Moyen Pont - Historique des versions

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2025-08-09T14:57:25Z

Histoire

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	{{ébauche}}{{Infobox Pont\|Style=Pont en arc en pierre\|Patrimoine=Non-inscrit MH\|Quartier=[[Metz-Centre]] et [[Les Îles]]\|Section=[[1ère section\|1ère]] et [[3e section\|3e]]\|Debut=[[Rue du Moyen Pont]]\|Fin=[[Rue du Pont-des-Morts]]\|Construction=[[XIIIe siècle]]\|Anciens=[[Moyen Pont des Morts]], Premier pont des Morts, ''[[~~Totenbrücke~~]]'', [[Pont des Pucelles]], [[Pont des Barres]], [[Haut Pont des Barres]], [[Haut Pont des Grilles]], [[Pont des Hautes Grilles]], [[pont des Morts en mey la ville]]\|Image=MoyenPont.jpg}}		{{ébauche}}{{Infobox Pont\|Style=Pont en arc en pierre\|Patrimoine=Non-inscrit MH\|Quartier=[[Metz-Centre]] et [[Les Îles]]\|Section=[[1ère section\|1ère]] et [[3e section\|3e]]\|Debut=[[Rue du Moyen Pont]]\|Fin=[[Rue du Pont-des-Morts]]\|Construction=[[XIIIe siècle]]\|Anciens=[[Moyen Pont des Morts]], Premier pont des Morts, ''[[Mittel Brücke]]'', [[Pont des Pucelles]], [[Pont des Barres]], [[Haut Pont des Barres]], [[Haut Pont des Grilles]], [[Pont des Hautes Grilles]], [[pont des Morts en mey la ville]], [[Pont du District]]\|Image=MoyenPont.jpg}}

	Le '''Moyen Pont''', abréviation du « [[Moyen Pont des Morts]] », dans l'alignement du [[Pont des Morts\|Grand pont des Morts]] est un pont en pierre construit entre [[1282]] et [[1313]] et qui permet de relier le quartier de l'[[Esplanade]] à l'[[île du Saulcy]]. Sa construction a été payée par l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref>.		Le '''Moyen Pont''', abréviation du « [[Moyen Pont des Morts]] », dans l'alignement du [[Pont des Morts\|Grand pont des Morts]] est un pont en pierre construit entre [[1282]] et [[1313]] et qui permet de relier le quartier de l'[[Esplanade]] à l'[[île du Saulcy]]. Sa construction a été payée par l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref>. Détruit par les Allemands, il est reconstruit après la Seconde Guerre mondiale à l'identique.
	==Histoire==		==Histoire==
	{{Vide}}		{{Vide}}

	=== Premiers ponts médiévaux ===		=== Premiers ponts médiévaux ===
	Un premier pont en bois est construit en [[1222]] <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>, puis reconstruit 60 ans plus tard, de [[1282]] à [[1313]], en pierre, avec cinq arches. Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.		Un premier pont en bois est construit en [[1222]] <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref> sur le vieux gué de la cité par l'évêque [[Conrard de Scharfenberg]], puis reconstruit 60 ans plus tard, de [[1282]] à [[1313]], en pierre, avec cinq arches. Pont fortifié, il se dote d'un ouvrage d'artillerie à chaque extrémité au [[XVe siècle]]. Celui rive droite disparaître au fil des siècles, bien avant celui rive gauche ([[1934]]).
	{{Lire plus\|page=Pont des Morts\|label=Les origines des noms des ponts des Morts}}
			L'origine de son premier nom, le Premier Pont des Morts, ou Moyen Pont des Morts, provient alors des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction et qui devait l'entretenir en échange des droits de péage <ref name=":2">{{Ouvrage/WAGDico}}</ref>. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.
			{{Lire plus\|page=Pont des Morts\|label=Les origines des noms des ponts des Morts}}On lui prête aussi le nom de [[Pont des Pucelles]], étant situé non loin du couvent du même nom, sur la [[digue de la Pucelle]].

			La dernière arche, sur la rive droite, est murée en [[1484]] dans le remblai qui servira quelques siècles plus tard au percement de la [[rue de la Garde]].

			Les arches du pont se dotent de hautes grilles pour interdire l'accès aux bateaux depuis la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] en [[1408]], un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. C'est à cette période qu'il prendra le nom de [[Pont des Barres]], [[Haut Pont des Barres]], [[Haut Pont des Grilles]] ou encore [[Pont des Hautes Grilles]]. En [[1793]], il devient le [[pont du District]], nom qui sera sans doute abandonné deux ans plus tard à la disparition des districts.

	=== Nouveau pont restauré avant l'annexion ===		=== Nouveau pont restauré avant l'annexion ===
	Restauré en [[1861]], le Moyen Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses~~, et se dote~~ de ~~grilles afin de fermer l'accès à~~ la ~~ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le~~ [[~~Pont des Grilles]] à l~~'~~autre bout de l'[[île Chambière~~]]. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]], et continuera de le traverser (comme les véhicules) durant plusieurs dizaines d'années au moins <ref>{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>. A l'angle avec le [[boulevard Sérot]] actuel, un bâtiment crénelé qui faisait la liaison avec la [[digue de la Pucelle]] existait encore au début du [[XXe siècle]] <ref name=":0" />.		Restauré en [[1861]], le Moyen Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses. Un petit escalier est ajouté pour rejoindre la digue de la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] en contre-bas, rive droite. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]], et continuera de le traverser (comme les véhicules) durant plusieurs dizaines d'années au moins <ref>{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>. A l'angle avec le [[boulevard Sérot]] actuel, le bâtiment d'artillerie crénelé qui faisait la liaison avec la [[digue de la Pucelle]] existait encore au début du [[XXe siècle]] <ref name=":0" /> et sera détruit en [[1934]].

	Durant les deux annexions, le nom est traduit en ''[[~~Totenbrücke~~]].''		Durant les deux annexions, le nom est traduit en ''[[Mittel Brücke]].''

	Durant la Seconde Guerre mondiale, les arches du pont sont détruites par les Allemands le 17 novembre [[1944]]. A la Libération, une passerelle en bois est temporairement installée <ref>{{Ouvrage/FAUNostalgie}}</ref>.		Durant la Seconde Guerre mondiale, les arches du pont sont détruites par les Allemands le 17 novembre [[1944]]. A la Libération, une passerelle en bois est temporairement installée <ref>{{Ouvrage/FAUNostalgie}}</ref>.

