Portes de Metz - Historique des versions

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2025-12-21T14:45:09Z

Liste des portes

← Version précédente		Version du 21 décembre 2025 à 16:45
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	* [[Porte Scarponaise]] (du [[XIIIe siècle]] au niveau de l'actuel [[square Gallieni]], détruite en [[1561]] pour construire la [[Citadelle de Metz\|Citadelle]]) puis [[Porte Serpenoise]] (''Römertor'' - porte romaine - sous l'annexion <ref name=":3">{{Ouvrage/TEXCartes}}</ref> ou ''Banhof Thor'' de [[1872]] à [[1903]] <ref>{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=ACADEMIE DE METZ\|titre=[https://books.google.fr/books?id=xV9FAAAAYAAJ&pg=PA321&hl=fr&source=gbs_toc_r&cad=2#v=onepage&q&f=false Mémoires de l'Académie de Metz, Volumes 74 à 75]\|ville=Metz\|edition=Imprimerie Lorraine\|publication=1895}}</ref> puis ''Prinz Friedrich Karl-Thor'' jusqu'en [[1918]], un tunnel coudé de 45m de [[1852]] à [[1901]] pour accéder à la [[Gare de Metz\|gare]] puis un arc de triomphe en [[1903]] encore en place aujourd'hui [[Avenue Robert Schuman]]).		* [[Porte Scarponaise]] (du [[XIIIe siècle]] au niveau de l'actuel [[square Gallieni]], détruite en [[1561]] pour construire la [[Citadelle de Metz\|Citadelle]]) puis [[Porte Serpenoise]] (''Römertor'' - porte romaine - sous l'annexion <ref name=":3">{{Ouvrage/TEXCartes}}</ref> ou ''Banhof Thor'' de [[1872]] à [[1903]] <ref>{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=ACADEMIE DE METZ\|titre=[https://books.google.fr/books?id=xV9FAAAAYAAJ&pg=PA321&hl=fr&source=gbs_toc_r&cad=2#v=onepage&q&f=false Mémoires de l'Académie de Metz, Volumes 74 à 75]\|ville=Metz\|edition=Imprimerie Lorraine\|publication=1895}}</ref> puis ''Prinz Friedrich Karl-Thor'' jusqu'en [[1918]], un tunnel coudé de 45m de [[1852]] à [[1901]] pour accéder à la [[Gare de Metz\|gare]] puis un arc de triomphe en [[1903]] encore en place aujourd'hui [[Avenue Robert Schuman]]).

	* [[Porte de la Citadelle]] (''Citadellenthor'' pendant l'annexion <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4">{{Ouvrage/BERMémoire}}</ref>, point d'entrée de l'ancienne [[Citadelle de Metz]] se situant à l'emplacement de l'actuel début de l'[[Avenue Ney]] dans le prolongement de la [[rue des Clercs]]), nommée selon certains plans [[Porte Royale]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=INCONNU\|url=https://galeries.limedia.fr/ark:/79345/d4wz1mfm26wp1gwr/\|titre=Plan de la citadelle de Metz : 1747\|site=Limédia\|consulté le=11 juillet 2022}}</ref> ou [[Porte Royal de la Citadelle]] (''sic.'') <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=INCONNU\|url=https://galeries.limedia.fr/ark:/79345/dnd3wqtx13wr6g4g/\|titre=Plan des ville et citadelle de Metz et ses projets (1778)\|site=Limédia\|consulté le=27 juillet 2023}}</ref>. Construite avec la citadelle entre [[1556]] et [[1562]]. Détruite avec la fortification, en [[1901]] <ref name=":4" />. Elle remplace la porte Serpenoise, absente entre [[1561]] et [[1852]]. Souvent fermée pour protéger la citadelle, elle oblige les citoyens à faire un détour jusqu'à la [[porte Saint Thiébault]] pour rentrer dans la ville.		* [[Porte de la Citadelle]] (''Citadellenthor'' pendant l'annexion <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4">{{Ouvrage/BERMémoire}}</ref>{{,}}<ref group="Note">{{AM\|cote=37Fi5}}</ref>), point d'entrée de l'ancienne [[Citadelle de Metz]] se situant à l'emplacement de l'actuel début de l'[[Avenue Ney]] dans le prolongement de la [[rue des Clercs]]), nommée selon certains plans [[Porte Royale]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=INCONNU\|url=https://galeries.limedia.fr/ark:/79345/d4wz1mfm26wp1gwr/\|titre=Plan de la citadelle de Metz : 1747\|site=Limédia\|consulté le=11 juillet 2022}}</ref> ou [[Porte Royal de la Citadelle]] (''sic.'') <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=INCONNU\|url=https://galeries.limedia.fr/ark:/79345/dnd3wqtx13wr6g4g/\|titre=Plan des ville et citadelle de Metz et ses projets (1778)\|site=Limédia\|consulté le=27 juillet 2023}}</ref>. Construite avec la citadelle entre [[1556]] et [[1562]]. Détruite avec la fortification, en [[1901]] <ref name=":4" />. Elle remplace la porte Serpenoise, absente entre [[1561]] et [[1852]]. Souvent fermée pour protéger la citadelle, elle oblige les citoyens à faire un détour jusqu'à la [[porte Saint Thiébault]] pour rentrer dans la ville.
	* [[Porte du Secours]] (sortie sud de la Citadelle de Metz pour rejoindre le bastion, qui comme son nom l'indique était une issue de secours en cas d'attaque), sur certains plans nommée aussi [[Porte de la Citadelle]] étant la deuxième porte dans les murs de la fortification, elle devient l'unique Porte de la Citadelle après la destruction de la Citadelle en [[1816]]. Elle se trouvait sur l'actuel [[pont Déroulède]]. Rasée avec l'arasement des remparts en [[1901]]. Un « portique » est aussi détruit en [[1905]] <ref name=":4" />.		* [[Porte du Secours]] (sortie sud de la Citadelle de Metz pour rejoindre le bastion, qui comme son nom l'indique était une issue de secours en cas d'attaque), sur certains plans nommée aussi [[Porte de la Citadelle]] étant la deuxième porte dans les murs de la fortification, elle devient l'unique Porte de la Citadelle après la destruction de la Citadelle en [[1816]]. Elle se trouvait sur l'actuel [[pont Déroulède]]. Rasée avec l'arasement des remparts en [[1901]]. Un « portique » est aussi détruit en [[1905]] <ref name=":4" />.
	* [[Porte Saint-Louis]] ou [[Porte d'Enfer]], porte située dans l'avancement de la Citadelle du côté de la Moselle, derrière le Magasin à poudre, et qui permet de rejoindre la ''[[Vieille Mozelle]]'' ([[bras mort de la Moselle]]) par la deuxième enceinte. Peut-être construite au [[XIIIe siècle]], détruite avec la fortification, sans doute vers [[1816]] {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note">A voir sur le [[:Fichier:Planmetzveronnais.jpg\|plan de Verronnais]].</ref>.		* [[Porte Saint-Louis]] ou [[Porte d'Enfer]], porte située dans l'avancement de la Citadelle du côté de la Moselle, derrière le Magasin à poudre, et qui permet de rejoindre la ''[[Vieille Mozelle]]'' ([[bras mort de la Moselle]]) par la deuxième enceinte. Peut-être construite au [[XIIIe siècle]], détruite avec la fortification, sans doute vers [[1816]] {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note">A voir sur le [[:Fichier:Planmetzveronnais.jpg\|plan de Verronnais]].</ref>.

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2025-07-16T11:44:27Z

Liste des portes

← Version précédente		Version du 16 juillet 2025 à 13:44
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	* La [[poterne d'Anglemur]] ou [[porte d'Anglemur]], à côté de la [[tour des Vignerons]], construite au [[XIIIe siècle]] et détruite en [[1560]] pour la construction de la [[Citadelle de Metz\|Citadelle]]. Des vestiges sont encore visibles à son emplacement, [[Boulevard Poincaré]]. Une vierge de 14 ans aurait été emmurée par les païens dans la tour pour rendre la ville inviolable <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>.		* La [[poterne d'Anglemur]] ou [[porte d'Anglemur]], à côté de la [[tour des Vignerons]], construite au [[XIIIe siècle]] et détruite en [[1560]] pour la construction de la [[Citadelle de Metz\|Citadelle]]. Des vestiges sont encore visibles à son emplacement, [[Boulevard Poincaré]]. Une vierge de 14 ans aurait été emmurée par les païens dans la tour pour rendre la ville inviolable <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>.
	* Autres portes citées en [[1324]] : la [[porte des Repenties]], la [[poterne Saint-Nicolas]], la [[porte du pont Dame-Colette]], la [[porte du Haut-Champé]], la [[Porte de la Saux-en-Rhimport]], la [[Porte de l'Hôtel-Lambert]], la [[porte d'Outre-seille]], et la [[porte de Patar]] <ref name=":0">{{Lien web\|langue=fr\|auteur=BLE\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2015/03/04/comment-les-allemands-transformerent-metz-au-debut-du-xxeme-siecle/\|titre=Comment les Allemands transformèrent Metz au début du XXème siècle\|site=BLE Archives\|consulté le=15 juillet 2023}}</ref>.		* Autres portes citées en [[1324]] : la [[porte des Repenties]], la [[poterne Saint-Nicolas]], la [[porte du pont Dame-Colette]], la [[porte du Haut-Champé]], la [[Porte de la Saux-en-Rhimport]], la [[Porte de l'Hôtel-Lambert]], la [[porte d'Outre-seille]], et la [[porte de Patar]] <ref name=":0">{{Lien web\|langue=fr\|auteur=BLE\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2015/03/04/comment-les-allemands-transformerent-metz-au-debut-du-xxeme-siecle/\|titre=Comment les Allemands transformèrent Metz au début du XXème siècle\|site=BLE Archives\|consulté le=15 juillet 2023}}</ref>.
	* Sur l'actuelle [[place du Quarteau]] : la [[Porte du Champ]] jusqu'au [[XIIIe siècle]] qui permettait d'accéder au [[Champ-à-Seille]] (actuelle [[place Coislin]]) <ref name=":1" />.		* Sur l'actuelle [[place du Quarteau]] : la [[Porte du Champ]] ou [[Porte du Champ à Seille]] jusqu'au [[XIIIe siècle]] qui permettait d'accéder au [[Champ-à-Seille]] (actuelle [[place Coislin]]) <ref name=":1" />.
	[[Fichier:Porte-anglemur-plaque.jpg\|bordure\|droite\|sans_cadre]]		[[Fichier:Porte-anglemur-plaque.jpg\|bordure\|droite\|sans_cadre]]
	Attention, la [[Porte de la Madeleine]], déplacée dans les remparts de la Seille encore visibles actuellement près des tours des corporations en [[1980]], n'est pas une porte de ville mais une porte d'un ancien asile.		Attention, la [[Porte de la Madeleine]], déplacée dans les remparts de la Seille encore visibles actuellement près des tours des corporations en [[1980]], n'est pas une porte de ville mais une porte d'un ancien asile.

