Avenue Ney - Historique des versions

Administrateur : /* Faits et anecdotes */

2026-01-18T22:07:24Z

Faits et anecdotes

← Version précédente		Version du 19 janvier 2026 à 00:07
Ligne 106 :		Ligne 106 :

	==Faits et anecdotes==		==Faits et anecdotes==
	{{vide}}		{{vide}}{{Numéro\|numero=5}} Le restaurant « Magasin aux Vivres » en 2008 <ref group="Note">{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=MORHAIN Catherine\|titre=Vivre à Metz Magazine n°333\|ville=Metz\|edition=Ville de Metz\|publication=2008}}</ref>.

	==Références==		==Références==
	<references />		<references />

Administrateur le 23 décembre 2025 à 21:11

2025-12-23T21:11:30Z

← Version précédente		Version du 23 décembre 2025 à 23:11
Ligne 23 :		Ligne 23 :

	=== Période militaire et annexions ===		=== Période militaire et annexions ===
	La rue est recréée sous sa forme actuelle (parallèle à l'[[avenue Robert Schuman]]) en [[1833]], après la destruction de la [[Citadelle]] <ref name=":0">{{Ouvrage/BERMetz}}</ref>. Elle devient alors l'[[avenue de la Citadelle]], amenant au nouvel édifice créé à l'emplacement même de l'ancienne place forte : l'[[Arsenal Ney]]. Elle restera ainsi jusqu'à l'annexion de [[1875]]. Entre [[1875]] et [[1918]], sur territoire allemand, l'axe devient ''[[Citadelleallee]]'' (traduction littérale de « avenue de la Citadelle ») ou ''[[Citadellen-allee]] <ref name=":2"><small>Lire les délibérations du conseil dans les [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/03_06/1Dxzxd69/ILUMP24122 registres numérisés des archives municipales] (p188).</small></ref>''.		La rue est recréée sous sa forme actuelle (parallèle à l'[[avenue Robert Schuman]]) en [[1833]], après la destruction de la [[Citadelle]] <ref name=":0">{{Ouvrage/BERMetz}}</ref> sur l'ancienne [[Rue de la Citadelle (homonyme)\|rue de la Citadelle]] qui se trouvait dans l'enceinte. Elle devient alors l'[[avenue de la Citadelle]], amenant au nouvel édifice créé à l'emplacement même de l'ancienne place forte : l'[[Arsenal Ney]]. Elle restera ainsi jusqu'à l'annexion de [[1875]]. Entre [[1875]] et [[1918]], sur territoire allemand, l'axe devient ''[[Citadelleallee]]'' (traduction littérale de « avenue de la Citadelle ») ou ''[[Citadellen-allee]] <ref name=":2"><small>Lire les délibérations du conseil dans les [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/03_06/1Dxzxd69/ILUMP24122 registres numérisés des archives municipales] (p188).</small></ref>''.

	La deuxième Porte de la Citadelle (''[[Citadellenthor]]'') qui se trouvait alors au bout de la rue, à l'emplacement actuel du croisement avec l'[[avenue Joffre]], est détruite en [[1901]] avec l'arasement des [[Remparts de Metz\|remparts]] (longeant globalement les nouvelles avenues [[Avenue Joffre\|Joffre]] et [[Avenue Foch\|Foch]]) <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=PRILLOT H.\|url=https://www.delcampe.net/fr/collections/cartes-postales/france/metz/b-57-metz-demolition-de-la-porte-de-la-citadelle-en-1901-51691202.html\|titre=METZ - démolition de la porte de la citadelle en 1901\|site=delcampe.net\|consulté le=22 avril 2023}}</ref>. Le long de cette nouvelle rue se trouve un ancien « Arcenal » <ref group="Note"><small>Voir sur le [https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b530298128/f1.item plan des portes et remparts de 1775].</small></ref> (à l'emplacement du [[Palais du Gouverneur]] actuel), et le [[Magasin aux Vivres]], seul édifice qui survivra à la destruction de la Citadelle.		La deuxième Porte de la Citadelle (''[[Citadellenthor]]'') ou [[Porte Royale]] qui se trouvait alors au bout de la rue, à l'emplacement actuel du croisement avec l'[[avenue Joffre]], est détruite en [[1901]] avec l'arasement des [[Remparts de Metz\|remparts]] (longeant globalement les nouvelles avenues [[Avenue Joffre\|Joffre]] et [[Avenue Foch\|Foch]]) <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=PRILLOT H.\|url=https://www.delcampe.net/fr/collections/cartes-postales/france/metz/b-57-metz-demolition-de-la-porte-de-la-citadelle-en-1901-51691202.html\|titre=METZ - démolition de la porte de la citadelle en 1901\|site=delcampe.net\|consulté le=22 avril 2023}}</ref>. Le long de cette nouvelle rue se trouve un ancien « Arcenal » <ref group="Note"><small>Voir sur le [https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b530298128/f1.item plan des portes et remparts de 1775].</small></ref> (à l'emplacement du [[Palais du Gouverneur]] actuel), et le [[Magasin aux Vivres]], seul édifice qui survivra à la destruction de la Citadelle.