	=== Dernier pont construit après la Libération ===		=== Dernier pont construit après la Libération ===
	Le Moyen Pont est reconstruit en pierre entre [[1955]] et [[1957]]. Le pont, qui disposait de trois voies de circulation (deux vers la ville, une vers le [[Saulcy]]) est ensuite agrandi dans sa largeur, de 8 mètres <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=CURUTCHET Maëva\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2023/12/15/savez-vous-de-combien-de-metres-le-moyen-pont-a-ete-elargi-pour-la-ligne-du-mettis\|titre=Savez-vous de combien de mètres le Moyen Pont a été élargi pour la ligne du Mettis ?\|site=RL\|consulté le=25 mai 2024}}</ref>, lors des travaux pour la ligne du [[Mettis]] entre [[2011]] et [[2013]] permettant ainsi le passage à deux voies : une voie TCSP en double sens et une voie unique de circulation de voitures dans le sens Saulcy - centre, avec deux trottoirs élargis pour faire passer une piste cyclable de chaque côté. Pour cela une sorte de passerelle en arc de cercle a aussi été construite pour relier la [[rue de la Garde]] au pont.		Le Moyen Pont est reconstruit en pierre, à l'identique, en [[1950]] <ref name=":2" /> ou entre [[1955]] et [[1957]].

			Le pont, qui disposait de trois voies de circulation (deux vers la ville, une vers le [[Saulcy]]) est ensuite agrandi dans sa largeur, de 14 à 21 mètres <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=CURUTCHET Maëva\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2023/12/15/savez-vous-de-combien-de-metres-le-moyen-pont-a-ete-elargi-pour-la-ligne-du-mettis\|titre=Savez-vous de combien de mètres le Moyen Pont a été élargi pour la ligne du Mettis ?\|site=RL\|consulté le=25 mai 2024}}</ref>, lors des travaux pour la ligne du [[Mettis]] entre [[2011]] et [[2013]] permettant ainsi le passage à deux voies : une voie TCSP en double sens et une voie unique de circulation de voitures dans le sens Saulcy - centre, avec deux trottoirs élargis pour faire passer une piste cyclable de chaque côté. Pour cela une sorte de passerelle en arc de cercle a aussi été construite pour relier la [[rue de la Garde]] au pont.

	==Architecture==		==Architecture==
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	{{Vide}}		{{Vide}}

	=== Premier pont des Morts, Moyen Pont des Morts, Moyen Pont, ~~''Totenbrücke,''~~ pont des Morts en mey la ville ===		=== Premier pont des Morts, Moyen Pont des Morts, Moyen Pont, pont des Morts en mey la ville, ''Mittel Brücke'' ===
	Avant le [[XIXe siècle]], ce pont a pris plusieurs noms : '''premier pont des Morts''', '''[[Moyen Pont des Morts]]''', '''[[pont des Morts en mey la ville]]''', puis finalement '''Pont ~~des Morts~~''' <ref name=":1">{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=[[Académie Impériale de Metz\|ACADEMIE IMPERIALE]]\|titre=[https://books.google.fr/books?id=wc07AAAAMAAJ&pg=PA336&dq=metz+pont+des+morts&hl=fr&ei=jAg7TLDGD-GSOLrD0YoK&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCsQ6AEwAA#v=onepage&q=metz%20pont%20des%20morts&f=false Mémoires de l'Académie Impériale de Metz] p336\|ville=Metz\|edition=Rousseau-Pallez\|publication=1865}}</ref>. Entre [[1871]] et [[1918]] puis entre [[1940]] et [[1944]], il devient ''[[~~Totenbrücke~~\|'''~~Totenbrücke~~''']]~~'',~~ tradition littérale de Pont ~~des Morts~~.		Avant le [[XIXe siècle]] et dès le [[XIIIe siècle]] ce pont a pris plusieurs noms : '''premier pont des Morts''', '''[[Moyen Pont des Morts]]''', '''[[pont des Morts en mey la ville]]''', puis finalement '''Moyen Pont''' <ref name=":1">{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=[[Académie Impériale de Metz\|ACADEMIE IMPERIALE]]\|titre=[https://books.google.fr/books?id=wc07AAAAMAAJ&pg=PA336&dq=metz+pont+des+morts&hl=fr&ei=jAg7TLDGD-GSOLrD0YoK&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCsQ6AEwAA#v=onepage&q=metz%20pont%20des%20morts&f=false Mémoires de l'Académie Impériale de Metz] p336\|ville=Metz\|edition=Rousseau-Pallez\|publication=1865}}</ref>. Entre [[1871]] et [[1918]] puis entre [[1940]] et [[1944]], il devient [[Mittel Brücke\|'''''Mittel Brücke''''']] tradition littérale de Moyen Pont.

	Par opposition au Grand Pont des Morts ou au deuxième Pont des Morts en entrant dans la ville, qui deviendra lui simplement [[Pont des Morts]]. Financé par les activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]], le nom rappelle que l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.		Par opposition au Grand Pont des Morts ou au deuxième Pont des Morts en entrant dans la ville, qui deviendra lui simplement [[Pont des Morts]]. Financé par les activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]], le nom rappelle que l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.

	Le nom proviendrait d'une activité plus ancienne et aurait déjà obtenu ce nom avant le financement de l'hôpital, lors de la construction du premier pont en bois. Il pourrait faire référence à des criminels jetés dans la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] depuis ces ponts en dehors de la cité.		Le nom proviendrait d'une activité plus ancienne et aurait déjà obtenu ce nom avant le financement de l'hôpital, lors de la construction du premier pont en bois. Il pourrait faire référence à des criminels jetés dans la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] depuis ces ponts en dehors de la cité, amenés par des brouettes à cet endroit. Selon [[Édouard Jaunez]] en [[1858]] dans le ''Bulletin de la Société d'archéologie et d'histoire de la Moselle,'' les ponts en bois avant les ponts en pierre portaient déjà ces noms.

	« En mey » en vieux français signifie « dans le domaine de », comprendre « près de », donc le pont des Morts près de la ville de Metz.		« En mey » en vieux français signifie « dans le domaine de », comprendre « près de », donc le pont des Morts près de la ville de Metz.

	=== Pont des Pucelles ===		=== Pont des Pucelles ===
	Avant le [[~~XIXe~~ siècle]], le pont a pris le nom de [[Pont des Pucelles\|'''Pont des Pucelles''']] <ref name=":1" />.		Avant le [[XVe siècle]], le pont a pris le nom de [[Pont des Pucelles\|'''Pont des Pucelles''']] <ref name=":1" />.