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2025-06-22T15:33:22Z

Liste des portes

← Version précédente		Version du 22 juin 2025 à 17:33
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	* [[Porte de Sainte-Barbe]] ou [[porte de l'Arsenal]] au bout du pont éponyme à l'est du [[retranchement de Guise]], entre [[1730]] et [[1904]] {{Référence souhaitée}}. Une deuxième porte est citée bien qu'étant selon les sources la même : la [[porte du pont Rengmont]] ou [[porte du Pont Rémond]] prenait sa place du [[XIIIe siècle]] au [[XVe siècle]].		* [[Porte de Sainte-Barbe]] ou [[porte de l'Arsenal]] au bout du pont éponyme à l'est du [[retranchement de Guise]], entre [[1730]] et [[1904]] {{Référence souhaitée}}. Une deuxième porte est citée bien qu'étant selon les sources la même : la [[porte du pont Rengmont]] ou [[porte du Pont Rémond]] prenait sa place du [[XIIIe siècle]] au [[XVe siècle]].
	* [[Porte en Chandeleirue]] ou [[porte en Chandellerue]], du rempart du [[XIIIe siècle]], sur les remparts de la Seille, toujours visible aujourd'hui mais murée.		* [[Porte en Chandeleirue]] ou [[porte en Chandellerue]], du rempart du [[XIIIe siècle]], sur les remparts de la Seille, toujours visible aujourd'hui mais murée.
	* [[Porte Chambière]] (''Friedhofstor, soit'' « Porte du [[Cimetière de Chambière\|cimetière]] » sous l'annexion <ref name=":3" />) qui signifiait l'entrée depuis l'île du même nom, entre [[1630]] et [[1905]], aujourd'hui au début de l'[[avenue de Blida]], sur le [[Pont des Grilles]] {{Référence souhaitée}}. Déjà nommée en [[1324]]. La dernière existante a été érigée en [[1738]] et élargie en [[1884]] <ref name=":3" />. Démolie.		* [[Porte Chambière]] (''Friedhofstor, soit'' « Porte du [[Cimetière de Chambière\|cimetière]] » sous l'annexion <ref name=":3" />) qui signifiait l'entrée depuis l'île du même nom, entre [[1630]] et [[1905]], aujourd'hui au début de l'[[avenue de Blida]], sur le [[Pont des Grilles]] {{Référence souhaitée}}. Déjà nommée en [[1324]]. La dernière existante a été érigée en [[1738]] et élargie en [[1884]] <ref name=":3" />. Démolie en [[1905]].
	* [[Porte du pont Thiefroy]] ou [[porte du Pontiffroy]] sur la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] (actuelle [[place du Pontiffroy]]) au [[XIIIe siècle]], déplacée au bord de l'eau (actuel [[Pont Tiffroy]]) de [[1738]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref> à [[1867]], elle est ensuite déplacée <ref name=":1">{{Ouvrage/WAGDico}}</ref> jusqu'à sa démolition en [[1905]] ou [[1901]]. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.		* [[Porte du pont Thiefroy]] ou [[porte du Pontiffroy]] sur la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] (actuelle [[place du Pontiffroy]]) au [[XIIIe siècle]], déplacée au bord de l'eau (actuel [[Pont Tiffroy]]) de [[1738]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref> à [[1867]], elle est ensuite déplacée <ref name=":1">{{Ouvrage/WAGDico}}</ref> jusqu'à sa démolition en [[1905]] ou [[1901]]. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.
	* [[Porte du Pont des Morts]] sur la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] (croisement [[Rue Sous-le-Palais]] et [[rue du Pont des Morts]]) au [[XIIIe siècle]], déplacée au bord de l'eau (actuel [[Pont des Morts]]) de [[1831]] à [[1901]] {{Référence souhaitée}}. Nommée [[Porte du Saulcy]] sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.		* [[Porte du Pont des Morts]] sur la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] (croisement [[Rue Sous-le-Palais]] et [[rue du Pont des Morts]]) au [[XIIIe siècle]], déplacée au bord de l'eau (actuel [[Pont des Morts]]) de [[1831]] à [[1901]] {{Référence souhaitée}}. Nommée [[Porte du Saulcy]] sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.

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2025-04-13T20:42:20Z

Liste des portes

← Version précédente		Version du 13 avril 2025 à 22:42
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	* [[Porte de Thionville]] à l'entrée du [[Fort Moselle]] (actuel [[Pont Eblé]]) {{Référence souhaitée}}. Détruite.		* [[Porte de Thionville]] à l'entrée du [[Fort Moselle]] (actuel [[Pont Eblé]]) {{Référence souhaitée}}. Détruite.
	* [[Porte du Saulcy]], ou [[Porte de Saulcy]], citée en [[1771]], dans le ''Dictionnaire universel de la France'', du cartographe lorrain Mathias Robert de Hesseln, ou en [[1872]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=MINISTERE DE LA CULTURE\|url=https://www.archives.museedesplansreliefs.culture.fr/viewer/8500/?offset=#page=1&viewer=picture&o=info&n=0&q=\|titre=Metz. Plan de la Porte de Saulcy, recto. Pont des Morts.\|site=Musée des plans reliefs\|consulté le=15 janvier 2024}}</ref>. Située sur le rempart à l'emplacement qui deviendra la [[place du Saulcy]]. Elle est démontée en [[1902]] avec les remparts.		* [[Porte du Saulcy]], ou [[Porte de Saulcy]], citée en [[1771]], dans le ''Dictionnaire universel de la France'', du cartographe lorrain Mathias Robert de Hesseln, ou en [[1872]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=MINISTERE DE LA CULTURE\|url=https://www.archives.museedesplansreliefs.culture.fr/viewer/8500/?offset=#page=1&viewer=picture&o=info&n=0&q=\|titre=Metz. Plan de la Porte de Saulcy, recto. Pont des Morts.\|site=Musée des plans reliefs\|consulté le=15 janvier 2024}}</ref>. Située sur le rempart à l'emplacement qui deviendra la [[place du Saulcy]]. Elle est démontée en [[1902]] avec les remparts.
	* La [[poterne d'Anglemur]] ou [[porte d'Anglemur]], à côté de la [[tour des Vignerons]], construite au [[XIIIe siècle]] et détruite en [[1560]] pour la construction de la Citadelle. Des vestiges sont encore visibles à son emplacement, [[Boulevard Poincaré]].		* La [[poterne d'Anglemur]] ou [[porte d'Anglemur]], à côté de la [[tour des Vignerons]], construite au [[XIIIe siècle]] et détruite en [[1560]] pour la construction de la [[Citadelle de Metz\|Citadelle]]. Des vestiges sont encore visibles à son emplacement, [[Boulevard Poincaré]]. Une vierge de 14 ans aurait été emmurée par les païens dans la tour pour rendre la ville inviolable <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>.
	* Autres portes citées en [[1324]] : la [[porte des Repenties]], la [[poterne Saint-Nicolas]], la [[porte du pont Dame-Colette]], la [[porte du Haut-Champé]], la [[Porte de la Saux-en-Rhimport]], la [[Porte de l'Hôtel-Lambert]], la [[porte d'Outre-seille]], et la [[porte de Patar]] <ref name=":0">{{Lien web\|langue=fr\|auteur=BLE\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2015/03/04/comment-les-allemands-transformerent-metz-au-debut-du-xxeme-siecle/\|titre=Comment les Allemands transformèrent Metz au début du XXème siècle\|site=BLE Archives\|consulté le=15 juillet 2023}}</ref>.		* Autres portes citées en [[1324]] : la [[porte des Repenties]], la [[poterne Saint-Nicolas]], la [[porte du pont Dame-Colette]], la [[porte du Haut-Champé]], la [[Porte de la Saux-en-Rhimport]], la [[Porte de l'Hôtel-Lambert]], la [[porte d'Outre-seille]], et la [[porte de Patar]] <ref name=":0">{{Lien web\|langue=fr\|auteur=BLE\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2015/03/04/comment-les-allemands-transformerent-metz-au-debut-du-xxeme-siecle/\|titre=Comment les Allemands transformèrent Metz au début du XXème siècle\|site=BLE Archives\|consulté le=15 juillet 2023}}</ref>.
	* Sur l'actuelle [[place du Quarteau]] : la [[Porte du Champ]] jusqu'au [[XIIIe siècle]] qui permettait d'accéder au [[Champ-à-Seille]] (actuelle [[place Coislin]]) <ref name=":1" />.		* Sur l'actuelle [[place du Quarteau]] : la [[Porte du Champ]] jusqu'au [[XIIIe siècle]] qui permettait d'accéder au [[Champ-à-Seille]] (actuelle [[place Coislin]]) <ref name=":1" />.
			[[Fichier:Porte-anglemur-plaque.jpg\|bordure\|droite\|sans_cadre]]
	Attention, la [[Porte de la Madeleine]], déplacée dans les remparts de la Seille encore visibles actuellement près des tours des corporations en [[1980]], n'est pas une porte de ville mais une porte d'un ancien asile.		Attention, la [[Porte de la Madeleine]], déplacée dans les remparts de la Seille encore visibles actuellement près des tours des corporations en [[1980]], n'est pas une porte de ville mais une porte d'un ancien asile.