	L'avenue Ney est prolongée jusqu'à l'[[avenue de Nancy]] et donc la [[Nouvelle Ville]], en [[1904]]. Dès [[1897]], au sud du [[Magasin aux Vivres]], un bloc de maison longeant l'avenue, situé devant le nouveau [[Palais du Gouverneur]], est rasé pour créé le [[square Giraud]] et percer une nouvelle [[Rue de la Citadelle\|rue de la Citadelle]] en courbe reliant l'arrière de l'Arsenal à l'avenue Ney sur une partie de l'ancienne ''[[Citadellenstrasse]]'' <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=ARCHIVES DEPARTEMENTALES\|url=https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/9Fi2669/ILUMP25911\|titre=Ville de Metz (StadtMetz) : plan cadastral (1897)\|site=archives.metz.fr\|consulté le=22 avril 2023}}</ref>.		L'avenue Ney est prolongée jusqu'à l'[[avenue de Nancy]] et donc la [[Nouvelle Ville]], en [[1904]]. Dès [[1897]], au sud du [[Magasin aux Vivres]], un bloc de maison longeant l'avenue, situé devant le nouveau [[Palais du Gouverneur]], est rasé pour créé le [[square Giraud]] et percer une nouvelle [[Rue de la Citadelle\|rue de la Citadelle]] en courbe reliant l'arrière de l'Arsenal à l'avenue Ney sur une partie de l'ancienne ''[[Citadellenstrasse]]'' <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=ARCHIVES DEPARTEMENTALES\|url=https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/9Fi2669/ILUMP25911\|titre=Ville de Metz (StadtMetz) : plan cadastral (1897)\|site=archives.metz.fr\|consulté le=22 avril 2023}}</ref>.
Ligne 87 :		Ligne 87 :
	=== Arsenal Ney ===		=== Arsenal Ney ===
	{{Lire plus\|page=Arsenal}}		{{Lire plus\|page=Arsenal}}
			[[Fichier:Citadelle-06-2023.JPG\|vignette\|Un rare vestige de la [[Citadelle de Metz]].]]

	=== Caserne Ney ===		=== Caserne Ney ===

Administrateur : /* Topographie de la voie */

2025-12-21T14:47:34Z

Topographie de la voie

← Version précédente		Version du 21 décembre 2025 à 16:47
Ligne 37 :		Ligne 37 :
	En [[2009]], lors de la mise en place du [[Mettis]] et de la requalification de l'ensemble [[Esplanade]] et [[Place de la République\|République]], le début de l'avenue Ney, qui se situait dans le prolongement de la [[rue des Clercs]] et reliait la [[rue Winston Churchill]] à la [[rue du Maréchal Lyautey]], devient piétonne <ref name=":3">{{Lien web\|langue=fr\|url=https://www.lasemaine.fr/avenue-ney-a-metz-on-ne-passe-plus/\|titre=Avenue Ney à Metz : on ne passe plus !\|site=lasemaine.fr\|consulté le=3 janvier 2023\|auteur=DENGER Jacky}}</ref>. Cette partie est intégrée sur la nouvelle esplanade.		En [[2009]], lors de la mise en place du [[Mettis]] et de la requalification de l'ensemble [[Esplanade]] et [[Place de la République\|République]], le début de l'avenue Ney, qui se situait dans le prolongement de la [[rue des Clercs]] et reliait la [[rue Winston Churchill]] à la [[rue du Maréchal Lyautey]], devient piétonne <ref name=":3">{{Lien web\|langue=fr\|url=https://www.lasemaine.fr/avenue-ney-a-metz-on-ne-passe-plus/\|titre=Avenue Ney à Metz : on ne passe plus !\|site=lasemaine.fr\|consulté le=3 janvier 2023\|auteur=DENGER Jacky}}</ref>. Cette partie est intégrée sur la nouvelle esplanade.

