Historique de 1914 à 1958.\|auteur=PAREIN Raymond\|site=Bus-Passion-Metz\|consulté le=6 janvier 2024}}</ref>. En [[1964]], le réseau dessert la ZUP de Borny, construite quelques années plus tôt, et dont la commune venait d'être rattachée à Metz. Le 30 avril [[1966]], les [[Tramway de Metz\|trolleybus]] sont abandonnés au profit des bus des TCRM.

	En [[1979]], l'agence quitte la [[Place d'Armes]] pour la [[Place de la République]]. En [[1982]], le réseau est restructuré.		En [[1979]], l'agence quitte la [[Place d'Armes Jacques-François Blondel]] pour la [[Place de la République]]. En [[1982]], le réseau est restructuré.

	Le 26 septembre [[1988]], la direction et les ateliers des TCRM quittent [[Metz-Nord]] (72 [[avenue de Thionville]]) pour le centre d'exploitation au 7 [[avenue de Blida]], aux anciens [[abattoirs de Metz]]. En [[1991]], la SAEML-TCRM est créée pour gérer les transports en communs de la région messine, en remplacement de la régie municipale.		Le 26 septembre [[1988]], la direction et les ateliers des TCRM quittent [[Metz-Nord]] (72 [[avenue de Thionville]]) pour le centre d'exploitation au 7 [[avenue de Blida]], aux anciens [[abattoirs de Metz]]. En [[1991]], la SAEML-TCRM est créée pour gérer les transports en communs de la région messine, en remplacement de la régie municipale.

Administrateur : /* Lignes principales */

2025-01-08T21:26:28Z

Lignes principales

← Version précédente		Version du 8 janvier 2025 à 23:26
Ligne 15 :		Ligne 15 :

	=== Lignes principales ===		=== Lignes principales ===
	* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus U des TCRM\|ligne=U\|tcrm=#fece00}}[[Université de Metz\|~~Université~~]] ↔ [[CHR Mercy]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus U des TCRM\|ligne=U\|tcrm=#fece00}}		* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus U des TCRM\|ligne=U\|tcrm=#fece00}}[[Université de Metz\|Saulcy]] ↔ [[CHR Mercy]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus U des TCRM\|ligne=U\|tcrm=#fece00}}
	** Mise en service le 4 octobre [[1993]] pour relier les deux pôles universitaires.		** Mise en service le 4 octobre [[1993]] pour relier les deux pôles universitaires.
	** Dès [[2002]], le terminus du tracé se double pour se prolonger jusqu'à Ars-Laquenexy {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus U des TCRM\|ligne=U\|tcrm=#fece00}}sur certains services.		** Dès [[2002]], le terminus du tracé se double pour se prolonger jusqu'à Ars-Laquenexy {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus U des TCRM\|ligne=U\|tcrm=#fece00}}sur certains services.