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2025-02-06T19:55:57Z

Liste des portes

← Version précédente		Version du 6 février 2025 à 21:55
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	* [[Porte Saint-Thiebault]] (''Theobaldstor'' pendant l'annexion <ref name=":3" />), avec un pont-levis à bras et contrepoids <ref name=":2">{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>, sur l'actuel [[Rempart St-Thiébault]] (du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], déplacée sur le rempart de l'actuelle [[avenue Foch]] jusqu'en [[1909]], elle sera la dernière détruite lors des travaux de l'annexion pour former l'[[avenue Foch]] <ref>{{Ouvrage/BASMémoire}}</ref> après avoir été sauvée par le conseil municipal en [[1902]] pour sa beauté architecturale en arc de triomphe), à l'emplacement de l'actuel n°38. La première porte est fortifiée en [[1480]] puis sous Louis XIII reçoit un portail monumental sculpté par Jean Richier <ref name=":5" />. Elle est démolie en [[1739]] par [[Charles Louis Auguste Fouquet de Belle-Isle\|Belle-Isle]]. La plus récente, restaurée en [[1844]] <ref name=":4" />, a été érigée en [[1740]] par [[Louis de Cormontaigne]]. Louis XV y passe en [[1744]]. Le portail y est réinstallé, couplé à un pont-levis. Anciennement nommée [[Porte des Arènes]], ou [[Porte du Midi]] entre [[1793]] et (potentiellement) [[1805]] <ref name=":2" />.		* [[Porte Saint-Thiebault]] (''Theobaldstor'' pendant l'annexion <ref name=":3" />), avec un pont-levis à bras et contrepoids <ref name=":2">{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>, sur l'actuel [[Rempart St-Thiébault]] (du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], déplacée sur le rempart de l'actuelle [[avenue Foch]] jusqu'en [[1909]], elle sera la dernière détruite lors des travaux de l'annexion pour former l'[[avenue Foch]] <ref>{{Ouvrage/BASMémoire}}</ref> après avoir été sauvée par le conseil municipal en [[1902]] pour sa beauté architecturale en arc de triomphe), à l'emplacement de l'actuel n°38. La première porte est fortifiée en [[1480]] puis sous Louis XIII reçoit un portail monumental sculpté par Jean Richier <ref name=":5" />. Elle est démolie en [[1739]] par [[Charles Louis Auguste Fouquet de Belle-Isle\|Belle-Isle]]. La plus récente, restaurée en [[1844]] <ref name=":4" />, a été érigée en [[1740]] par [[Louis de Cormontaigne]]. Louis XV y passe en [[1744]]. Le portail y est réinstallé, couplé à un pont-levis. Anciennement nommée [[Porte des Arènes]], ou [[Porte du Midi]] entre [[1793]] et (potentiellement) [[1805]] <ref name=":2" />.
	* [[Porte Maizelle]] puis [[Porte Mazelle]] (''Mazellenthor'' durant l'annexion, un arc de triomphe d'ordre toscan sur l'actuelle [[place Mazelle]] du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], puis reconstruite en [[1740]] un peu plus au sud au croisement de l'actuelle [[avenue Jean XXIII]] jusqu'en [[1905]] {{Référence souhaitée}}). Parfois nommée ''[[Porte Muzelle]]''. En [[1894]], on supprime la voûte pour élargir la route <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4" />.		* [[Porte Maizelle]] puis [[Porte Mazelle]] (''Mazellenthor'' durant l'annexion, un arc de triomphe d'ordre toscan sur l'actuelle [[place Mazelle]] du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], puis reconstruite en [[1740]] un peu plus au sud au croisement de l'actuelle [[avenue Jean XXIII]] jusqu'en [[1905]] {{Référence souhaitée}}). Parfois nommée ''[[Porte Muzelle]]''. En [[1894]], on supprime la voûte pour élargir la route <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4" />.
	* [[Porte des Allemands]] (''Deutsches Thor/Deutsches Tor'' durant l'annexion) sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], vestige d'un château défensif construit à l'emplacement que l'on connaît encore. La porte est construite en [[1230]] côté ville avec deux tours rondes (reliée par une arcade en ogive en hauteur). Elle est doublée en [[1445]] avec la deuxième porte de l'autre côté de la Seille et ses deux tours rondes en créneaux construits par [[Henri de Ranconval]] <ref name=":6" />. La porte est restaurée en [[1506]] <ref name=":4" /> et améliorée en [[1529]]. Une petite tourelle est ajoutée sur la première porte en [[1550]]. Le château est détruit durant le [[Siège de Metz]] en [[1552]] <ref name=":3" />. Le château est agrandi en [[1674]] un peu plus loin sur la [[rue du Général Ferrié]] <ref name=":4" /> par une autre porte plus petite construite par [[Vauban]]. Les créneaux de la porte extérieure sont arasés. La porte sera ensuite restaurée entre [[1859]] et [[1862]] et les toits devenus plats des deux tours semi-rondes du [[XIIe siècle]] sont remplacés par des toits en poivrière. Le bâtiment d'octroi de style médiéval est ajouté en [[1858]], la porte est élargie en [[1866]] et le couronnement des créneaux date de [[1891]]. En [[1892]], la « porte Vauban » qui était sur le rempart côté extérieur est démolie pour construire un nouveau pont (actuelle [[rue Henry de Ranconval]]) ouvert le 11 septembre. ~~La porte des Allemands est acquise par la ville en~~ [[~~1900~~]] ~~qui y installe~~ un ~~musée~~. ~~Endommagée~~ pendant la Libération en ~~1944, elle perd son hôtel du~~ [[~~XVIe siècle~~]] ~~attenant lors de la rénovation de~~ [[1948]] <ref name=":6" />.		* [[Porte des Allemands]] (''Deutsches Thor/Deutsches Tor'' durant l'annexion) sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], vestige d'un château défensif construit à l'emplacement que l'on connaît encore. La porte est construite en [[1230]] côté ville avec deux tours rondes (reliée par une arcade en ogive en hauteur). Elle est doublée en [[1445]] avec la deuxième porte de l'autre côté de la Seille et ses deux tours rondes en créneaux construits par [[Henri de Ranconval]] <ref name=":6" />. La porte est restaurée en [[1506]] <ref name=":4" /> et améliorée en [[1529]]. Une petite tourelle est ajoutée sur la première porte en [[1550]]. Le château est détruit durant le [[Siège de Metz]] en [[1552]] <ref name=":3" />. Le château est agrandi en [[1674]] un peu plus loin sur la [[rue du Général Ferrié]] <ref name=":4" /> par une autre porte plus petite construite par [[Vauban]]. Les créneaux de la porte extérieure sont arasés. La porte sera ensuite restaurée entre [[1859]] et [[1862]] et les toits devenus plats des deux tours semi-rondes du [[XIIe siècle]] sont remplacés par des toits en poivrière. Le bâtiment d'octroi de style médiéval est ajouté en [[1858]], la porte est élargie en [[1866]] et le couronnement des créneaux côté ville date de [[1891]]. En [[1892]], la « porte Vauban » qui était sur le rempart côté extérieur est démolie pour construire un nouveau pont (actuelle [[rue Henry de Ranconval]]) ouvert le 11 septembre. Au [[XVIe siècle]] les deux portes sont reliées par deux corps de bâtiment. Celui au nord, un cloître de style Renaissance, existe toujours. En face, l'hôtel est endommagé pendant la Libération en [[1944]] puis détruit en [[1948]] <ref name=":6" />. La porte des Allemands est acquise par la ville en [[1900]] qui y installe un musée.
	* [[Porte de Sarrelouis]], sur la double couronne du [[fort de Bellecroix]] au [[XVIIIe siècle]], ou [[porte de Bellecroix]]. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />, elle est édifiée entre 1731 et 1749 lors de la construction de la double couronne fortifiée par Cormontaigne. Elle est [[Monuments historiques à Metz\|classée]] en [[1982]].		* [[Porte de Sarrelouis]], sur la double couronne du [[fort de Bellecroix]] au [[XVIIIe siècle]], ou [[porte de Bellecroix]]. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />, elle est édifiée entre 1731 et 1749 lors de la construction de la double couronne fortifiée par Cormontaigne. Elle est [[Monuments historiques à Metz\|classée]] en [[1982]].
	* [[Porte de la Courtine]], accès au [[retranchement de Guise]], sur l'actuel [[Boulevard Paixhans]]. Détruite {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.		* [[Porte de la Courtine]], accès au [[retranchement de Guise]], sur l'actuel [[Boulevard Paixhans]]. Détruite {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.