			Depuis le pont, on pouvait atteindre la [[digue de la Pucelle]] où se trouvait le [[Couvent des Pucelles]].

			=== Pont du District ===
			Le '''[[pont du District]]''' est un nom apparu en [[1793]]. Il a peut-être disparu avec les Districts, en [[1795]] {{Référence souhaitée}}.

			Le district est une subdivision départementale en cours de [[1790]] à [[1795]], remplacée ensuite par l'arrondissement. Metz était le chef-lieu du département et de son district, le [[district de Metz]].

	=== Pont des Barres, Haut Pont des Barres, Haut Pont des Grilles, Pont des Hautes Grilles ===		=== Pont des Barres, Haut Pont des Barres, Haut Pont des Grilles, Pont des Hautes Grilles ===
	~~Avant~~ le [[XIXe siècle]], le pont a pris le nom de '''[[pont des Hautes Grilles]].''' Il a aussi pris le nom de '''[[Pont des Barres]]''' <ref name=":0">{{Ouvrage/BERMémoire}}</ref>, puis '''[[Haut Pont des Barres]]''', nom qui s'est transformé en '''[[Haut Pont des Grilles]].'''		À une date entre le [[XVe]] et le [[XIXe siècle]], le pont a pris le nom de '''[[pont des Hautes Grilles]].''' Il a aussi pris le nom de '''[[Pont des Barres]]''' <ref name=":0">{{Ouvrage/BERMémoire}}</ref>, puis '''[[Haut Pont des Barres]]''', nom qui s'est transformé en '''[[Haut Pont des Grilles]].'''

	Nom en lien avec les grilles sous ses arches, à l'opposé du Bas Pont des Barres ou Bas Pont des Grilles ([[Pont des Basses Grilles de la Seille]]).		Nom en lien avec les grilles sous ses arches, installées en [[1408]], à l'opposé du Bas Pont des Barres ou Bas Pont des Grilles ([[Pont des Basses Grilles de la Seille]]).

	== Topographie de la voie ==		== Topographie de la voie ==

Administrateur le 8 août 2025 à 18:24

2025-08-08T18:24:12Z

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	{{ébauche}}{{Infobox Pont\|Style=Pont en arc en pierre\|Patrimoine=Non-inscrit MH\|Quartier=[[Metz-Centre]] et [[Les Îles]]\|Section=[[1ère section\|1ère]] et [[3e section\|3e]]\|Debut=[[Rue du Moyen Pont]]\|Fin=[[Rue du Pont-des-Morts]]\|Construction=[[XIIIe siècle]]\|Anciens=[[Moyen Pont-des-Morts]]\|Image=MoyenPont.jpg}}		{{ébauche}}{{Infobox Pont\|Style=Pont en arc en pierre\|Patrimoine=Non-inscrit MH\|Quartier=[[Metz-Centre]] et [[Les Îles]]\|Section=[[1ère section\|1ère]] et [[3e section\|3e]]\|Debut=[[Rue du Moyen Pont]]\|Fin=[[Rue du Pont-des-Morts]]\|Construction=[[XIIIe siècle]]\|Anciens=[[Moyen Pont des Morts]], Premier pont des Morts, ''[[Totenbrücke]]'', [[Pont des Pucelles]], [[Pont des Barres]], [[Haut Pont des Barres]], [[Haut Pont des Grilles]], [[Pont des Hautes Grilles]], [[pont des Morts en mey la ville]]\|Image=MoyenPont.jpg}}

	Le '''Moyen Pont''', abréviation du « [[Moyen Pont des Morts]] », dans l'alignement du [[Pont des Morts\|Grand pont des Morts]] est un pont en pierre construit entre [[1282]] et [[1313]] et qui permet de relier le quartier de l'[[Esplanade]] à l'[[île du Saulcy]]. Sa construction a été payée par l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref>.		Le '''Moyen Pont''', abréviation du « [[Moyen Pont des Morts]] », dans l'alignement du [[Pont des Morts\|Grand pont des Morts]] est un pont en pierre construit entre [[1282]] et [[1313]] et qui permet de relier le quartier de l'[[Esplanade]] à l'[[île du Saulcy]]. Sa construction a été payée par l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref>.
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	{{Vide}}		{{Vide}}

	=== Premier pont des Morts, Moyen Pont des Morts, Moyen Pont, ''Totenbrücke'' ===		=== Premier pont des Morts, Moyen Pont des Morts, Moyen Pont, ''Totenbrücke,'' pont des Morts en mey la ville ===
	Avant le [[XIXe siècle]], ce pont a pris plusieurs noms : '''[[premier pont des Morts]]''', '''[[Moyen Pont des Morts]]''', '''[[pont des Morts en mey la ville]]''', puis finalement '''Pont des Morts''' <ref name=":1">{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=[[Académie Impériale de Metz\|ACADEMIE IMPERIALE]]\|titre=[https://books.google.fr/books?id=wc07AAAAMAAJ&pg=PA336&dq=metz+pont+des+morts&hl=fr&ei=jAg7TLDGD-GSOLrD0YoK&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCsQ6AEwAA#v=onepage&q=metz%20pont%20des%20morts&f=false Mémoires de l'Académie Impériale de Metz] p336\|ville=Metz\|edition=Rousseau-Pallez\|publication=1865}}</ref>. Entre [[1871]] et [[1918]] puis entre [[1940]] et [[1944]], il devient ''[[Totenbrücke\|'''Totenbrücke''']]'', tradition littérale de Pont des Morts.		Avant le [[XIXe siècle]], ce pont a pris plusieurs noms : '''premier pont des Morts''', '''[[Moyen Pont des Morts]]''', '''[[pont des Morts en mey la ville]]''', puis finalement '''Pont des Morts''' <ref name=":1">{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=[[Académie Impériale de Metz\|ACADEMIE IMPERIALE]]\|titre=[https://books.google.fr/books?id=wc07AAAAMAAJ&pg=PA336&dq=metz+pont+des+morts&hl=fr&ei=jAg7TLDGD-GSOLrD0YoK&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCsQ6AEwAA#v=onepage&q=metz%20pont%20des%20morts&f=false Mémoires de l'Académie Impériale de Metz] p336\|ville=Metz\|edition=Rousseau-Pallez\|publication=1865}}</ref>. Entre [[1871]] et [[1918]] puis entre [[1940]] et [[1944]], il devient ''[[Totenbrücke\|'''Totenbrücke''']]'', tradition littérale de Pont des Morts.