Administrateur le 23 août 2024 à 19:54

2024-08-23T19:54:55Z

← Version précédente		Version du 23 août 2024 à 21:54
Ligne 1 :		Ligne 1 :
			[[Fichier:Tcrm plan 2007.gif\|vignette\|Le plan en [[2007]].]]
	'''Les TCRM''', abréviation de Transports en Commun de la Région Messine, est le nom commercial du réseau de transports publics de [[Agglomération de Metz\|l'agglomération de Metz]] (CA2M puis Metz Métropole), mis en service en [[1948]] et arrêté le 7 octobre [[2013]] pour laisser place au réseau [[LE MET']]. Opérée par la [[Régie des TCRM]] de [[1948]] à [[1991]], elle est ensuite gérée par [[SAEM TCRM]] jusqu'en [[2011]] puis par [[TAMM]] entre [[2012]] et [[2013]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=ANONYME\|url=https://autobus-de-metz.fr/crbst_55.html\|titre=Autobus de Metz\|site=autobus-de-metz.fr\|consulté le=12 avril 2023}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=TCRM\|url=http://www.tcrm-metz.fr/popup_plan.htm\|titre=Plan général du réseau\|site=tcrm-metz.fr\|consulté le=2 juin 2007}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=TCRM\|url=https://web.archive.org/web/20051013042206/http://www.tcrm-metz.fr/statiques/upload/pdf/lignes/L11.pdf\|titre=Plan de la ligne 11 (archives 2005)\|site=Archive.org\|consulté le=22 juillet 2023}}</ref>.		'''Les TCRM''', abréviation de Transports en Commun de la Région Messine, est le nom commercial du réseau de transports publics de [[Agglomération de Metz\|l'agglomération de Metz]] (CA2M puis Metz Métropole), mis en service en [[1948]] et arrêté le 7 octobre [[2013]] pour laisser place au réseau [[LE MET']]. Opérée par la [[Régie des TCRM]] de [[1948]] à [[1991]], elle est ensuite gérée par [[SAEM TCRM]] jusqu'en [[2011]] puis par [[TAMM]] entre [[2012]] et [[2013]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=ANONYME\|url=https://autobus-de-metz.fr/crbst_55.html\|titre=Autobus de Metz\|site=autobus-de-metz.fr\|consulté le=12 avril 2023}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=TCRM\|url=http://www.tcrm-metz.fr/popup_plan.htm\|titre=Plan général du réseau\|site=tcrm-metz.fr\|consulté le=2 juin 2007}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=TCRM\|url=https://web.archive.org/web/20051013042206/http://www.tcrm-metz.fr/statiques/upload/pdf/lignes/L11.pdf\|titre=Plan de la ligne 11 (archives 2005)\|site=Archive.org\|consulté le=22 juillet 2023}}</ref>.

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2024-05-27T19:04:52Z

Lignes principales

← Version précédente		Version du 27 mai 2024 à 21:04
Ligne 116 :		Ligne 116 :
	** Supprimée pour être intégrée dans le réseau « Proxis » en septembre [[2012]].		** Supprimée pour être intégrée dans le réseau « Proxis » en septembre [[2012]].
	** Certains départs se font dès [[2009]] depuis [[Place de la République\|République]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 126 des TCRM\|ligne=126\|tcrm=#616161}}.		** Certains départs se font dès [[2009]] depuis [[Place de la République\|République]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 126 des TCRM\|ligne=126\|tcrm=#616161}}.