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Liste des portes

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	* [[Porte Saint-Thiebault]] (''Theobaldstor'' pendant l'annexion <ref name=":3" />), avec un pont-levis à bras et contrepoids <ref name=":2">{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>, sur l'actuel [[Rempart St-Thiébault]] (du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], déplacée sur le rempart de l'actuelle [[avenue Foch]] jusqu'en [[1909]], elle sera la dernière détruite lors des travaux de l'annexion pour former l'[[avenue Foch]] <ref>{{Ouvrage/BASMémoire}}</ref> après avoir été sauvée par le conseil municipal en [[1902]] pour sa beauté architecturale en arc de triomphe), à l'emplacement de l'actuel n°38. La première porte est fortifiée en [[1480]] puis sous Louis XIII reçoit un portail monumental sculpté par Jean Richier <ref name=":5" />. Elle est démolie en [[1739]] par [[Charles Louis Auguste Fouquet de Belle-Isle\|Belle-Isle]]. La plus récente, restaurée en [[1844]] <ref name=":4" />, a été érigée en [[1740]] par [[Louis de Cormontaigne]]. Louis XV y passe en [[1744]]. Le portail y est réinstallé, couplé à un pont-levis. Anciennement nommée [[Porte des Arènes]], ou [[Porte du Midi]] entre [[1793]] et (potentiellement) [[1805]] <ref name=":2" />.		* [[Porte Saint-Thiebault]] (''Theobaldstor'' pendant l'annexion <ref name=":3" />), avec un pont-levis à bras et contrepoids <ref name=":2">{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>, sur l'actuel [[Rempart St-Thiébault]] (du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], déplacée sur le rempart de l'actuelle [[avenue Foch]] jusqu'en [[1909]], elle sera la dernière détruite lors des travaux de l'annexion pour former l'[[avenue Foch]] <ref>{{Ouvrage/BASMémoire}}</ref> après avoir été sauvée par le conseil municipal en [[1902]] pour sa beauté architecturale en arc de triomphe), à l'emplacement de l'actuel n°38. La première porte est fortifiée en [[1480]] puis sous Louis XIII reçoit un portail monumental sculpté par Jean Richier <ref name=":5" />. Elle est démolie en [[1739]] par [[Charles Louis Auguste Fouquet de Belle-Isle\|Belle-Isle]]. La plus récente, restaurée en [[1844]] <ref name=":4" />, a été érigée en [[1740]] par [[Louis de Cormontaigne]]. Louis XV y passe en [[1744]]. Le portail y est réinstallé, couplé à un pont-levis. Anciennement nommée [[Porte des Arènes]], ou [[Porte du Midi]] entre [[1793]] et (potentiellement) [[1805]] <ref name=":2" />.
	* [[Porte Maizelle]] puis [[Porte Mazelle]] (''Mazellenthor'' durant l'annexion, un arc de triomphe d'ordre toscan sur l'actuelle [[place Mazelle]] du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], puis reconstruite en [[1740]] un peu plus au sud au croisement de l'actuelle [[avenue Jean XXIII]] jusqu'en [[1905]] {{Référence souhaitée}}). Parfois nommée ''[[Porte Muzelle]]''. En [[1894]], on supprime la voûte pour élargir la route <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4" />.		* [[Porte Maizelle]] puis [[Porte Mazelle]] (''Mazellenthor'' durant l'annexion, un arc de triomphe d'ordre toscan sur l'actuelle [[place Mazelle]] du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], puis reconstruite en [[1740]] un peu plus au sud au croisement de l'actuelle [[avenue Jean XXIII]] jusqu'en [[1905]] {{Référence souhaitée}}). Parfois nommée ''[[Porte Muzelle]]''. En [[1894]], on supprime la voûte pour élargir la route <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4" />.
	* [[Porte des Allemands]] (''Deutsches Thor/Deutsches Tor'' durant l'annexion) sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], vestige d'un château défensif construit à l'emplacement que l'on connaît encore. La porte est construite en [[1230]] côté ville avec deux tours rondes (reliée par une arcade en ogive en hauteur). Elle est doublée en [[1445]] avec la deuxième porte de l'autre côté de la Seille et ses deux tours rondes en créneaux construits par [[Henri de Ranconval]] <ref name=":6" />. La porte est restaurée en [[1506]] <ref name=":4" /> et améliorée en [[1529]]. Une petite tourelle est ajoutée sur la première porte en [[1550]]. Le château est détruit durant le [[Siège de Metz]] en [[1552]] <ref name=":3" />. Le château est agrandi en [[1674]] un peu plus loin sur la [[rue du Général Ferrié]] <ref name=":4" /> par une autre porte plus petite construite par [[Vauban]]. Les créneaux de la porte extérieure sont arasés. La porte sera ensuite restaurée entre [[1859]] et [[1862]] et les toits devenus plats des deux tours semi-rondes du [[XIIe siècle]] sont remplacés par des toits en poivrière. Le bâtiment d'octroi de style médiéval est ajouté en [[1858]], la porte est élargie en [[1866]] et le couronnement des créneaux date de [[1891]]. En [[1892]], la « porte Vauban » qui était sur le rempart côté extérieur est démolie pour construire un nouveau pont (actuelle [[rue Henry de Ranconval]]) ouvert le 11 septembre. La porte des Allemands est acquise par la ville en [[1900]] qui y installe un musée.		* [[Porte des Allemands]] (''Deutsches Thor/Deutsches Tor'' durant l'annexion) sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], vestige d'un château défensif construit à l'emplacement que l'on connaît encore. La porte est construite en [[1230]] côté ville avec deux tours rondes (reliée par une arcade en ogive en hauteur). Elle est doublée en [[1445]] avec la deuxième porte de l'autre côté de la Seille et ses deux tours rondes en créneaux construits par [[Henri de Ranconval]] <ref name=":6" />. La porte est restaurée en [[1506]] <ref name=":4" /> et améliorée en [[1529]]. Une petite tourelle est ajoutée sur la première porte en [[1550]]. Le château est détruit durant le [[Siège de Metz]] en [[1552]] <ref name=":3" />. Le château est agrandi en [[1674]] un peu plus loin sur la [[rue du Général Ferrié]] <ref name=":4" /> par une autre porte plus petite construite par [[Vauban]]. Les créneaux de la porte extérieure sont arasés. La porte sera ensuite restaurée entre [[1859]] et [[1862]] et les toits devenus plats des deux tours semi-rondes du [[XIIe siècle]] sont remplacés par des toits en poivrière. Le bâtiment d'octroi de style médiéval est ajouté en [[1858]], la porte est élargie en [[1866]] et le couronnement des créneaux date de [[1891]]. En [[1892]], la « porte Vauban » qui était sur le rempart côté extérieur est démolie pour construire un nouveau pont (actuelle [[rue Henry de Ranconval]]) ouvert le 11 septembre. La porte des Allemands est acquise par la ville en [[1900]] qui y installe un musée. Endommagée pendant la Libération en 1944, elle perd son hôtel du [[XVIe siècle]] attenant lors de la rénovation de [[1948]] <ref name=":6" />.
	* [[Porte de Sarrelouis]], sur la double couronne du [[fort de Bellecroix]] au [[XVIIIe siècle]], ou [[porte de Bellecroix]]. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />, elle est édifiée entre 1731 et 1749 lors de la construction de la double couronne fortifiée par Cormontaigne. Elle est [[Monuments historiques à Metz\|classée]] en [[1982]].		* [[Porte de Sarrelouis]], sur la double couronne du [[fort de Bellecroix]] au [[XVIIIe siècle]], ou [[porte de Bellecroix]]. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />, elle est édifiée entre 1731 et 1749 lors de la construction de la double couronne fortifiée par Cormontaigne. Elle est [[Monuments historiques à Metz\|classée]] en [[1982]].
	* [[Porte de la Courtine]], accès au [[retranchement de Guise]], sur l'actuel [[Boulevard Paixhans]]. Détruite {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.		* [[Porte de la Courtine]], accès au [[retranchement de Guise]], sur l'actuel [[Boulevard Paixhans]]. Détruite {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.