	Les entrées et sorties du parking souterrain <ref group="Note"><small>Voir [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/192/2NUM103/ILUMP5685 les images de 2005 sous cote 2NUM103] aux archives municipales.</small></ref> disparaissent aussi, la seule sortie se faisant désormais par une rampe débouchant devant l'[[Arsenal]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=KILLÉ Céline\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2021/02/07/metz-comment-la-place-de-la-republique-s-est-debarrassee-de-ses-voitures\|titre=Metz : comment la place de la République s'est débarrassée de ses voitures ?\|site=Républicain Lorrain\|consulté le=3 janvier 2023}}</ref>. Des œuvres d'art éphémères ou des installations ludiques prennent alors place sur la voie piétonne réaménagée avec des arbres, un banc en béton qui serpente le long du chemin et un mur d'eau surmonté de transats.		Les entrées et sorties du parking souterrain <ref group="Note"><small>Voir [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/192/2NUM103/ILUMP5685 les images de 2005 sous cote 2NUM103] aux archives municipales.</small></ref> disparaissent aussi, la seule sortie se faisant désormais par une rampe débouchant devant l'[[Arsenal]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=KILLÉ Céline\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2021/02/07/metz-comment-la-place-de-la-republique-s-est-debarrassee-de-ses-voitures\|titre=Metz : comment la place de la République s'est débarrassée de ses voitures ?\|site=Républicain Lorrain\|consulté le=3 janvier 2023}}</ref>{{,}}<ref name=":0" group="Note">{{AM\|cote=6Fi1108}}</ref>. Des œuvres d'art éphémères ou des installations ludiques prennent alors place sur la voie piétonne réaménagée avec des arbres, un banc en béton qui serpente le long du chemin et un mur d'eau surmonté de transats.

	== Origine des dénominations ==		== Origine des dénominations ==
Ligne 65 :		Ligne 65 :
	Le Maréchal [[Michel Ney]] s'est engagé en [[1787]] avec le 4e hussards basé à [[Metz]].{{Lire plus\|page=Michel Ney}}		Le Maréchal [[Michel Ney]] s'est engagé en [[1787]] avec le 4e hussards basé à [[Metz]].{{Lire plus\|page=Michel Ney}}
	== Topographie de la voie ==		== Topographie de la voie ==
	Jusqu'à la création du nouvel ensemble Esplanade-République pour le Mettis, la voie était accessible aux voitures en sens unique <ref group="Note"><small>Exemple :</small> {{AM\|cote=2Fi1415}}</ref> de la [[Rue Winston Churchill]] au [[pont Déroulède]]. En [[2009]], le tronçon le long de l'[[Esplanade]] devient piéton uniquement <ref name=":3" />, le reste demeure accessible aux voitures en sens unique, avec l'ajout d'une rampe de sortie du [[parking République]] devant l'[[Arsenal]].{{#display_map:center=3 Avenue Ney, Metz, France\|zoom=17\|geojson=Avenue_Ney\|fullscreen=on}}		Jusqu'à la création du nouvel ensemble Esplanade-République pour le Mettis, la voie était accessible aux voitures en sens unique <ref group="Note"><small>Exemple :</small> {{AM\|cote=2Fi1415}}</ref> de la [[Rue Winston Churchill]] au [[pont Déroulède]]. En [[2009]], le tronçon le long de l'[[Esplanade]] devient piéton uniquement <ref name=":3" />, le reste demeure accessible aux voitures en sens unique, avec l'ajout d'une rampe de sortie du [[parking République]] devant l'[[Arsenal]] <ref name=":0" group="Note" />.{{#display_map:center=3 Avenue Ney, Metz, France\|zoom=17\|geojson=Avenue_Ney\|fullscreen=on}}
	=== Signalisations ===		=== Signalisations ===