			==== Autres lignes secondaires (uniquement celles qui passent par Metz) ====

			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 207 des TCRM\|ligne=207\|tcrm=#616161}}Ars-Laquenexy ↔ [[Institution de la Salle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 207 des TCRM\|ligne=207\|tcrm=#616161}}
			** Ouverte en [[2012]] et exploitée par les Rapides de Lorraine
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 270 des TCRM\|ligne=270\|tcrm=#616161}}Saint-Julien Fort ↔ [[Fort Moselle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 270 des TCRM\|ligne=270\|tcrm=#616161}}
			** Ouverte en [[2012]] et exploitée par les Rapides de Lorraine
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 271 des TCRM\|ligne=271\|tcrm=#616161}}[[Place de la République\|République]] ↔ [[Institution de la Salle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 271 des TCRM\|ligne=271\|tcrm=#616161}}
			** Supprimée pour être intégrée à la {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 4 des TCRM\|ligne=4\|tcrm=#009934}}
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 272 des TCRM\|ligne=272\|tcrm=#616161}}[[La Grange-aux-Bois\|Grange-aux-Bois]] ↔ [[Collège Philippe de Vigneulle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 272 des TCRM\|ligne=272\|tcrm=#616161}}
			** Supprimée pour être intégrée à la {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 273 des TCRM\|ligne=273\|tcrm=#616161}}La Maxe ↔ [[Pôle d'Echange Multimodal]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 273 des TCRM\|ligne=273\|tcrm=#616161}}
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 276 des TCRM\|ligne=276\|tcrm=#616161}}LPR Bâtiment
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 280 des TCRM\|ligne=280\|tcrm=#616161}}[[Bellecroix]] ↔ [[Collège Philippe de Vigneulle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 280 des TCRM\|ligne=280\|tcrm=#616161}}
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 281 des TCRM\|ligne=281\|tcrm=#616161}}[[Vallières]] ↔ [[Queuleu]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 281 des TCRM\|ligne=281\|tcrm=#616161}}
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 282 des TCRM\|ligne=282\|tcrm=#616161}}[[Hauts de Vallières]] ↔ [[Technopôle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 282 des TCRM\|ligne=282\|tcrm=#616161}}
			** Ancienne ligne JLA, renumérotée en [[2012]]
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 283 des TCRM\|ligne=283\|tcrm=#616161}}[[Magny]] ↔ [[Technopôle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 283 des TCRM\|ligne=283\|tcrm=#616161}}
			** Ancienne ligne EM, renumérotée en [[2012]]
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 284 des TCRM\|ligne=284\|tcrm=#616161}}Vany/Chieulles ↔ [[Collège Jules Lagneau]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 284 des TCRM\|ligne=284\|tcrm=#616161}}
			** Renumérotée en [[2012]], exploitée par les Rapides de Lorraine
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 285 des TCRM\|ligne=285\|tcrm=#616161}}Nouilly/Noiseville/Mey ↔ [[Lycée de La Salle\|La Salle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 285 des TCRM\|ligne=285\|tcrm=#616161}}
			** Ouverte en [[2012]], exploitée par les Rapides de Lorraine
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 289 des TCRM\|ligne=289\|tcrm=#616161}}Pouilly/Cuvry ↔ Collège Jean Mermoz / [[Pôle d'Echange Multimodal]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 289 des TCRM\|ligne=289\|tcrm=#616161}}
			** Renumérotée en [[2012]], exploitée par Keolis
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 291 des TCRM\|ligne=291\|tcrm=#616161}}LPR Métiers du bâtiment ↔ [[Hauts de Blémont]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 291 des TCRM\|ligne=291\|tcrm=#616161}}
			** Ouverte en [[2012]]
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 293 des TCRM\|ligne=293\|tcrm=#616161}}Marly ↔ [[Technopôle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 293 des TCRM\|ligne=293\|tcrm=#616161}}
			** Renumérotée en [[2012]], exploitée par Keolis
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 294 des TCRM\|ligne=294\|tcrm=#616161}}[[Place de la République\|République]] ↔ LPR André Citroën {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 294 des TCRM\|ligne=294\|tcrm=#616161}}
			** Renumérotée en [[2012]], exploitée par Keolis
			* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 299 des TCRM\|ligne=299\|tcrm=#616161}}St Privat la Montagne ↔ [[Pôle d'Echange Multimodal]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 299 des TCRM\|ligne=299\|tcrm=#616161}}
			** Ancienne ligne SPG, renumérotée en [[2012]], exploitée par Keolis

	=== Les autres lignes ===		=== Les autres lignes ===

	* Ligne Noctambus 51 entre [[La Grange-aux-Bois\|Grange-aux-Bois]] et Saint-Eloy		* Ligne Noctambus 51 entre [[La Grange-aux-Bois\|Grange-aux-Bois]] et Saint-Eloy en [[1990]]
	* Ligne Noctambus 52 entre [[Technopôle]] et Le Ban-St-Martin		* Ligne Noctambus 52 entre [[Technopôle]] et Le Ban-St-Martin en [[2009]]
			* Ligne 82 entre Marly et SEGPA [[Magny]] (dates inconnues)
	* Miniligne 83 de Montigny-lès-Metz dès [[1992]]		* Miniligne 83 de Montigny-lès-Metz dès [[1992]]
	* Miniligne 84 Augny - Tournebride dès [[1992]]		* Miniligne 84 Augny - Tournebride, sous cette numérotation en [[2012]] en remplacement de la ligne 207, mais installée dès [[1992]]
	* Miniligne 85 minibus Arteo du [[centre-ville]], anciennement ligne minibus Artis		* Miniligne 85 minibus Arteo ([[2011]]) du [[centre-ville]], anciennement ligne minibus Artis en [[2010]]
	* Navette 86 de [[Plantières-Queuleu (quartier)\|Plantières]]		* Navette 86 de [[Plantières-Queuleu (quartier)\|Plantières]] en [[2011]]
	* Miniligne 86 de Longeville-lès-Metz, ouverte en [[1996]] et remplacée en [[2008]] par la '''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5b des TCRM\|ligne=5b\|tcrm=#00acee}}'''.		* Miniligne 86 de Longeville-lès-Metz, ouverte en [[1996]] et remplacée en [[2008]] par la '''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5b des TCRM\|ligne=5b\|tcrm=#00acee}}'''.
	* Miniligne 88 Plappeville - Ban-St-Martin		* Miniligne 88 Plappeville - Ban-St-Martin
	* Minibus A et B du [[centre-ville]]		* Minibus A et B du [[centre-ville]] entre [[1976]] et [[2010]], remplacés par la miniligne 82 Artis
	* Lignes complémentaires 200 à 299		* Lignes complémentaires 200 à 299 (voir plus haut)
			* Ligne spéciale durant la [[FIM]]
	* Lignes de transport à la demande 300 à 307		* Lignes de transport à la demande 300 à 307