	Par opposition au Grand Pont des Morts ou au deuxième Pont des Morts en entrant dans la ville, qui deviendra lui simplement [[Pont des Morts]]. Financé par les activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]], le nom rappelle que l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.		Par opposition au Grand Pont des Morts ou au deuxième Pont des Morts en entrant dans la ville, qui deviendra lui simplement [[Pont des Morts]]. Financé par les activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]], le nom rappelle que l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.

	Le nom proviendrait d'une activité plus ancienne et aurait déjà obtenu ce nom avant le financement de l'hôpital, lors de la construction du premier pont en bois. Il pourrait faire référence à des criminels jetés dans la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] depuis ces ponts en dehors de la cité.		Le nom proviendrait d'une activité plus ancienne et aurait déjà obtenu ce nom avant le financement de l'hôpital, lors de la construction du premier pont en bois. Il pourrait faire référence à des criminels jetés dans la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] depuis ces ponts en dehors de la cité.

			« En mey » en vieux français signifie « dans le domaine de », comprendre « près de », donc le pont des Morts près de la ville de Metz.

	=== Pont des Pucelles ===		=== Pont des Pucelles ===

Administrateur : /* Origine des dénominations */

2025-08-08T13:12:53Z

Origine des dénominations

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 === Nouveau pont restauré avant l'annexion ===
 Restauré en [[1861]], le Moyen Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]], et continuera de le traverser (comme les véhicules) durant plusieurs dizaines d'années au moins <ref>{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>. A l'angle avec le [[boulevard Sérot]] actuel, un bâtiment crénelé qui faisait la liaison avec la [[digue de la Pucelle]] existait encore au début du [[XXe siècle]] <ref name=":0" />.
 Durant la Seconde Guerre mondiale, les arches du pont sont détruites par les Allemands le 17 novembre [[1944]]. A la Libération, une passerelle en bois est temporairement installée <ref>{{Ouvrage/FAUNostalgie}}</ref>.
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 {{Vide}}
 ==Origine des dénominations==
-{{Vide}}Par le passé, il prenait le nom de premier pont des Morts, Moyen-Pont des Morts, pont des Morts en mey la ville, pont des Pucelles, pont des Hautes-Grilles, puis finalement Pont-des-Morts <ref>{{Ouvrage|langue=fr|auteur=[[Académie Impériale de Metz|ACADEMIE IMPERIALE]]|titre=[https://books.google.fr/books?id=wc07AAAAMAAJ&pg=PA336&dq=metz+pont+des+morts&hl=fr&ei=jAg7TLDGD-GSOLrD0YoK&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCsQ6AEwAA#v=onepage&q=metz%20pont%20des%20morts&f=false Mémoires de l'Académie Impériale de Metz] p336|ville=Metz|edition=Rousseau-Pallez|publication=1865}}</ref>. Il a aussi pris le nom de Pont des Barres en lien avec les grilles sous ses arches <ref name=":0">{{Ouvrage/BERMémoire}}</ref>, puis Haut Pont des Barres, nom qui s'est transformé en Haut Pont des Grilles, à l'opposé du Bas Pont des Barres ou Bas Pont des Grilles ([[Pont des Basses Grilles de la Seille]]).
+{{Vide}}
 == Topographie de la voie ==

Administrateur le 7 août 2025 à 15:51

2025-08-07T15:51:30Z

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	{{ébauche}}{{Infobox Pont\|Style=Pont en arc en pierre\|Patrimoine=Non-inscrit MH\|Quartier=[[Metz-Centre]] et [[Les Îles]]\|Section=[[1ère section\|1ère]] et [[3e section\|3e]]\|Debut=[[Rue du Moyen Pont]]\|Fin=[[Rue du Pont-des-Morts]]\|Construction=[[XIIIe siècle]]\|Anciens=[[Moyen Pont-des-Morts]]\|Image=MoyenPont.jpg}}		{{ébauche}}{{Infobox Pont\|Style=Pont en arc en pierre\|Patrimoine=Non-inscrit MH\|Quartier=[[Metz-Centre]] et [[Les Îles]]\|Section=[[1ère section\|1ère]] et [[3e section\|3e]]\|Debut=[[Rue du Moyen Pont]]\|Fin=[[Rue du Pont-des-Morts]]\|Construction=[[XIIIe siècle]]\|Anciens=[[Moyen Pont-des-Morts]]\|Image=MoyenPont.jpg}}

	Le '''Moyen Pont''', abréviation du « Moyen ~~pont~~ des Morts », dans l'alignement du [[Pont-des-Morts\|Grand pont des Morts]] est un pont en pierre construit entre [[1282]] et [[1313]] et qui permet de relier le quartier de l'[[Esplanade]] à l'[[île du Saulcy]]. Sa construction a été payée par l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref>.		Le '''Moyen Pont''', abréviation du « [[Moyen Pont des Morts]] », dans l'alignement du [[Pont des Morts\|Grand pont des Morts]] est un pont en pierre construit entre [[1282]] et [[1313]] et qui permet de relier le quartier de l'[[Esplanade]] à l'[[île du Saulcy]]. Sa construction a été payée par l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref>.
	==Histoire==		==Histoire==
	{{Vide}}Un premier pont en bois est construit en [[1222]] <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>, puis reconstruit 60 ans plus tard, de [[1282]] à [[1313]], en pierre, avec cinq arches. Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.		{{Vide}}

			=== Premiers ponts médiévaux ===
			Un premier pont en bois est construit en [[1222]] <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>, puis reconstruit 60 ans plus tard, de [[1282]] à [[1313]], en pierre, avec cinq arches. Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.
	{{Lire plus\|page=Pont des Morts\|label=Les origines des noms des ponts des Morts}}		{{Lire plus\|page=Pont des Morts\|label=Les origines des noms des ponts des Morts}}

			=== Nouveau pont restauré avant l'annexion ===
	Restauré en [[1861]], le Moyen Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]], et continuera de le traverser (comme les véhicules) durant plusieurs dizaines d'années au moins <ref>{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>. A l'angle avec le [[boulevard Sérot]] actuel, un bâtiment crénelé qui faisait la liaison avec la [[digue de la Pucelle]] existait encore au début du [[XXe siècle]] <ref name=":0" />.		Restauré en [[1861]], le Moyen Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]], et continuera de le traverser (comme les véhicules) durant plusieurs dizaines d'années au moins <ref>{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>. A l'angle avec le [[boulevard Sérot]] actuel, un bâtiment crénelé qui faisait la liaison avec la [[digue de la Pucelle]] existait encore au début du [[XXe siècle]] <ref name=":0" />.