Administrateur : /* Topographie de la voie */

2025-12-21T14:05:19Z

Topographie de la voie

← Version précédente		Version du 21 décembre 2025 à 16:05
Ligne 35 :		Ligne 35 :
	Avec la construction du parking souterrain de la [[Place de la République]], l'avenue le long de l'[[Esplanade]] est doublée au début de son tronçon le long de [[Esplanade\|l'Esplanade]], afin de créer une rampe d'entrée (côté [[rue Winston Churchill]]) et de sorties (côté [[rue du Maréchal Lyautey]]) pour les voitures en [[1964]]. Côté sortie, les véhicules peuvent partir vers l'[[avenue Robert Schuman]] ou vers la [[rue de la Citadelle]] qui fait le tour de l'[[Arsenal]]. Au fil des années, les accès s'élargissent. Côté entrée, les véhicules peuvent aussi emprunter une autre voie pour se garer sur le parking aérien de la place. En [[2006]], le début de l'avenue Ney sera le point d'accès de 5 voies de parking différentes <ref group="Note"><small>Voir [https://cdn-s-www.republicain-lorrain.fr/images/90365F56-C5A7-4898-877C-9EC8EF028C8A/NW_raw/un-messin-repond-au-sondage-propose-par-la-ville-j-aimerais-qu-on-construise-une-tour-en-verre-pour-voir-le-saint-quentin-avec-un-restaurant-au-sommet-je-m-imagine-tres-bien-aller-souper-la-haut-en-regardant-les-lumieres-de-la-ville-ici-vue-sur-la-place-de-la-republique-en-2006-photo-karim-siari-1633586814.jpg l'image d'archive du Républicain Lorrain].</small></ref>.		Avec la construction du parking souterrain de la [[Place de la République]], l'avenue le long de l'[[Esplanade]] est doublée au début de son tronçon le long de [[Esplanade\|l'Esplanade]], afin de créer une rampe d'entrée (côté [[rue Winston Churchill]]) et de sorties (côté [[rue du Maréchal Lyautey]]) pour les voitures en [[1964]]. Côté sortie, les véhicules peuvent partir vers l'[[avenue Robert Schuman]] ou vers la [[rue de la Citadelle]] qui fait le tour de l'[[Arsenal]]. Au fil des années, les accès s'élargissent. Côté entrée, les véhicules peuvent aussi emprunter une autre voie pour se garer sur le parking aérien de la place. En [[2006]], le début de l'avenue Ney sera le point d'accès de 5 voies de parking différentes <ref group="Note"><small>Voir [https://cdn-s-www.republicain-lorrain.fr/images/90365F56-C5A7-4898-877C-9EC8EF028C8A/NW_raw/un-messin-repond-au-sondage-propose-par-la-ville-j-aimerais-qu-on-construise-une-tour-en-verre-pour-voir-le-saint-quentin-avec-un-restaurant-au-sommet-je-m-imagine-tres-bien-aller-souper-la-haut-en-regardant-les-lumieres-de-la-ville-ici-vue-sur-la-place-de-la-republique-en-2006-photo-karim-siari-1633586814.jpg l'image d'archive du Républicain Lorrain].</small></ref>.

	En [[2009]], lors de la mise en place du [[Mettis]] et de la requalification de l'ensemble [[Esplanade]] et [[Place de la République\|République]], le début de l'avenue Ney, qui se situait dans le prolongement de la [[rue des Clercs]] et reliait la [[rue Winston Churchill]] à la [[rue du Maréchal Lyautey]], devient piétonne <ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=https://www.lasemaine.fr/avenue-ney-a-metz-on-ne-passe-plus/\|titre=Avenue Ney à Metz : on ne passe plus !\|site=lasemaine.fr\|consulté le=3 janvier 2023\|auteur=DENGER Jacky}}</ref>. Cette partie est intégrée sur la nouvelle esplanade.		En [[2009]], lors de la mise en place du [[Mettis]] et de la requalification de l'ensemble [[Esplanade]] et [[Place de la République\|République]], le début de l'avenue Ney, qui se situait dans le prolongement de la [[rue des Clercs]] et reliait la [[rue Winston Churchill]] à la [[rue du Maréchal Lyautey]], devient piétonne <ref name=":3">{{Lien web\|langue=fr\|url=https://www.lasemaine.fr/avenue-ney-a-metz-on-ne-passe-plus/\|titre=Avenue Ney à Metz : on ne passe plus !\|site=lasemaine.fr\|consulté le=3 janvier 2023\|auteur=DENGER Jacky}}</ref>. Cette partie est intégrée sur la nouvelle esplanade.