← Version précédente		Version du 26 novembre 2025 à 13:21
Ligne 29 :		Ligne 29 :
	* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}Maison-Neuve / {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}Jussy Ste-Ruffine / {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}Châtel-Saint-Germain / {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=25\|tcrm=#ee0200}}Moulins-Préville ↔ [[Magny]] (par [[rue au Bois]]) {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}/ [[Magny]] (par [[rue de Pouilly]]) {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=25\|tcrm=#ee0200}}		* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}Maison-Neuve / {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}Jussy Ste-Ruffine / {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}Châtel-Saint-Germain / {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=25\|tcrm=#ee0200}}Moulins-Préville ↔ [[Magny]] (par [[rue au Bois]]) {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5\|tcrm=#ee0200}}/ [[Magny]] (par [[rue de Pouilly]]) {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=25\|tcrm=#ee0200}}
	** Les terminus Jussy Ste-Ruffine et Châtel-Saint-Germain ont été supprimés entre [[2012]] et [[2013]] au profit de la {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 103 des TCRM\|ligne=103\|tcrm=#616161}}{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 104 des TCRM\|ligne=104\|tcrm=#616161}}puis rouvertes.		** Les terminus Jussy Ste-Ruffine et Châtel-Saint-Germain ont été supprimés entre [[2012]] et [[2013]] au profit de la {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 103 des TCRM\|ligne=103\|tcrm=#616161}}{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 104 des TCRM\|ligne=104\|tcrm=#616161}}puis rouvertes.
			** Une ligne spéciale {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5 des TCRM\|ligne=5b\|tcrm=#ee0200}}« Châtel-Saint-Germain par Bd St Symphorien », circulant une fois par jour en semaine.
	*'''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5b des TCRM\|ligne=5b\|tcrm=#00acee}}''' [[Place de la République\|République]]↔ Maison-Neuve '''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5b des TCRM\|ligne=5b\|tcrm=#00acee}}'''		*'''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5b des TCRM\|ligne=5b\|tcrm=#00acee}}''' [[Place de la République\|République]]↔ Maison-Neuve '''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 5b des TCRM\|ligne=5b\|tcrm=#00acee}}'''
	** Mise en service en [[2008]] avec Châtel-Saint-Germain comme terminus. Il devient Maison-Neuve en septembre [[2012]].		** Mise en service en [[2008]] avec Châtel-Saint-Germain comme terminus. Il devient Maison-Neuve en septembre [[2012]].