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2025-02-05T12:38:40Z

Liste des portes

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	* [[Porte Saint-Thiebault]] (''Theobaldstor'' pendant l'annexion <ref name=":3" />), avec un pont-levis à bras et contrepoids <ref name=":2">{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>, sur l'actuel [[Rempart St-Thiébault]] (du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], déplacée sur le rempart de l'actuelle [[avenue Foch]] jusqu'en [[1909]], elle sera la dernière détruite lors des travaux de l'annexion pour former l'[[avenue Foch]] <ref>{{Ouvrage/BASMémoire}}</ref> après avoir été sauvée par le conseil municipal en [[1902]] pour sa beauté architecturale en arc de triomphe), à l'emplacement de l'actuel n°38. La première porte est fortifiée en [[1480]] puis sous Louis XIII reçoit un portail monumental sculpté par Jean Richier <ref name=":5" />. Elle est démolie en [[1739]] par [[Charles Louis Auguste Fouquet de Belle-Isle\|Belle-Isle]]. La plus récente, restaurée en [[1844]] <ref name=":4" />, a été érigée en [[1740]] par [[Louis de Cormontaigne]]. Louis XV y passe en [[1744]]. Le portail y est réinstallé, couplé à un pont-levis. Anciennement nommée [[Porte des Arènes]], ou [[Porte du Midi]] entre [[1793]] et (potentiellement) [[1805]] <ref name=":2" />.		* [[Porte Saint-Thiebault]] (''Theobaldstor'' pendant l'annexion <ref name=":3" />), avec un pont-levis à bras et contrepoids <ref name=":2">{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>, sur l'actuel [[Rempart St-Thiébault]] (du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], déplacée sur le rempart de l'actuelle [[avenue Foch]] jusqu'en [[1909]], elle sera la dernière détruite lors des travaux de l'annexion pour former l'[[avenue Foch]] <ref>{{Ouvrage/BASMémoire}}</ref> après avoir été sauvée par le conseil municipal en [[1902]] pour sa beauté architecturale en arc de triomphe), à l'emplacement de l'actuel n°38. La première porte est fortifiée en [[1480]] puis sous Louis XIII reçoit un portail monumental sculpté par Jean Richier <ref name=":5" />. Elle est démolie en [[1739]] par [[Charles Louis Auguste Fouquet de Belle-Isle\|Belle-Isle]]. La plus récente, restaurée en [[1844]] <ref name=":4" />, a été érigée en [[1740]] par [[Louis de Cormontaigne]]. Louis XV y passe en [[1744]]. Le portail y est réinstallé, couplé à un pont-levis. Anciennement nommée [[Porte des Arènes]], ou [[Porte du Midi]] entre [[1793]] et (potentiellement) [[1805]] <ref name=":2" />.
	* [[Porte Maizelle]] puis [[Porte Mazelle]] (''Mazellenthor'' durant l'annexion, un arc de triomphe d'ordre toscan sur l'actuelle [[place Mazelle]] du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], puis reconstruite en [[1740]] un peu plus au sud au croisement de l'actuelle [[avenue Jean XXIII]] jusqu'en [[1905]] {{Référence souhaitée}}). Parfois nommée ''[[Porte Muzelle]]''. En [[1894]], on supprime la voûte pour élargir la route <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4" />.		* [[Porte Maizelle]] puis [[Porte Mazelle]] (''Mazellenthor'' durant l'annexion, un arc de triomphe d'ordre toscan sur l'actuelle [[place Mazelle]] du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], puis reconstruite en [[1740]] un peu plus au sud au croisement de l'actuelle [[avenue Jean XXIII]] jusqu'en [[1905]] {{Référence souhaitée}}). Parfois nommée ''[[Porte Muzelle]]''. En [[1894]], on supprime la voûte pour élargir la route <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4" />.
	* [[Porte des Allemands]] (''Deutsches Thor/Deutsches Tor'' durant l'annexion) sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], vestige d'un château défensif construit à l'emplacement que l'on connaît encore ~~aujourd'hui~~ en [[1230]], côté ville avec deux tours rondes~~, porte~~ doublée en [[1445]] avec la deuxième porte de l'autre côté de la Seille et deux tours rondes en créneaux construits par [[Henri de Ranconval]] <ref name=":6" />. Le château est détruit durant le [[Siège de Metz]] en [[1552]] <ref name=":3" />. ~~La porte~~ est ~~restaurée~~ en [[~~1506~~]] <ref name=":4" />~~, améliorée en~~ [[~~1529~~]] ~~puis~~ restaurée entre [[1859]] et [[1862]] et les toits plats des deux tours semi-rondes du [[XIIe siècle]] sont remplacés par des toits en poivrière~~. Le château est agrandi en [[1674]] un peu plus loin sur la [[rue du Général Ferrié]] <ref name=":4" /> par une autre porte plus petite construite par [[Vauban]]~~. Le bâtiment d'octroi de style médiéval est ajouté en [[1858]], la porte est élargie en [[1866]] et le couronnement des créneaux date de [[1891]]. En [[1892]], la « porte Vauban » qui était sur le rempart côté extérieur est démolie pour construire un nouveau pont (actuelle [[rue Henry de Ranconval]]) ouvert le 11 septembre. La porte des Allemands est acquise par la ville en [[1900]] qui y installe un musée.		* [[Porte des Allemands]] (''Deutsches Thor/Deutsches Tor'' durant l'annexion) sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], vestige d'un château défensif construit à l'emplacement que l'on connaît encore. La porte est construite en [[1230]] côté ville avec deux tours rondes (reliée par une arcade en ogive en hauteur). Elle est doublée en [[1445]] avec la deuxième porte de l'autre côté de la Seille et ses deux tours rondes en créneaux construits par [[Henri de Ranconval]] <ref name=":6" />. La porte est restaurée en [[1506]] <ref name=":4" /> et améliorée en [[1529]]. Une petite tourelle est ajoutée sur la première porte en [[1550]]. Le château est détruit durant le [[Siège de Metz]] en [[1552]] <ref name=":3" />. Le château est agrandi en [[1674]] un peu plus loin sur la [[rue du Général Ferrié]] <ref name=":4" /> par une autre porte plus petite construite par [[Vauban]]. Les créneaux de la porte extérieure sont arasés. La porte sera ensuite restaurée entre [[1859]] et [[1862]] et les toits devenus plats des deux tours semi-rondes du [[XIIe siècle]] sont remplacés par des toits en poivrière. Le bâtiment d'octroi de style médiéval est ajouté en [[1858]], la porte est élargie en [[1866]] et le couronnement des créneaux date de [[1891]]. En [[1892]], la « porte Vauban » qui était sur le rempart côté extérieur est démolie pour construire un nouveau pont (actuelle [[rue Henry de Ranconval]]) ouvert le 11 septembre. La porte des Allemands est acquise par la ville en [[1900]] qui y installe un musée.
	* [[Porte de Sarrelouis]], sur la double couronne du [[fort de Bellecroix]] au [[XVIIIe siècle]], ou [[porte de Bellecroix]]. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />, elle est édifiée entre 1731 et 1749 lors de la construction de la double couronne fortifiée par Cormontaigne. Elle est [[Monuments historiques à Metz\|classée]] en [[1982]].		* [[Porte de Sarrelouis]], sur la double couronne du [[fort de Bellecroix]] au [[XVIIIe siècle]], ou [[porte de Bellecroix]]. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />, elle est édifiée entre 1731 et 1749 lors de la construction de la double couronne fortifiée par Cormontaigne. Elle est [[Monuments historiques à Metz\|classée]] en [[1982]].
	* [[Porte de la Courtine]], accès au [[retranchement de Guise]], sur l'actuel [[Boulevard Paixhans]]. Détruite {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.		* [[Porte de la Courtine]], accès au [[retranchement de Guise]], sur l'actuel [[Boulevard Paixhans]]. Détruite {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.

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Historique

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Ligne 6 :		Ligne 6 :
	Après le premier mur gallo-romain du [[IIIe siècle]], au [[IXe siècle]] et au [[Xe siècle]], Metz construit de nouveaux remparts pour défendre la cité, qui englobe désormais l'île du [[Saulcier]], toute l'[[île Chambière]] et l'[[Outre-Seille]]. On entre dans la ville par une multitude de ponts qui deviendront pour la plupart les futures portes ([[Porte Serpenoise]] et [[Porte Saint-Thiebault]] au sud, [[Porte Maizelle]] et [[porte des Allemands]] sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], portes du [[pont Thiefroy]] et [[pont des Morts]] sur la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]]).		Après le premier mur gallo-romain du [[IIIe siècle]], au [[IXe siècle]] et au [[Xe siècle]], Metz construit de nouveaux remparts pour défendre la cité, qui englobe désormais l'île du [[Saulcier]], toute l'[[île Chambière]] et l'[[Outre-Seille]]. On entre dans la ville par une multitude de ponts qui deviendront pour la plupart les futures portes ([[Porte Serpenoise]] et [[Porte Saint-Thiebault]] au sud, [[Porte Maizelle]] et [[porte des Allemands]] sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], portes du [[pont Thiefroy]] et [[pont des Morts]] sur la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]]).

	En [[1235]], les remparts sont renforcés avec 6 km de murailles et 38 tours <ref>{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=BOUR René\|titre=Histoire de Metz\|ville=Metz\|edition=Éditions Serpenoise\|publication=1978\|ISBN=978-2876923645}}</ref>. En [[1324]], on entre dans 18 portes désormais : la [[porte Serpenoise]], la [[porte Saint-Thiébaut]], la [[porte en Chandellerue]], la [[porte des Repenties]], la [[poterne Saint-Nicolas]], la [[porte Mazelle]], la [[porte des Allemands]], la [[porte Sainte-Barbe,]] la [[porte du pont Dame-Colette]], la [[porte du Haut-Champé]], la [[porte de France]], la [[Porte du Pont Rémond]], la [[Porte de la Saux-en-Rhimport]], la [[Porte de Chambière]], la [[Porte de l'Hôtel-Lambert]], la [[porte d'Outre-seille]], la [[porte du Pontiffroy,]] la [[porte du pont des Morts]], la [[porte d'Anglemur]] et la [[porte de Patar]] <ref name=":0" />. D'autres listes évoquent la porte de Chauleruelle (Chauderuelle ?) à la place de la poterne Saint Nicolas <ref>{{Ouvrage/MARArchi}}</ref>. Au [[XVe siècle]], on compte 76 tours et 12 portes sur 5,5 km de remparts <ref name=":5">{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=CONTI Elodie\|titre=[https://www.tourisme-metz.com/uploads/raconte-moi-enceinte-medievale.pdf Raconte-moi L’enceinte médiévale]\|ville=Metz\|edition=Villes et Pays d'art et d'histoire\|publication=2020}}</ref>.		En [[1235]], les remparts sont renforcés avec 6 km de murailles et 38 tours <ref>{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=BOUR René\|titre=Histoire de Metz\|ville=Metz\|edition=Éditions Serpenoise\|publication=1978\|ISBN=978-2876923645}}</ref>. En [[1324]], on entre dans 18 portes désormais : la [[porte Serpenoise]], la [[porte Saint-Thiébaut]], la [[porte en Chandellerue]], la [[porte des Repenties]], la [[poterne Saint-Nicolas]], la [[porte Mazelle]], la [[porte des Allemands]], la [[porte Sainte-Barbe,]] la [[porte du pont Dame-Colette]], la [[porte du Haut-Champé]], la [[porte de France]], la [[Porte du Pont Rémond]], la [[Porte de la Saux-en-Rhimport]], la [[Porte de Chambière]], la [[Porte de l'Hôtel-Lambert]], la [[porte d'Outre-seille]], la [[porte du Pontiffroy,]] la [[porte du pont des Morts]], la [[porte d'Anglemur]] et la [[porte de Patar]] <ref name=":0" />. D'autres listes évoquent la porte de Chauleruelle (Chauderuelle ?) à la place de la poterne Saint Nicolas <ref name=":6">{{Ouvrage/MARArchi}}</ref>. Au [[XVe siècle]], on compte 76 tours et 12 portes sur 5,5 km de remparts <ref name=":5">{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=CONTI Elodie\|titre=[https://www.tourisme-metz.com/uploads/raconte-moi-enceinte-medievale.pdf Raconte-moi L’enceinte médiévale]\|ville=Metz\|edition=Villes et Pays d'art et d'histoire\|publication=2020}}</ref>.