	Les entrées et sorties du parking souterrain <ref group="Note"><small>Voir [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/192/2NUM103/ILUMP5685 les images de 2005 sous cote 2NUM103] aux archives municipales.</small></ref> disparaissent aussi, la seule sortie se faisant désormais par une rampe débouchant devant l'[[Arsenal]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=KILLÉ Céline\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2021/02/07/metz-comment-la-place-de-la-republique-s-est-debarrassee-de-ses-voitures\|titre=Metz : comment la place de la République s'est débarrassée de ses voitures ?\|site=Républicain Lorrain\|consulté le=3 janvier 2023}}</ref>. Des œuvres d'art éphémères ou des installations ludiques prennent alors place sur la voie piétonne réaménagée avec des arbres, un banc en béton qui serpente le long du chemin et un mur d'eau surmonté de transats.		Les entrées et sorties du parking souterrain <ref group="Note"><small>Voir [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/192/2NUM103/ILUMP5685 les images de 2005 sous cote 2NUM103] aux archives municipales.</small></ref> disparaissent aussi, la seule sortie se faisant désormais par une rampe débouchant devant l'[[Arsenal]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=KILLÉ Céline\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2021/02/07/metz-comment-la-place-de-la-republique-s-est-debarrassee-de-ses-voitures\|titre=Metz : comment la place de la République s'est débarrassée de ses voitures ?\|site=Républicain Lorrain\|consulté le=3 janvier 2023}}</ref>. Des œuvres d'art éphémères ou des installations ludiques prennent alors place sur la voie piétonne réaménagée avec des arbres, un banc en béton qui serpente le long du chemin et un mur d'eau surmonté de transats.
Ligne 65 :		Ligne 65 :
	Le Maréchal [[Michel Ney]] s'est engagé en [[1787]] avec le 4e hussards basé à [[Metz]].{{Lire plus\|page=Michel Ney}}		Le Maréchal [[Michel Ney]] s'est engagé en [[1787]] avec le 4e hussards basé à [[Metz]].{{Lire plus\|page=Michel Ney}}
	== Topographie de la voie ==		== Topographie de la voie ==
	{{#display_map:center=3 Avenue Ney, Metz, France\|zoom=17\|geojson=Avenue_Ney\|fullscreen=on}}		Jusqu'à la création du nouvel ensemble Esplanade-République pour le Mettis, la voie était accessible aux voitures en sens unique <ref group="Note"><small>Exemple :</small> {{AM\|cote=2Fi1415}}</ref> de la [[Rue Winston Churchill]] au [[pont Déroulède]]. En [[2009]], le tronçon le long de l'[[Esplanade]] devient piéton uniquement <ref name=":3" />, le reste demeure accessible aux voitures en sens unique, avec l'ajout d'une rampe de sortie du [[parking République]] devant l'[[Arsenal]].{{#display_map:center=3 Avenue Ney, Metz, France\|zoom=17\|geojson=Avenue_Ney\|fullscreen=on}}
	=== Signalisations ===		=== Signalisations ===

Administrateur : /* Topographie de la voie */

2025-12-21T13:59:11Z

Topographie de la voie

← Version précédente		Version du 21 décembre 2025 à 15:59
Ligne 65 :		Ligne 65 :
	Le Maréchal [[Michel Ney]] s'est engagé en [[1787]] avec le 4e hussards basé à [[Metz]].{{Lire plus\|page=Michel Ney}}		Le Maréchal [[Michel Ney]] s'est engagé en [[1787]] avec le 4e hussards basé à [[Metz]].{{Lire plus\|page=Michel Ney}}
	== Topographie de la voie ==		== Topographie de la voie ==
	{{#display_map:center=Avenue Ney, Metz, France\|zoom=18\|geojson=Avenue_Ney\|fullscreen=on}}		{{#display_map:center=3 Avenue Ney, Metz, France\|zoom=17\|geojson=Avenue_Ney\|fullscreen=on}}
	=== Signalisations ===		=== Signalisations ===