← Version précédente		Version du 27 mai 2025 à 15:24
Ligne 33 :		Ligne 33 :
	* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 6 des TCRM\|ligne=6\|tcrm=#cb0187}}La Maxe ↔ [[Place de la République\|République]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 6 des TCRM\|ligne=6\|tcrm=#cb0187}}		* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 6 des TCRM\|ligne=6\|tcrm=#cb0187}}La Maxe ↔ [[Place de la République\|République]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 6 des TCRM\|ligne=6\|tcrm=#cb0187}}
	** Mise en service en mars [[1999]], remplacée en septembre [[2012]] par la nouvelle ligne {{Cartouche\|type=Proxis\|lien=Ligne_de_bus_P111\|ligne=P111}}.		** Mise en service en mars [[1999]], remplacée en septembre [[2012]] par la nouvelle ligne {{Cartouche\|type=Proxis\|lien=Ligne_de_bus_P111\|ligne=P111}}.
	* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}[[La Grange-aux-Bois\|Grange-aux-Bois]] ↔ [[Place de la République\|République]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}		* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}[[La Grange aux Bois\|Grange-aux-Bois]] ↔ [[Place de la République\|République]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}
	** Avant septembre [[1988]], la ligne desservait {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}[[La Grange-aux-Bois\|Université]] ↔ [[Rue de Tivoli\|Tivoli]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}, puis elle devient {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}[[La Grange-aux-Bois\|Université]] ↔ [[Technopôle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}.		** Avant septembre [[1988]], la ligne desservait {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}[[La Grange aux Bois\|Université]] ↔ [[Rue de Tivoli\|Tivoli]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}, puis elle devient {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}[[La Grange aux Bois\|Université]] ↔ [[Technopôle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}.
	** En [[1993]], la desserte de l'université est assurée par la ligne {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 2 des TCRM\|ligne=2\|tcrm=#e50088}}, le terminus devient donc [[Place de la République\|République]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}.		** En [[1993]], la desserte de l'université est assurée par la ligne {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 2 des TCRM\|ligne=2\|tcrm=#e50088}}, le terminus devient donc [[Place de la République\|République]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}.
	* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 9 des TCRM\|ligne=9/29\|tcrm=#f69108}}[[La Corchade\|Corchade]] ↔ Jean Bauchez {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 9 des TCRM\|ligne=9\|tcrm=#f69108}}/ [[Devant-les-Ponts]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 9 des TCRM\|ligne=29\|tcrm=#f69108}}		* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 9 des TCRM\|ligne=9/29\|tcrm=#f69108}}[[La Corchade\|Corchade]] ↔ Jean Bauchez {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 9 des TCRM\|ligne=9\|tcrm=#f69108}}/ [[Devant-les-Ponts]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 9 des TCRM\|ligne=29\|tcrm=#f69108}}
	* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 10 des TCRM\|ligne=10\|tcrm=#e2c09c}}Saint-Eloy ↔ Woippy Place de France {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 10 des TCRM\|ligne=10\|tcrm=#e2c09c}}		* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 10 des TCRM\|ligne=10\|tcrm=#e2c09c}}Saint-Eloy ↔ Woippy Place de France {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 10 des TCRM\|ligne=10\|tcrm=#e2c09c}}
	** Mise en service en septembre [[2012]] comme renumérotation de la ligne {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 110 des TCRM\|ligne=110\|tcrm=#616161}}.		** Mise en service en septembre [[2012]] comme renumérotation de la ligne {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 110 des TCRM\|ligne=110\|tcrm=#616161}}.
	* '''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 11 des TCRM\|ligne=11/<strike>11</strike>\|tcrm=#00acee}}'''Woippy St-Eloy ↔ [[Borny]] '''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 11 des TCRM\|ligne=<strike>11</strike>\|tcrm=#00acee}}''' / [[La Grange-aux-Bois\|Grange-aux-Bois]] '''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 11 des TCRM\|ligne=11\|tcrm=#00acee}}'''		* '''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 11 des TCRM\|ligne=11/<strike>11</strike>\|tcrm=#00acee}}'''Woippy St-Eloy ↔ [[Borny]] '''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 11 des TCRM\|ligne=<strike>11</strike>\|tcrm=#00acee}}''' / [[La Grange aux Bois\|Grange-aux-Bois]] '''{{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 11 des TCRM\|ligne=11\|tcrm=#00acee}}'''
	** Le 3 septembre [[2001]], le tracé est modifié pour relier le nouveau complexe des [[Les Arènes\|Arènes]].		** Le 3 septembre [[2001]], le tracé est modifié pour relier le nouveau complexe des [[Les Arènes\|Arènes]].
	* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 13 des TCRM\|ligne=13\|tcrm=#99cb99}}Montigny-Coubertin ↔ Méy {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 13 des TCRM\|ligne=13\|tcrm=#99cb99}}		* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 13 des TCRM\|ligne=13\|tcrm=#99cb99}}Montigny-Coubertin ↔ Méy {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 13 des TCRM\|ligne=13\|tcrm=#99cb99}}
Ligne 105 :		Ligne 105 :
	** Supprimée pour être intégrée dans le réseau « Proxis » en septembre [[2012]].		** Supprimée pour être intégrée dans le réseau « Proxis » en septembre [[2012]].
	** Certains départs se font dès [[2009]] depuis [[Place de la République\|République]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 114 des TCRM\|ligne=114\|tcrm=#616161}}.		** Certains départs se font dès [[2009]] depuis [[Place de la République\|République]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 114 des TCRM\|ligne=114\|tcrm=#616161}}.
	** Le terminus [[La Grange-aux-Bois\|Grange-aux-Bois]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 114 des TCRM\|ligne=114\|tcrm=#616161}}devient alors [[Rue de Belletanche\|Belletanche]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 114 des TCRM\|ligne=114\|tcrm=#616161}}.		** Le terminus [[La Grange aux Bois\|Grange-aux-Bois]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 114 des TCRM\|ligne=114\|tcrm=#616161}}devient alors [[Rue de Belletanche\|Belletanche]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 114 des TCRM\|ligne=114\|tcrm=#616161}}.
	* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 115 des TCRM\|ligne=115\|tcrm=#616161}}Ars-sur-Moselle ↔ Moulins-Tournebride {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 115 des TCRM\|ligne=115\|tcrm=#616161}}/ Moulins-St-Pierre {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 115 des TCRM\|ligne=115\|tcrm=#616161}}		* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 115 des TCRM\|ligne=115\|tcrm=#616161}}Ars-sur-Moselle ↔ Moulins-Tournebride {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 115 des TCRM\|ligne=115\|tcrm=#616161}}/ Moulins-St-Pierre {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 115 des TCRM\|ligne=115\|tcrm=#616161}}
	** Ouverte en février [[2002]].		** Ouverte en février [[2002]].
Ligne 126 :		Ligne 126 :
	* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 271 des TCRM\|ligne=271\|tcrm=#616161}}[[Place de la République\|République]] ↔ [[Institution de la Salle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 271 des TCRM\|ligne=271\|tcrm=#616161}}		* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 271 des TCRM\|ligne=271\|tcrm=#616161}}[[Place de la République\|République]] ↔ [[Institution de la Salle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 271 des TCRM\|ligne=271\|tcrm=#616161}}
	** Supprimée pour être intégrée à la {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 4 des TCRM\|ligne=4\|tcrm=#009934}}		** Supprimée pour être intégrée à la {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 4 des TCRM\|ligne=4\|tcrm=#009934}}
	* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 272 des TCRM\|ligne=272\|tcrm=#616161}}[[La Grange-aux-Bois\|Grange-aux-Bois]] ↔ [[Collège Philippe de Vigneulle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 272 des TCRM\|ligne=272\|tcrm=#616161}}		* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 272 des TCRM\|ligne=272\|tcrm=#616161}}[[La Grange aux Bois\|Grange-aux-Bois]] ↔ [[Collège Philippe de Vigneulle]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 272 des TCRM\|ligne=272\|tcrm=#616161}}
	** Supprimée pour être intégrée à la {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}		** Supprimée pour être intégrée à la {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 8 des TCRM\|ligne=8\|tcrm=#9455a4}}
	* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 273 des TCRM\|ligne=273\|tcrm=#616161}}La Maxe ↔ [[Pôle d'Echange Multimodal]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 273 des TCRM\|ligne=273\|tcrm=#616161}}		* {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 273 des TCRM\|ligne=273\|tcrm=#616161}}La Maxe ↔ [[Pôle d'Echange Multimodal]] {{Cartouche\|type=TCRM\|lien=Ligne de bus 273 des TCRM\|ligne=273\|tcrm=#616161}}
Ligne 153 :		Ligne 153 :
	=== Les autres lignes ===		=== Les autres lignes ===

	* Ligne Noctambus 51 entre [[La Grange-aux-Bois\|Grange-aux-Bois]] et Saint-Eloy en [[1990]]		* Ligne Noctambus 51 entre [[La Grange aux Bois\|Grange-aux-Bois]] et Saint-Eloy en [[1990]]
	* Ligne Noctambus 52 entre [[Technopôle]] et Le Ban-St-Martin en [[2009]]		* Ligne Noctambus 52 entre [[Technopôle]] et Le Ban-St-Martin en [[2009]]
	* Ligne 82 entre Marly et SEGPA [[Magny]] (dates inconnues)		* Ligne 82 entre Marly et SEGPA [[Magny]] (dates inconnues)

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