	Durant la Seconde Guerre mondiale, les arches du pont sont détruites par les Allemands le 17 novembre [[1944]]. A la Libération, une passerelle en bois est temporairement installée <ref>{{Ouvrage/FAUNostalgie}}</ref>. Le Moyen Pont est reconstruit en pierre entre [[1955]] et [[1957]]. Le pont, qui disposait de trois voies de circulation (deux vers la ville, une vers le [[Saulcy]]) est ensuite agrandi dans sa largeur, de 8 mètres <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=CURUTCHET Maëva\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2023/12/15/savez-vous-de-combien-de-metres-le-moyen-pont-a-ete-elargi-pour-la-ligne-du-mettis\|titre=Savez-vous de combien de mètres le Moyen Pont a été élargi pour la ligne du Mettis ?\|site=RL\|consulté le=25 mai 2024}}</ref>, lors des travaux pour la ligne du [[Mettis]] entre [[2011]] et [[2013]] permettant ainsi le passage à deux voies : une voie TCSP en double sens et une voie unique de circulation de voitures dans le sens Saulcy - centre, avec deux trottoirs élargis pour faire passer une piste cyclable de chaque côté. Pour cela une sorte de passerelle en arc de cercle a aussi été construite pour relier la [[rue de la Garde]] au pont.		Durant la Seconde Guerre mondiale, les arches du pont sont détruites par les Allemands le 17 novembre [[1944]]. A la Libération, une passerelle en bois est temporairement installée <ref>{{Ouvrage/FAUNostalgie}}</ref>.

			=== Dernier pont construit après la Libération ===
			Le Moyen Pont est reconstruit en pierre entre [[1955]] et [[1957]]. Le pont, qui disposait de trois voies de circulation (deux vers la ville, une vers le [[Saulcy]]) est ensuite agrandi dans sa largeur, de 8 mètres <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=CURUTCHET Maëva\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2023/12/15/savez-vous-de-combien-de-metres-le-moyen-pont-a-ete-elargi-pour-la-ligne-du-mettis\|titre=Savez-vous de combien de mètres le Moyen Pont a été élargi pour la ligne du Mettis ?\|site=RL\|consulté le=25 mai 2024}}</ref>, lors des travaux pour la ligne du [[Mettis]] entre [[2011]] et [[2013]] permettant ainsi le passage à deux voies : une voie TCSP en double sens et une voie unique de circulation de voitures dans le sens Saulcy - centre, avec deux trottoirs élargis pour faire passer une piste cyclable de chaque côté. Pour cela une sorte de passerelle en arc de cercle a aussi été construite pour relier la [[rue de la Garde]] au pont.

	==Architecture==		==Architecture==
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	== Topographie de la voie ==		== Topographie de la voie ==
	[[Fichier:Moyen-pon.jpg\|gauche\|vignette\|204x204px\|Panneau du pont.]]		[[Fichier:Moyen-pon.jpg\|gauche\|vignette\|204x204px\|Panneau du pont.]]À date d'octobre [[2022]], la rue est ouverte aux voitures en sens unique du [[/www.wikimetz.fr/Boulevard Sérot\|boulevard Sérot]] au [[/www.wikimetz.fr/Quai Paul Vautrin\|quai Paul Vautrin]]. Il y a également une double voie réservée aux bus et au [[/www.wikimetz.fr/TCSP\|TCSP]], sans arrêts à cet endroit.

			=== Signalisations ===
	En [[2022]], il n'y a qu'un seul panneau de rue, de type [[Plaques de rue à Metz\|panneau touristique de la ville de Metz sur fond marron]], situé sur le parapet en pierre à l'angle avec le [[/www.wikimetz.fr/Quai Paul Vautrin\|quai Paul Vautrin]]. Il indique : « Moyen Pont / Construit entre [[1282]] et [[1313]] ».		En [[2022]], il n'y a qu'un seul panneau de rue, de type [[Plaques de rue à Metz\|panneau touristique de la ville de Metz sur fond marron]], situé sur le parapet en pierre à l'angle avec le [[/www.wikimetz.fr/Quai Paul Vautrin\|quai Paul Vautrin]]. Il indique : « Moyen Pont / Construit entre [[1282]] et [[1313]] ».

	~~À date d'octobre [[2022]], la rue est ouverte aux voitures~~ en ~~sens unique du [[/www.wikimetz.fr/Boulevard Sérot\|boulevard Sérot]] au [[/www.wikimetz.fr/Quai Paul Vautrin\|quai Paul Vautrin]].~~ Il y a ~~également une double voie réservée aux bus et au [[/www.wikimetz.fr/TCSP\|TCSP]], sans arrêts~~ à cet endroit.		=== Transports en commun ===
			Il n'y a aucun arrêt de transports à cet endroit.

	==Faits et anecdotes==		==Faits et anecdotes==

Administrateur : /* Topographie de la voie */

2025-07-01T11:47:18Z

Topographie de la voie

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	== Topographie de la voie ==		== Topographie de la voie ==
	[[Fichier:Moyen-pon.jpg\|gauche\|vignette\|204x204px\|Panneau du pont.]]		[[Fichier:Moyen-pon.jpg\|gauche\|vignette\|204x204px\|Panneau du pont.]]
	En [[2022]], il n'y a qu'un seul panneau de rue, de type panneau touristique de la ville de Metz sur fond marron, situé sur le parapet en pierre à l'angle avec le [[/www.wikimetz.fr/Quai Paul Vautrin\|quai Paul Vautrin]]. Il indique : « Moyen Pont / Construit entre [[1282]] et [[1313]] ».		En [[2022]], il n'y a qu'un seul panneau de rue, de type [[Plaques de rue à Metz\|panneau touristique de la ville de Metz sur fond marron]], situé sur le parapet en pierre à l'angle avec le [[/www.wikimetz.fr/Quai Paul Vautrin\|quai Paul Vautrin]]. Il indique : « Moyen Pont / Construit entre [[1282]] et [[1313]] ».