Administrateur : /* Signalisations */

2025-12-21T11:30:32Z

Signalisations

Administrateur : /* Topographie de la voie */

2025-12-21T11:09:42Z

Topographie de la voie

← Version précédente		Version du 21 décembre 2025 à 13:09
Ligne 65 :		Ligne 65 :
	Le Maréchal [[Michel Ney]] s'est engagé en [[1787]] avec le 4e hussards basé à [[Metz]].{{Lire plus\|page=Michel Ney}}		Le Maréchal [[Michel Ney]] s'est engagé en [[1787]] avec le 4e hussards basé à [[Metz]].{{Lire plus\|page=Michel Ney}}
	== Topographie de la voie ==		== Topographie de la voie ==
			{{#display_map:center=Avenue Ney, Metz, France\|zoom=18\|geojson=Avenue_Ney\|fullscreen=on}}
	=== Signalisations ===		=== Signalisations ===

Ligne 71 :		Ligne 71 :

	=== Transports en commun ===		=== Transports en commun ===
	À date d'octobre [[2022]], la rue ne compte aucun arrêts de bus. La rampe de sortie du [[Parking République]] débouche devant [[Arsenal\|l'Arsenal]]. La route est en sens unique entre la [[place de la République]] et le [[Pont Déroulède]]. Elle est intégralement piétonne sur la traversée de [[Esplanade\|l'Esplanade]] entre la [[Rue Winston Churchill]] et la [[rue Maréchal Lyautey]].		À date d'octobre [[2022]], la rue ne compte aucun arrêts de bus. La rampe de sortie du [[Parking République]] débouche devant [[Arsenal\|l'Arsenal]]. La route est en sens unique entre la [[place de la République]] et le [[Pont Déroulède]]. Elle est intégralement piétonne sur la traversée de [[Esplanade\|l'Esplanade]] entre la [[Rue Winston Churchill]] et la [[rue Maréchal Lyautey]].

	== Bâtiments et monuments ==		== Bâtiments et monuments ==

Administrateur le 3 août 2025 à 21:31

2025-08-03T21:31:07Z

← Version précédente		Version du 3 août 2025 à 23:31
Ligne 41 :		Ligne 41 :
	== Origine des dénominations ==		== Origine des dénominations ==
	=== Rue du Voué ===		=== Rue du Voué ===
	Depuis au moins le [[XIIIe siècle]] et peut-être jusqu'en [[1564]] avec la construction de la [[Citadelle de Metz\|Citadelle]] (ou après [[1266]] avec l'installation des Trinitaires), une grande route prenant un tracé en courbe de la [[porte Serpenoise]] à l'actuel [[Magasin aux Vivres]] puis assez similaire jusqu'à la rue des Clercs se nommait rue du Voué (ou du Voweit). Cette dernière rue avait également le même nom faisant courir la rue du Voué jusqu'au centre de la ville.		Depuis au moins le [[XIIIe siècle]] et peut-être jusqu'en [[1564]] avec la construction de la [[Citadelle de Metz\|Citadelle]] (ou après [[1266]] avec l'installation des Trinitaires), une grande route prenant un tracé en courbe de la [[porte Serpenoise]] à l'actuel [[Magasin aux Vivres]] puis assez similaire jusqu'à la rue des Clercs se nommait '''rue du Voué''' (ou '''rue du Voweit'''). Cette dernière rue avait également le même nom faisant courir la rue du Voué jusqu'au centre de la ville.