	En [[1771]], dans le ''Dictionnaire universel de la France'', du cartographe lorrain Mathias Robert de Hesseln, seulement 7 portes sont citées. « ''On entre dans [[Metz]] par sept portes ; savoir, la porte des Allemands, la porte Mazelle, la porte S. Thibault, la porte du pont des Morts, autrement appelée la porte de France, la porte de Thionville, la porte Chambrière & la porte de Saulcy. Plusieurs de ces portes ou pont-levis sont répétés deux, trois & même quatre fois ; les unes ont une double porte de bois & les autres plusieurs ponts-levis, suivant les différents ouvrages de fortifications qui les défendent''. »		En [[1771]], dans le ''Dictionnaire universel de la France'', du cartographe lorrain Mathias Robert de Hesseln, seulement 7 portes sont citées. « ''On entre dans [[Metz]] par sept portes ; savoir, la porte des Allemands, la porte Mazelle, la porte S. Thibault, la porte du pont des Morts, autrement appelée la porte de France, la porte de Thionville, la porte Chambrière & la porte de Saulcy. Plusieurs de ces portes ou pont-levis sont répétés deux, trois & même quatre fois ; les unes ont une double porte de bois & les autres plusieurs ponts-levis, suivant les différents ouvrages de fortifications qui les défendent''. »
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	* [[Porte Saint-Thiebault]] (''Theobaldstor'' pendant l'annexion <ref name=":3" />), avec un pont-levis à bras et contrepoids <ref name=":2">{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>, sur l'actuel [[Rempart St-Thiébault]] (du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], déplacée sur le rempart de l'actuelle [[avenue Foch]] jusqu'en [[1909]], elle sera la dernière détruite lors des travaux de l'annexion pour former l'[[avenue Foch]] <ref>{{Ouvrage/BASMémoire}}</ref> après avoir été sauvée par le conseil municipal en [[1902]] pour sa beauté architecturale en arc de triomphe), à l'emplacement de l'actuel n°38. La première porte est fortifiée en [[1480]] puis sous Louis XIII reçoit un portail monumental sculpté par Jean Richier <ref name=":5" />. Elle est démolie en [[1739]] par [[Charles Louis Auguste Fouquet de Belle-Isle\|Belle-Isle]]. La plus récente, restaurée en [[1844]] <ref name=":4" />, a été érigée en [[1740]] par [[Louis de Cormontaigne]]. Louis XV y passe en [[1744]]. Le portail y est réinstallé, couplé à un pont-levis. Anciennement nommée [[Porte des Arènes]], ou [[Porte du Midi]] entre [[1793]] et (potentiellement) [[1805]] <ref name=":2" />.		* [[Porte Saint-Thiebault]] (''Theobaldstor'' pendant l'annexion <ref name=":3" />), avec un pont-levis à bras et contrepoids <ref name=":2">{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>, sur l'actuel [[Rempart St-Thiébault]] (du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], déplacée sur le rempart de l'actuelle [[avenue Foch]] jusqu'en [[1909]], elle sera la dernière détruite lors des travaux de l'annexion pour former l'[[avenue Foch]] <ref>{{Ouvrage/BASMémoire}}</ref> après avoir été sauvée par le conseil municipal en [[1902]] pour sa beauté architecturale en arc de triomphe), à l'emplacement de l'actuel n°38. La première porte est fortifiée en [[1480]] puis sous Louis XIII reçoit un portail monumental sculpté par Jean Richier <ref name=":5" />. Elle est démolie en [[1739]] par [[Charles Louis Auguste Fouquet de Belle-Isle\|Belle-Isle]]. La plus récente, restaurée en [[1844]] <ref name=":4" />, a été érigée en [[1740]] par [[Louis de Cormontaigne]]. Louis XV y passe en [[1744]]. Le portail y est réinstallé, couplé à un pont-levis. Anciennement nommée [[Porte des Arènes]], ou [[Porte du Midi]] entre [[1793]] et (potentiellement) [[1805]] <ref name=":2" />.
	* [[Porte Maizelle]] puis [[Porte Mazelle]] (''Mazellenthor'' durant l'annexion, un arc de triomphe d'ordre toscan sur l'actuelle [[place Mazelle]] du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], puis reconstruite en [[1740]] un peu plus au sud au croisement de l'actuelle [[avenue Jean XXIII]] jusqu'en [[1905]] {{Référence souhaitée}}). Parfois nommée ''[[Porte Muzelle]]''. En [[1894]], on supprime la voûte pour élargir la route <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4" />.		* [[Porte Maizelle]] puis [[Porte Mazelle]] (''Mazellenthor'' durant l'annexion, un arc de triomphe d'ordre toscan sur l'actuelle [[place Mazelle]] du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], puis reconstruite en [[1740]] un peu plus au sud au croisement de l'actuelle [[avenue Jean XXIII]] jusqu'en [[1905]] {{Référence souhaitée}}). Parfois nommée ''[[Porte Muzelle]]''. En [[1894]], on supprime la voûte pour élargir la route <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4" />.
	* [[Porte des Allemands]] (''Deutsches Thor/Deutsches Tor'' durant l'annexion) sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], vestige d'un château défensif construit à l'emplacement que l'on connaît encore aujourd'hui en [[1230]], doublée en [[1445]] avec la deuxième porte ~~actuelle puis~~ en [[~~1674]] un peu plus loin sur la [[rue du Général Ferrié~~]] <ref name=":4" />. Le château est détruit durant le [[Siège de Metz]] en [[1552]] <ref name=":3" />. La porte est restaurée en [[1506]] <ref name=":4" />, améliorée en [[1529]] puis restaurée entre [[1859]] et [[1862]] et les toits plats des deux tours semi-rondes du [[XIIe siècle]] sont remplacés par des toits en poivrière. Le bâtiment d'octroi de style médiéval est ajouté en [[1858]], la porte est élargie en [[1866]] et le couronnement des créneaux date de [[1891]]. En [[1892]], la « porte Vauban » qui était sur le rempart côté extérieur~~, porte~~ est ~~démoli~~ pour construire un nouveau pont (actuelle [[rue Henry de Ranconval]]) ouvert le 11 septembre. La porte des Allemands est acquise par la ville en [[1900]] qui y installe un musée.		* [[Porte des Allemands]] (''Deutsches Thor/Deutsches Tor'' durant l'annexion) sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], vestige d'un château défensif construit à l'emplacement que l'on connaît encore aujourd'hui en [[1230]], côté ville avec deux tours rondes, porte doublée en [[1445]] avec la deuxième porte de l'autre côté de la Seille et deux tours rondes en créneaux construits par [[Henri de Ranconval]] <ref name=":6" />. Le château est détruit durant le [[Siège de Metz]] en [[1552]] <ref name=":3" />. La porte est restaurée en [[1506]] <ref name=":4" />, améliorée en [[1529]] puis restaurée entre [[1859]] et [[1862]] et les toits plats des deux tours semi-rondes du [[XIIe siècle]] sont remplacés par des toits en poivrière. Le château est agrandi en [[1674]] un peu plus loin sur la [[rue du Général Ferrié]] <ref name=":4" /> par une autre porte plus petite construite par [[Vauban]]. Le bâtiment d'octroi de style médiéval est ajouté en [[1858]], la porte est élargie en [[1866]] et le couronnement des créneaux date de [[1891]]. En [[1892]], la « porte Vauban » qui était sur le rempart côté extérieur est démolie pour construire un nouveau pont (actuelle [[rue Henry de Ranconval]]) ouvert le 11 septembre. La porte des Allemands est acquise par la ville en [[1900]] qui y installe un musée.
	* [[Porte de Sarrelouis]], sur la double couronne du [[fort de Bellecroix]] au [[XVIIIe siècle]], ou [[porte de Bellecroix]]. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />, elle est édifiée entre 1731 et 1749 lors de la construction de la double couronne fortifiée par Cormontaigne. Elle est [[Monuments historiques à Metz\|classée]] en [[1982]].		* [[Porte de Sarrelouis]], sur la double couronne du [[fort de Bellecroix]] au [[XVIIIe siècle]], ou [[porte de Bellecroix]]. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />, elle est édifiée entre 1731 et 1749 lors de la construction de la double couronne fortifiée par Cormontaigne. Elle est [[Monuments historiques à Metz\|classée]] en [[1982]].
	* [[Porte de la Courtine]], accès au [[retranchement de Guise]], sur l'actuel [[Boulevard Paixhans]]. Détruite {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.		* [[Porte de la Courtine]], accès au [[retranchement de Guise]], sur l'actuel [[Boulevard Paixhans]]. Détruite {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.