	À date d'octobre [[2022]], la rue est ouverte aux voitures en sens unique du [[/www.wikimetz.fr/Boulevard Sérot\|boulevard Sérot]] au [[/www.wikimetz.fr/Quai Paul Vautrin\|quai Paul Vautrin]]. Il y a également une double voie réservée aux bus et au [[/www.wikimetz.fr/TCSP\|TCSP]], sans arrêts à cet endroit.		À date d'octobre [[2022]], la rue est ouverte aux voitures en sens unique du [[/www.wikimetz.fr/Boulevard Sérot\|boulevard Sérot]] au [[/www.wikimetz.fr/Quai Paul Vautrin\|quai Paul Vautrin]]. Il y a également une double voie réservée aux bus et au [[/www.wikimetz.fr/TCSP\|TCSP]], sans arrêts à cet endroit.

Administrateur le 26 mars 2025 à 15:05

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	{{ébauche}}{{Infobox Pont\|Style=Pont en arc en pierre\|Patrimoine=Non-inscrit MH\|Quartier=[[Metz-Centre]] et [[Les Îles]]\|Section=[[1ère section\|1ère]] et [[3e section\|3e]]\|Debut=[[Rue du Moyen Pont]]\|Fin=[[Rue du Pont-des-Morts]]\|Construction=[[XIIIe siècle]]\|Anciens=[[Moyen Pont-des-Morts]]\|Image=~~No_portrait~~.~~gif~~}}		{{ébauche}}{{Infobox Pont\|Style=Pont en arc en pierre\|Patrimoine=Non-inscrit MH\|Quartier=[[Metz-Centre]] et [[Les Îles]]\|Section=[[1ère section\|1ère]] et [[3e section\|3e]]\|Debut=[[Rue du Moyen Pont]]\|Fin=[[Rue du Pont-des-Morts]]\|Construction=[[XIIIe siècle]]\|Anciens=[[Moyen Pont-des-Morts]]\|Image=MoyenPont.jpg}}

	Le '''Moyen Pont''', abréviation du « Moyen pont des Morts », dans l'alignement du [[Pont-des-Morts\|Grand pont des Morts]] est un pont en pierre construit entre [[1282]] et [[1313]] et qui permet de relier le quartier de l'[[Esplanade]] à l'[[île du Saulcy]]. Sa construction a été payée par l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref>.		Le '''Moyen Pont''', abréviation du « Moyen pont des Morts », dans l'alignement du [[Pont-des-Morts\|Grand pont des Morts]] est un pont en pierre construit entre [[1282]] et [[1313]] et qui permet de relier le quartier de l'[[Esplanade]] à l'[[île du Saulcy]]. Sa construction a été payée par l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref>.

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	{{Vide}}Un premier pont en bois est construit en [[1222]] <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>, puis reconstruit 60 ans plus tard, de [[1282]] à [[1313]], en pierre, avec cinq arches. Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.		{{Vide}}Un premier pont en bois est construit en [[1222]] <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>, puis reconstruit 60 ans plus tard, de [[1282]] à [[1313]], en pierre, avec cinq arches. Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.
	{{Lire plus\|page=Pont des Morts\|label=Les origines des noms des ponts des Morts}}		{{Lire plus\|page=Pont des Morts\|label=Les origines des noms des ponts des Morts}}
	Restauré en [[1861]], le Moyen Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]], et continuera de le traverser (comme les véhicules) durant plusieurs dizaines d'années au moins <ref>{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>.		Restauré en [[1861]], le Moyen Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]], et continuera de le traverser (comme les véhicules) durant plusieurs dizaines d'années au moins <ref>{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>. A l'angle avec le [[boulevard Sérot]] actuel, un bâtiment crénelé qui faisait la liaison avec la [[digue de la Pucelle]] existait encore au début du [[XXe siècle]] <ref name=":0" />.

	Durant la Seconde Guerre mondiale, les arches du pont sont détruites par les Allemands le 17 novembre [[1944]]. A la Libération, une passerelle en bois est temporairement installée <ref>{{Ouvrage/FAUNostalgie}}</ref>. Le Moyen Pont est reconstruit en pierre entre [[1955]] et [[1957]]. Le pont, qui disposait de trois voies de circulation (deux vers la ville, une vers le [[Saulcy]]) est ensuite agrandi dans sa largeur, de 8 mètres <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=CURUTCHET Maëva\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2023/12/15/savez-vous-de-combien-de-metres-le-moyen-pont-a-ete-elargi-pour-la-ligne-du-mettis\|titre=Savez-vous de combien de mètres le Moyen Pont a été élargi pour la ligne du Mettis ?\|site=RL\|consulté le=25 mai 2024}}</ref>, lors des travaux pour la ligne du [[Mettis]] entre [[2011]] et [[2013]] permettant ainsi le passage à deux voies : une voie TCSP en double sens et une voie unique de circulation de voitures dans le sens Saulcy - centre, avec deux trottoirs élargis pour faire passer une piste cyclable de chaque côté. Pour cela une sorte de passerelle en arc de cercle a aussi été construite pour relier la [[rue de la Garde]] au pont.		Durant la Seconde Guerre mondiale, les arches du pont sont détruites par les Allemands le 17 novembre [[1944]]. A la Libération, une passerelle en bois est temporairement installée <ref>{{Ouvrage/FAUNostalgie}}</ref>. Le Moyen Pont est reconstruit en pierre entre [[1955]] et [[1957]]. Le pont, qui disposait de trois voies de circulation (deux vers la ville, une vers le [[Saulcy]]) est ensuite agrandi dans sa largeur, de 8 mètres <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=CURUTCHET Maëva\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2023/12/15/savez-vous-de-combien-de-metres-le-moyen-pont-a-ete-elargi-pour-la-ligne-du-mettis\|titre=Savez-vous de combien de mètres le Moyen Pont a été élargi pour la ligne du Mettis ?\|site=RL\|consulté le=25 mai 2024}}</ref>, lors des travaux pour la ligne du [[Mettis]] entre [[2011]] et [[2013]] permettant ainsi le passage à deux voies : une voie TCSP en double sens et une voie unique de circulation de voitures dans le sens Saulcy - centre, avec deux trottoirs élargis pour faire passer une piste cyclable de chaque côté. Pour cela une sorte de passerelle en arc de cercle a aussi été construite pour relier la [[rue de la Garde]] au pont.
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	{{Vide}}		{{Vide}}
	==Origine des dénominations==		==Origine des dénominations==
	{{Vide}}Par le passé, il prenait le nom de premier pont des Morts, Moyen-Pont des Morts, pont des Morts en mey la ville, pont des Pucelles, pont des Hautes-Grilles, puis finalement Pont-des-Morts <ref>{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=[[Académie Impériale de Metz\|ACADEMIE IMPERIALE]]\|titre=[https://books.google.fr/books?id=wc07AAAAMAAJ&pg=PA336&dq=metz+pont+des+morts&hl=fr&ei=jAg7TLDGD-GSOLrD0YoK&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCsQ6AEwAA#v=onepage&q=metz%20pont%20des%20morts&f=false Mémoires de l'Académie Impériale de Metz] p336\|ville=Metz\|edition=Rousseau-Pallez\|publication=1865}}</ref>. Il a aussi pris le nom de Pont des Barres en lien avec les grilles sous ses arches <ref>{{Ouvrage/BERMémoire}}</ref>, puis Haut Pont des Barres, nom qui s'est transformé en Haut Pont des Grilles, à l'opposé du Bas Pont des Barres ou Bas Pont des Grilles ([[Pont des Basses Grilles de la Seille]]).		{{Vide}}Par le passé, il prenait le nom de premier pont des Morts, Moyen-Pont des Morts, pont des Morts en mey la ville, pont des Pucelles, pont des Hautes-Grilles, puis finalement Pont-des-Morts <ref>{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=[[Académie Impériale de Metz\|ACADEMIE IMPERIALE]]\|titre=[https://books.google.fr/books?id=wc07AAAAMAAJ&pg=PA336&dq=metz+pont+des+morts&hl=fr&ei=jAg7TLDGD-GSOLrD0YoK&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCsQ6AEwAA#v=onepage&q=metz%20pont%20des%20morts&f=false Mémoires de l'Académie Impériale de Metz] p336\|ville=Metz\|edition=Rousseau-Pallez\|publication=1865}}</ref>. Il a aussi pris le nom de Pont des Barres en lien avec les grilles sous ses arches <ref name=":0">{{Ouvrage/BERMémoire}}</ref>, puis Haut Pont des Barres, nom qui s'est transformé en Haut Pont des Grilles, à l'opposé du Bas Pont des Barres ou Bas Pont des Grilles ([[Pont des Basses Grilles de la Seille]]).