	[[Le Voué]], comte épiscopal de [[Metz]] était l'administrateur des biens de l'[[Évêché de Metz]], chargé de sa tâche et nommé par l'évêque de la cité. Son hôtel particulier se situait à l'emplacement de l'actuelle [[Caserne Ney]] <ref name="rues"></ref>, plus probablement en avant, vers le centre de la [[Place de la République]] actuelle <ref name=":1" />.		[[Le Voué]], comte épiscopal de [[Metz]] était l'administrateur des biens de l'[[Évêché de Metz]], chargé de sa tâche et nommé par l'évêque de la cité. Son hôtel particulier se situait à l'emplacement de l'actuelle [[Caserne Ney]] <ref name="rues"></ref>, plus probablement en avant, vers le centre de la [[Place de la République]] actuelle <ref name=":1" />.
Ligne 50 :		Ligne 50 :
	{{Lire plus\|page=Citadelle de Metz}}		{{Lire plus\|page=Citadelle de Metz}}
	[[Fichier:Citadelle-plan-1791.jpg\|vignette\|281x281px\|La [[Citadelle]] en [[1791]].]]		[[Fichier:Citadelle-plan-1791.jpg\|vignette\|281x281px\|La [[Citadelle]] en [[1791]].]]
	Après [[1564]] elle devient rue de la Citadelle à l'intérieur du fort puis au [[XVIIIe siècle]], avenue de la Citadelle après sa destruction. Durant la première annexion, elle est nommée ''Citadellen-Allee'' sur le cadastre, ou ''Citadelleallee'', conservant ainsi son nom.		Après [[1564]] elle devient '''rue de la Citadelle''' à l'intérieur du fort puis au [[XVIIIe siècle]], '''avenue de la Citadelle''' après sa destruction. Durant la première annexion, elle est nommée '''''Citadellen-Allee''''' sur le cadastre, ou '''''Citadelleallee''''', conservant ainsi son nom.

	Elle fait une référence directe à la [[Citadelle de Metz]] dont une partie des remparts se situait sur cette voie.		Elle fait une référence directe à la [[Citadelle de Metz]] dont une partie des remparts se situait sur cette voie.

	=== ''Josef Bürckelstrasse'' ===		=== ''Josef Bürckelstrasse'' ===
	Entre [[1940]] et [[1944]], elle est renommée ''Josef Bürckelstrasse''.		Entre [[1940]] et [[1944]], elle est renommée '''''Josef Bürckelstrasse'''''.

	Homme politique du parti nazi durant la Seconde Guerre mondiale, [[Josef Bürckel]] est envoyé aux frontières de la France dès [[1935]]. Il est alors chargé de réintégrer le Land de la Sarre au ''Reich''. En [[1940]], il devient responsable de l'administration civil du [[Gau Westmark\|''Gau Westmark'']] (subdivision administration de l'Ouest), comprenant la Sarre, le Palatinat et la [[Moselle (département)\|Moselle]]. Le 20 septembre [[1940]], Bürckel entre dans [[Metz]] et obtient les clés de la ville par [[Roger Foret]], « ''[[Maire de Metz\|Bürgermeister]] ''» de Metz de [[1911]] à [[1918]] et donc dernier maire allemand de la cité. Josef Bürckel s'est donné la mort lors de l'arrivée des troupes des Alliés en Lorraine, en septembre [[1944]], un mois avant la [[libération de Metz]] <ref name=":0" />{{,}}<ref>{{Ouvrage/WAGDico}}</ref>.		Homme politique du parti nazi durant la Seconde Guerre mondiale, [[Josef Bürckel]] est envoyé aux frontières de la France dès [[1935]]. Il est alors chargé de réintégrer le Land de la Sarre au ''Reich''. En [[1940]], il devient responsable de l'administration civil du [[Gau Westmark\|''Gau Westmark'']] (subdivision administration de l'Ouest), comprenant la Sarre, le Palatinat et la [[Moselle (département)\|Moselle]]. Le 20 septembre [[1940]], Bürckel entre dans [[Metz]] et obtient les clés de la ville par [[Roger Foret]], « ''[[Maire de Metz\|Bürgermeister]] ''» de Metz de [[1911]] à [[1918]] et donc dernier maire allemand de la cité. Josef Bürckel s'est donné la mort lors de l'arrivée des troupes des Alliés en Lorraine, en septembre [[1944]], un mois avant la [[libération de Metz]] <ref name=":0" />{{,}}<ref>{{Ouvrage/WAGDico}}</ref>.