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	* [[Porte Maizelle]] puis [[Porte Mazelle]] (''Mazellenthor'' durant l'annexion, un arc de triomphe d'ordre toscan sur l'actuelle [[place Mazelle]] du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], puis reconstruite en [[1740]] un peu plus au sud au croisement de l'actuelle [[avenue Jean XXIII]] jusqu'en [[1905]] {{Référence souhaitée}}). Parfois nommée ''[[Porte Muzelle]]''. En [[1894]], on supprime la voûte pour élargir la route <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4" />.		* [[Porte Maizelle]] puis [[Porte Mazelle]] (''Mazellenthor'' durant l'annexion, un arc de triomphe d'ordre toscan sur l'actuelle [[place Mazelle]] du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], puis reconstruite en [[1740]] un peu plus au sud au croisement de l'actuelle [[avenue Jean XXIII]] jusqu'en [[1905]] {{Référence souhaitée}}). Parfois nommée ''[[Porte Muzelle]]''. En [[1894]], on supprime la voûte pour élargir la route <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4" />.
	* [[Porte des Allemands]] (''Deutsches Thor/Deutsches Tor'' durant l'annexion) sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], vestige d'un château défensif construit à l'emplacement que l'on connaît encore aujourd'hui en [[1230]], doublée en [[1445]] avec la deuxième porte actuelle puis en [[1674]] un peu plus loin sur la [[rue du Général Ferrié]] <ref name=":4" />. Le château est détruit durant le [[Siège de Metz]] en [[1552]] <ref name=":3" />. La porte est restaurée en [[1506]] <ref name=":4" />, améliorée en [[1529]] puis restaurée entre [[1859]] et [[1862]] et les toits plats des deux tours semi-rondes du [[XIIe siècle]] sont remplacés par des toits en poivrière. Le bâtiment d'octroi de style médiéval est ajouté en [[1858]], la porte est élargie en [[1866]] et le couronnement des créneaux date de [[1891]]. En [[1892]], la « porte Vauban » qui était sur le rempart côté extérieur, porte est démoli pour construire un nouveau pont (actuelle [[rue Henry de Ranconval]]) ouvert le 11 septembre. La porte des Allemands est acquise par la ville en [[1900]] qui y installe un musée.		* [[Porte des Allemands]] (''Deutsches Thor/Deutsches Tor'' durant l'annexion) sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], vestige d'un château défensif construit à l'emplacement que l'on connaît encore aujourd'hui en [[1230]], doublée en [[1445]] avec la deuxième porte actuelle puis en [[1674]] un peu plus loin sur la [[rue du Général Ferrié]] <ref name=":4" />. Le château est détruit durant le [[Siège de Metz]] en [[1552]] <ref name=":3" />. La porte est restaurée en [[1506]] <ref name=":4" />, améliorée en [[1529]] puis restaurée entre [[1859]] et [[1862]] et les toits plats des deux tours semi-rondes du [[XIIe siècle]] sont remplacés par des toits en poivrière. Le bâtiment d'octroi de style médiéval est ajouté en [[1858]], la porte est élargie en [[1866]] et le couronnement des créneaux date de [[1891]]. En [[1892]], la « porte Vauban » qui était sur le rempart côté extérieur, porte est démoli pour construire un nouveau pont (actuelle [[rue Henry de Ranconval]]) ouvert le 11 septembre. La porte des Allemands est acquise par la ville en [[1900]] qui y installe un musée.
	* [[Porte de Sarrelouis]], sur la double couronne du [[fort de Bellecroix]] au [[XVIIIe siècle]]~~. Détruite {{Référence souhaitée}}~~. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.		* [[Porte de Sarrelouis]], sur la double couronne du [[fort de Bellecroix]] au [[XVIIIe siècle]], ou [[porte de Bellecroix]]. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />, elle est édifiée entre 1731 et 1749 lors de la construction de la double couronne fortifiée par Cormontaigne. Elle est [[Monuments historiques à Metz\|classée]] en [[1982]].
	* [[Porte de la Courtine]], accès au [[retranchement de Guise]], sur l'actuel [[Boulevard Paixhans]]. Détruite {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.		* [[Porte de la Courtine]], accès au [[retranchement de Guise]], sur l'actuel [[Boulevard Paixhans]]. Détruite {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note" />.
	* [[Porte de Sainte-Barbe]] ou [[porte de l'Arsenal]] au bout du pont éponyme à l'est du [[retranchement de Guise]], entre [[1730]] et [[1904]] {{Référence souhaitée}}. Une deuxième porte est citée bien qu'étant selon les sources la même : la [[porte du pont Rengmont]] ou [[porte du Pont Rémond]] prenait sa place du [[XIIIe siècle]] au [[XVe siècle]].		* [[Porte de Sainte-Barbe]] ou [[porte de l'Arsenal]] au bout du pont éponyme à l'est du [[retranchement de Guise]], entre [[1730]] et [[1904]] {{Référence souhaitée}}. Une deuxième porte est citée bien qu'étant selon les sources la même : la [[porte du pont Rengmont]] ou [[porte du Pont Rémond]] prenait sa place du [[XIIIe siècle]] au [[XVe siècle]].

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	Après le premier mur gallo-romain du [[IIIe siècle]], au [[IXe siècle]] et au [[Xe siècle]], Metz construit de nouveaux remparts pour défendre la cité, qui englobe désormais l'île du [[Saulcier]], toute l'[[île Chambière]] et l'[[Outre-Seille]]. On entre dans la ville par une multitude de ponts qui deviendront pour la plupart les futures portes ([[Porte Serpenoise]] et [[Porte Saint-Thiebault]] au sud, [[Porte Maizelle]] et [[porte des Allemands]] sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], portes du [[pont Thiefroy]] et [[pont des Morts]] sur la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]]).		Après le premier mur gallo-romain du [[IIIe siècle]], au [[IXe siècle]] et au [[Xe siècle]], Metz construit de nouveaux remparts pour défendre la cité, qui englobe désormais l'île du [[Saulcier]], toute l'[[île Chambière]] et l'[[Outre-Seille]]. On entre dans la ville par une multitude de ponts qui deviendront pour la plupart les futures portes ([[Porte Serpenoise]] et [[Porte Saint-Thiebault]] au sud, [[Porte Maizelle]] et [[porte des Allemands]] sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], portes du [[pont Thiefroy]] et [[pont des Morts]] sur la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]]).

	En [[1235]], les remparts sont renforcés avec 6 km de murailles et 38 tours <ref>{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=BOUR René\|titre=Histoire de Metz\|ville=Metz\|edition=Éditions Serpenoise\|publication=1978\|ISBN=978-2876923645}}</ref>. En [[1324]], on entre dans 18 portes désormais : la [[porte Serpenoise]], la [[porte Saint-Thiébaut]], la [[porte en Chandellerue]], la [[porte des Repenties]], la [[poterne Saint-Nicolas]], la [[porte Mazelle]], la [[porte des Allemands]], la [[porte Sainte-Barbe,]] la [[porte du pont Dame-Colette]], la [[porte du Haut-Champé]], la [[porte de France]], la [[Porte du Pont Rémond]], la [[Porte de la Saux-en-Rhimport]], la [[Porte de Chambière]], la [[Porte de l'Hôtel-Lambert]], la [[porte d'Outre-seille]], la [[porte du Pontiffroy,]] la [[porte du pont des Morts]], la [[porte d'Anglemur]] et la [[porte de Patar]] <ref name=":0" />. Au [[XVe siècle]], on compte 76 tours et 12 portes sur 5,5 km de remparts <ref>{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=CONTI Elodie\|titre=[https://www.tourisme-metz.com/uploads/raconte-moi-enceinte-medievale.pdf Raconte-moi L’enceinte médiévale]\|ville=Metz\|edition=Villes et Pays d'art et d'histoire\|publication=2020}}</ref>.		En [[1235]], les remparts sont renforcés avec 6 km de murailles et 38 tours <ref>{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=BOUR René\|titre=Histoire de Metz\|ville=Metz\|edition=Éditions Serpenoise\|publication=1978\|ISBN=978-2876923645}}</ref>. En [[1324]], on entre dans 18 portes désormais : la [[porte Serpenoise]], la [[porte Saint-Thiébaut]], la [[porte en Chandellerue]], la [[porte des Repenties]], la [[poterne Saint-Nicolas]], la [[porte Mazelle]], la [[porte des Allemands]], la [[porte Sainte-Barbe,]] la [[porte du pont Dame-Colette]], la [[porte du Haut-Champé]], la [[porte de France]], la [[Porte du Pont Rémond]], la [[Porte de la Saux-en-Rhimport]], la [[Porte de Chambière]], la [[Porte de l'Hôtel-Lambert]], la [[porte d'Outre-seille]], la [[porte du Pontiffroy,]] la [[porte du pont des Morts]], la [[porte d'Anglemur]] et la [[porte de Patar]] <ref name=":0" />. D'autres listes évoquent la porte de Chauleruelle (Chauderuelle ?) à la place de la poterne Saint Nicolas <ref>{{Ouvrage/MARArchi}}</ref>. Au [[XVe siècle]], on compte 76 tours et 12 portes sur 5,5 km de remparts <ref name=":5">{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=CONTI Elodie\|titre=[https://www.tourisme-metz.com/uploads/raconte-moi-enceinte-medievale.pdf Raconte-moi L’enceinte médiévale]\|ville=Metz\|edition=Villes et Pays d'art et d'histoire\|publication=2020}}</ref>.