	== Topographie de la voie ==		== Topographie de la voie ==

Administrateur le 7 janvier 2025 à 21:23

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	Le '''Moyen Pont''', abréviation du « Moyen pont des Morts », dans l'alignement du [[Pont-des-Morts\|Grand pont des Morts]] est un pont en pierre construit entre [[1282]] et [[1313]] et qui permet de relier le quartier de l'[[Esplanade]] à l'[[île du Saulcy]]. Sa construction a été payée par l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref>.		Le '''Moyen Pont''', abréviation du « Moyen pont des Morts », dans l'alignement du [[Pont-des-Morts\|Grand pont des Morts]] est un pont en pierre construit entre [[1282]] et [[1313]] et qui permet de relier le quartier de l'[[Esplanade]] à l'[[île du Saulcy]]. Sa construction a été payée par l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref>.
	==Histoire==		==Histoire==
	{{Vide}}Un premier pont en bois est construit en [[1222]] <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>, puis reconstruit 60 ans plus tard, de [[1282]] à [[1313]], en pierre, avec cinq arches. Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.		{{Vide}}Un premier pont en bois est construit en [[1222]] <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>, puis reconstruit 60 ans plus tard, de [[1282]] à [[1313]], en pierre, avec cinq arches. Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.
			{{Lire plus\|page=Pont des Morts\|label=Les origines des noms des ponts des Morts}}
	Restauré en [[1861]], le Moyen Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]], et continuera de le traverser (comme les véhicules) durant plusieurs dizaines d'années au moins <ref>{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>.		Restauré en [[1861]], le Moyen Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]], et continuera de le traverser (comme les véhicules) durant plusieurs dizaines d'années au moins <ref>{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>.

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	{{Vide}}		{{Vide}}
	==Origine des dénominations==		==Origine des dénominations==
	{{Vide}}Par le passé, il prenait le nom de premier pont des Morts, Moyen-Pont des Morts, pont des Morts en mey la ville, pont des Pucelles, pont des Hautes-Grilles, puis finalement Pont-des-Morts <ref>{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=[[Académie Impériale de Metz\|ACADEMIE IMPERIALE]]\|titre=[https://books.google.fr/books?id=wc07AAAAMAAJ&pg=PA336&dq=metz+pont+des+morts&hl=fr&ei=jAg7TLDGD-GSOLrD0YoK&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCsQ6AEwAA#v=onepage&q=metz%20pont%20des%20morts&f=false Mémoires de l'Académie Impériale de Metz] p336\|ville=Metz\|edition=Rousseau-Pallez\|publication=1865}}</ref>.		{{Vide}}Par le passé, il prenait le nom de premier pont des Morts, Moyen-Pont des Morts, pont des Morts en mey la ville, pont des Pucelles, pont des Hautes-Grilles, puis finalement Pont-des-Morts <ref>{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=[[Académie Impériale de Metz\|ACADEMIE IMPERIALE]]\|titre=[https://books.google.fr/books?id=wc07AAAAMAAJ&pg=PA336&dq=metz+pont+des+morts&hl=fr&ei=jAg7TLDGD-GSOLrD0YoK&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCsQ6AEwAA#v=onepage&q=metz%20pont%20des%20morts&f=false Mémoires de l'Académie Impériale de Metz] p336\|ville=Metz\|edition=Rousseau-Pallez\|publication=1865}}</ref>. Il a aussi pris le nom de Pont des Barres en lien avec les grilles sous ses arches <ref>{{Ouvrage/BERMémoire}}</ref>, puis Haut Pont des Barres, nom qui s'est transformé en Haut Pont des Grilles, à l'opposé du Bas Pont des Barres ou Bas Pont des Grilles ([[Pont des Basses Grilles de la Seille]]).

	== Topographie de la voie ==		== Topographie de la voie ==

Administrateur : /* Histoire */

2024-07-16T15:40:14Z

Histoire

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	{{Vide}}Un premier pont en bois est construit en [[1222]] <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>, puis reconstruit 60 ans plus tard, de [[1282]] à [[1313]], en pierre, avec cinq arches. Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.		{{Vide}}Un premier pont en bois est construit en [[1222]] <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>, puis reconstruit 60 ans plus tard, de [[1282]] à [[1313]], en pierre, avec cinq arches. Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.

	Restauré en [[1861]], le Moyen Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]].		Restauré en [[1861]], le Moyen Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]], et continuera de le traverser (comme les véhicules) durant plusieurs dizaines d'années au moins <ref>{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>.

	Durant la Seconde Guerre mondiale, les arches du pont sont détruites par les Allemands le 17 novembre [[1944]]. A la Libération, une passerelle en bois est temporairement installée <ref>{{Ouvrage/FAUNostalgie}}</ref>. Le Moyen Pont est reconstruit en pierre entre [[1955]] et [[1957]]. Le pont, qui disposait de trois voies de circulation (deux vers la ville, une vers le [[Saulcy]]) est ensuite agrandi dans sa largeur, de 8 mètres <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=CURUTCHET Maëva\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2023/12/15/savez-vous-de-combien-de-metres-le-moyen-pont-a-ete-elargi-pour-la-ligne-du-mettis\|titre=Savez-vous de combien de mètres le Moyen Pont a été élargi pour la ligne du Mettis ?\|site=RL\|consulté le=25 mai 2024}}</ref>, lors des travaux pour la ligne du [[Mettis]] entre [[2011]] et [[2013]] permettant ainsi le passage à deux voies : une voie TCSP en double sens et une voie unique de circulation de voitures dans le sens Saulcy - centre, avec deux trottoirs élargis pour faire passer une piste cyclable de chaque côté. Pour cela une sorte de passerelle en arc de cercle a aussi été construite pour relier la [[rue de la Garde]] au pont.		Durant la Seconde Guerre mondiale, les arches du pont sont détruites par les Allemands le 17 novembre [[1944]]. A la Libération, une passerelle en bois est temporairement installée <ref>{{Ouvrage/FAUNostalgie}}</ref>. Le Moyen Pont est reconstruit en pierre entre [[1955]] et [[1957]]. Le pont, qui disposait de trois voies de circulation (deux vers la ville, une vers le [[Saulcy]]) est ensuite agrandi dans sa largeur, de 8 mètres <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=CURUTCHET Maëva\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2023/12/15/savez-vous-de-combien-de-metres-le-moyen-pont-a-ete-elargi-pour-la-ligne-du-mettis\|titre=Savez-vous de combien de mètres le Moyen Pont a été élargi pour la ligne du Mettis ?\|site=RL\|consulté le=25 mai 2024}}</ref>, lors des travaux pour la ligne du [[Mettis]] entre [[2011]] et [[2013]] permettant ainsi le passage à deux voies : une voie TCSP en double sens et une voie unique de circulation de voitures dans le sens Saulcy - centre, avec deux trottoirs élargis pour faire passer une piste cyclable de chaque côté. Pour cela une sorte de passerelle en arc de cercle a aussi été construite pour relier la [[rue de la Garde]] au pont.

Administrateur : /* Histoire */

2024-05-25T12:29:31Z

Histoire

← Version précédente		Version du 25 mai 2024 à 14:29
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	{{ébauche}}{{Infobox Pont\|Style=Pont en arc en pierre\|Patrimoine=Non-inscrit MH\|Quartier=[[Metz-Centre]] et [[Les Îles]]\|Section=[[1ère section\|1ère]] et [[3e section\|3e]]\|Debut=[[Rue du Moyen Pont]]\|Fin=[[Rue du Pont-des-Morts]]\|Construction=[[XIIIe siècle]]\|Anciens=[[Moyen Pont-des-Morts]]\|Image=No_portrait.gif}}		{{ébauche}}{{Infobox Pont\|Style=Pont en arc en pierre\|Patrimoine=Non-inscrit MH\|Quartier=[[Metz-Centre]] et [[Les Îles]]\|Section=[[1ère section\|1ère]] et [[3e section\|3e]]\|Debut=[[Rue du Moyen Pont]]\|Fin=[[Rue du Pont-des-Morts]]\|Construction=[[XIIIe siècle]]\|Anciens=[[Moyen Pont-des-Morts]]\|Image=No_portrait.gif}}

	'''Le Moyen Pont''', abréviation du ~~moyen Pont~~ des Morts, dans l'alignement du [[Pont-des-Morts\|Grand pont des Morts]] est un pont en pierre construit entre [[1282]] et [[1313]] et qui permet de relier le quartier de l'[[Esplanade]] et l'[[île du Saulcy]]. Sa construction a été payée par l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref>.		Le '''Moyen Pont''', abréviation du « Moyen pont des Morts », dans l'alignement du [[Pont-des-Morts\|Grand pont des Morts]] est un pont en pierre construit entre [[1282]] et [[1313]] et qui permet de relier le quartier de l'[[Esplanade]] à l'[[île du Saulcy]]. Sa construction a été payée par l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref>.
	==Histoire==		==Histoire==
	{{Vide}}Un premier pont en bois est construit en [[1222]] <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>, puis reconstruit 60 ans plus tard en pierre, avec cinq arches. Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.		{{Vide}}Un premier pont en bois est construit en [[1222]] <ref>{{Ouvrage/MAREuro}}</ref>, puis reconstruit 60 ans plus tard, de [[1282]] à [[1313]], en pierre, avec cinq arches. Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.

	Restauré en [[1861]], le Moyen Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]].		Restauré en [[1861]], le Moyen Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]].

			Durant la Seconde Guerre mondiale, les arches du pont sont détruites par les Allemands le 17 novembre [[1944]]. A la Libération, une passerelle en bois est temporairement installée <ref>{{Ouvrage/FAUNostalgie}}</ref>. Le Moyen Pont est reconstruit en pierre entre [[1955]] et [[1957]]. Le pont, qui disposait de trois voies de circulation (deux vers la ville, une vers le [[Saulcy]]) est ensuite agrandi dans sa largeur, de 8 mètres <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=CURUTCHET Maëva\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2023/12/15/savez-vous-de-combien-de-metres-le-moyen-pont-a-ete-elargi-pour-la-ligne-du-mettis\|titre=Savez-vous de combien de mètres le Moyen Pont a été élargi pour la ligne du Mettis ?\|site=RL\|consulté le=25 mai 2024}}</ref>, lors des travaux pour la ligne du [[Mettis]] entre [[2011]] et [[2013]] permettant ainsi le passage à deux voies : une voie TCSP en double sens et une voie unique de circulation de voitures dans le sens Saulcy - centre, avec deux trottoirs élargis pour faire passer une piste cyclable de chaque côté. Pour cela une sorte de passerelle en arc de cercle a aussi été construite pour relier la [[rue de la Garde]] au pont.

	==Architecture==		==Architecture==

Moyen Pont - Historique des versions

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