	En [[1771]], dans le ''Dictionnaire universel de la France'', du cartographe lorrain Mathias Robert de Hesseln, seulement 7 portes sont citées. « ''On entre dans [[Metz]] par sept portes ; savoir, la porte des Allemands, la porte Mazelle, la porte S. Thibault, la porte du pont des Morts, autrement appelée la porte de France, la porte de Thionville, la porte Chambrière & la porte de Saulcy. Plusieurs de ces portes ou pont-levis sont répétés deux, trois & même quatre fois ; les unes ont une double porte de bois & les autres plusieurs ponts-levis, suivant les différents ouvrages de fortifications qui les défendent''. »		En [[1771]], dans le ''Dictionnaire universel de la France'', du cartographe lorrain Mathias Robert de Hesseln, seulement 7 portes sont citées. « ''On entre dans [[Metz]] par sept portes ; savoir, la porte des Allemands, la porte Mazelle, la porte S. Thibault, la porte du pont des Morts, autrement appelée la porte de France, la porte de Thionville, la porte Chambrière & la porte de Saulcy. Plusieurs de ces portes ou pont-levis sont répétés deux, trois & même quatre fois ; les unes ont une double porte de bois & les autres plusieurs ponts-levis, suivant les différents ouvrages de fortifications qui les défendent''. »
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	* [[Porte du Secours]] (sortie sud de la Citadelle de Metz pour rejoindre le bastion, qui comme son nom l'indique était une issue de secours en cas d'attaque), sur certains plans nommée aussi [[Porte de la Citadelle]] étant la deuxième porte dans les murs de la fortification, elle devient l'unique Porte de la Citadelle après la destruction de la Citadelle en [[1816]]. Elle se trouvait sur l'actuel [[pont Déroulède]]. Rasée avec l'arasement des remparts en [[1901]]. Un « portique » est aussi détruit en [[1905]] <ref name=":4" />.		* [[Porte du Secours]] (sortie sud de la Citadelle de Metz pour rejoindre le bastion, qui comme son nom l'indique était une issue de secours en cas d'attaque), sur certains plans nommée aussi [[Porte de la Citadelle]] étant la deuxième porte dans les murs de la fortification, elle devient l'unique Porte de la Citadelle après la destruction de la Citadelle en [[1816]]. Elle se trouvait sur l'actuel [[pont Déroulède]]. Rasée avec l'arasement des remparts en [[1901]]. Un « portique » est aussi détruit en [[1905]] <ref name=":4" />.
	* [[Porte Saint-Louis]] ou [[Porte d'Enfer]], porte située dans l'avancement de la Citadelle du côté de la Moselle, derrière le Magasin à poudre, et qui permet de rejoindre la ''[[Vieille Mozelle]]'' ([[bras mort de la Moselle]]) par la deuxième enceinte. Peut-être construite au [[XIIIe siècle]], détruite avec la fortification, sans doute vers [[1816]] {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note">A voir sur le [[:Fichier:Planmetzveronnais.jpg\|plan de Verronnais]].</ref>.		* [[Porte Saint-Louis]] ou [[Porte d'Enfer]], porte située dans l'avancement de la Citadelle du côté de la Moselle, derrière le Magasin à poudre, et qui permet de rejoindre la ''[[Vieille Mozelle]]'' ([[bras mort de la Moselle]]) par la deuxième enceinte. Peut-être construite au [[XIIIe siècle]], détruite avec la fortification, sans doute vers [[1816]] {{Référence souhaitée}}. Inexistante sur les plans de [[1858]] <ref name=":0" group="Note">A voir sur le [[:Fichier:Planmetzveronnais.jpg\|plan de Verronnais]].</ref>.
	* [[Porte Saint-Thiebault]] (''Theobaldstor'' pendant l'annexion <ref name=":3" />), avec un pont-levis à bras et contrepoids <ref name=":2">{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>, sur l'actuel [[Rempart St-Thiébault]] (du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], déplacée sur le rempart de l'actuelle [[avenue Foch]] jusqu'en [[1909]], elle sera la dernière détruite lors des travaux de l'annexion pour former l'[[avenue Foch]] <ref>{{Ouvrage/BASMémoire}}</ref> après avoir été sauvée par le conseil municipal en [[1902]] pour sa beauté architecturale en arc de triomphe), à l'emplacement de l'actuel n°38. ~~Cette~~ porte, restaurée en [[1844]] <ref name=":4" />, a été érigée en [[1740]] par [[Louis de Cormontaigne]]. Louis XV y passe en [[1744]]. Anciennement nommée [[Porte des Arènes]], ou [[Porte du Midi]] entre [[1793]] et (potentiellement) [[1805]] <ref name=":2" />.		* [[Porte Saint-Thiebault]] (''Theobaldstor'' pendant l'annexion <ref name=":3" />), avec un pont-levis à bras et contrepoids <ref name=":2">{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>, sur l'actuel [[Rempart St-Thiébault]] (du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], déplacée sur le rempart de l'actuelle [[avenue Foch]] jusqu'en [[1909]], elle sera la dernière détruite lors des travaux de l'annexion pour former l'[[avenue Foch]] <ref>{{Ouvrage/BASMémoire}}</ref> après avoir été sauvée par le conseil municipal en [[1902]] pour sa beauté architecturale en arc de triomphe), à l'emplacement de l'actuel n°38. La première porte est fortifiée en [[1480]] puis sous Louis XIII reçoit un portail monumental sculpté par Jean Richier <ref name=":5" />. Elle est démolie en [[1739]] par [[Charles Louis Auguste Fouquet de Belle-Isle\|Belle-Isle]]. La plus récente, restaurée en [[1844]] <ref name=":4" />, a été érigée en [[1740]] par [[Louis de Cormontaigne]]. Louis XV y passe en [[1744]]. Le portail y est réinstallé, couplé à un pont-levis. Anciennement nommée [[Porte des Arènes]], ou [[Porte du Midi]] entre [[1793]] et (potentiellement) [[1805]] <ref name=":2" />.
	* [[Porte Maizelle]] puis [[Porte Mazelle]] (''Mazellenthor'' durant l'annexion, un arc de triomphe d'ordre toscan sur l'actuelle [[place Mazelle]] du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], puis reconstruite en [[1740]] un peu plus au sud au croisement de l'actuelle [[avenue Jean XXIII]] jusqu'en [[1905]] {{Référence souhaitée}}). Parfois nommée ''[[Porte Muzelle]]''. En [[1894]], on supprime la voûte pour élargir la route <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4" />.		* [[Porte Maizelle]] puis [[Porte Mazelle]] (''Mazellenthor'' durant l'annexion, un arc de triomphe d'ordre toscan sur l'actuelle [[place Mazelle]] du [[XIIIe siècle]] à [[1739]], puis reconstruite en [[1740]] un peu plus au sud au croisement de l'actuelle [[avenue Jean XXIII]] jusqu'en [[1905]] {{Référence souhaitée}}). Parfois nommée ''[[Porte Muzelle]]''. En [[1894]], on supprime la voûte pour élargir la route <ref name=":3" />{{,}}<ref name=":4" />.
	* [[Porte des Allemands]] (''Deutsches Thor/Deutsches Tor'' durant l'annexion) sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], vestige d'un château défensif construit à l'emplacement que l'on connaît encore aujourd'hui en [[1230]], doublée en [[1445]] avec la deuxième porte actuelle puis en [[1674]] un peu plus loin sur la [[rue du Général Ferrié]] <ref name=":4" />. Le château est détruit durant le [[Siège de Metz]] en [[1552]] <ref name=":3" />. La porte est restaurée en [[1506]] <ref name=":4" />, améliorée en [[1529]] puis restaurée entre [[1859]] et [[1862]] et les toits plats des deux tours semi-rondes du [[XIIe siècle]] sont remplacés par des toits en poivrière. Le bâtiment d'octroi de style médiéval est ajouté en [[1858]], la porte est élargie en [[1866]] et le couronnement des créneaux date de [[1891]]. En [[1892]], la « porte Vauban » qui était sur le rempart côté extérieur, porte est démoli pour construire un nouveau pont (actuelle [[rue Henry de Ranconval]]) ouvert le 11 septembre. La porte des Allemands est acquise par la ville en [[1900]] qui y installe un musée.		* [[Porte des Allemands]] (''Deutsches Thor/Deutsches Tor'' durant l'annexion) sur la [[Seille (cours d'eau)\|Seille]], vestige d'un château défensif construit à l'emplacement que l'on connaît encore aujourd'hui en [[1230]], doublée en [[1445]] avec la deuxième porte actuelle puis en [[1674]] un peu plus loin sur la [[rue du Général Ferrié]] <ref name=":4" />. Le château est détruit durant le [[Siège de Metz]] en [[1552]] <ref name=":3" />. La porte est restaurée en [[1506]] <ref name=":4" />, améliorée en [[1529]] puis restaurée entre [[1859]] et [[1862]] et les toits plats des deux tours semi-rondes du [[XIIe siècle]] sont remplacés par des toits en poivrière. Le bâtiment d'octroi de style médiéval est ajouté en [[1858]], la porte est élargie en [[1866]] et le couronnement des créneaux date de [[1891]]. En [[1892]], la « porte Vauban » qui était sur le rempart côté extérieur, porte est démoli pour construire un nouveau pont (actuelle [[rue Henry de Ranconval]]) ouvert le 11 septembre. La porte des Allemands est acquise par la ville en [[1900]] qui y installe un musée.

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