Administrateur : /* Du Moyen Âge à la Citadelle */

2025-08-01T20:46:30Z

Du Moyen Âge à la Citadelle

← Version précédente		Version du 1 août 2025 à 22:46
Ligne 14 :		Ligne 14 :
	== Histoire ==		== Histoire ==
	=== Du Moyen Âge à la Citadelle ===		=== Du Moyen Âge à la Citadelle ===
	L'axe s'intègre dans la [[rue du Voué]] (ou rue du Voweit) au [[XIIIe siècle]], une avenue qui correspond aujourd'hui à l'ensemble de l'avenue Ney et de la [[rue des Clercs]] et qui permet d'amener aux remparts depuis le centre de [[Metz]]. Sur le plan cadastral supposé du bas Moyen Âge, le tracé de la rue est presque identique à l'avenue Ney, et rejoint la [[rue de la Porte Serpenoise]] dans une courbe (aux environs de l'actuel [[Magasin aux Vivres]]) qui amène à l'entrée de la [[Porte Serpenoise]] <ref name=":1">{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=DUPOND Renata\|titre=Metz, place de la republique - 2000 ans d'histoire\|ville=Metz\|edition=Éditions Serpenoise\|publication=2010\|ISBN=2876928590}}</ref>. On trouve le long de cette rue l'Hôtel du Voué (vers le centre de la [[Place de la République]] actuelle), détenu par le Comte de Metz au moins jusqu'au début du [[XIIIe siècle]]. S'y installent ensuite à proximité (ou dedans) les religieux Trinitaires, après [[1266]] donnant le nom de rue de la Trinité (jusqu'à l'entrée de la rue des Clercs) sans doute entre [[1275]] et [[1280]] {{Référence souhaitée}}.		L'axe s'intègre dans la [[rue du Voué]] (ou rue du Voweit) au [[XIIIe siècle]], une avenue qui correspond aujourd'hui à l'ensemble de l'avenue Ney et de la [[rue des Clercs]] et qui permet d'amener aux remparts depuis le centre de [[Metz]]. Sur le plan cadastral supposé du bas Moyen Âge, le tracé de la rue est presque identique à l'avenue Ney, et rejoint la [[rue de la Porte Serpenoise]] dans une courbe (aux environs de l'actuel [[Magasin aux Vivres]]) qui amène à l'entrée de la [[Porte Serpenoise]] <ref name=":1">{{Ouvrage\|langue=fr\|auteur=DUPOND Renata\|titre=Metz, place de la republique - 2000 ans d'histoire\|ville=Metz\|edition=Éditions Serpenoise\|publication=2010\|ISBN=2876928590}}</ref>. On trouve le long de cette rue l'Hôtel du Voué (vers le centre de la [[Place de la République]] actuelle), détenu par le Comte de Metz au moins jusqu'au début du [[XIIIe siècle]]. S'y installent ensuite à proximité (ou dedans) les religieux Trinitaires, après [[1266]] donnant le nom de [[rue de la Trinité]] (jusqu'à l'entrée de la rue des Clercs) sans doute entre [[1275]] et [[1280]] {{Référence souhaitée}}.

	Lors de la construction de la [[Citadelle de Metz]] ([[1564]]), cette portion de rue est supprimée, balayée par le tracé des remparts de la place fortifiée, puis devient [[rue de la Citadelle (homonyme)\|rue de la Citadelle]] à l'intérieur du fort.		Lors de la construction de la [[Citadelle de Metz]] ([[1564]]), cette portion de rue est supprimée, balayée par le tracé des remparts de la place fortifiée, puis devient [[rue de la Citadelle (homonyme)\|rue de la Citadelle]] à l'intérieur du fort.

Administrateur : /* Josef Bürckelstrasse */

2025-07-30T23:12:19Z

Josef Bürckelstrasse

← Version précédente		Version du 31 juillet 2025 à 01:12
Ligne 55 :		Ligne 55 :

	=== ''Josef Bürckelstrasse'' ===		=== ''Josef Bürckelstrasse'' ===
	Entre [[1940]] et [[1944]], elle est renommée Josef Bürckelstrasse.		Entre [[1940]] et [[1944]], elle est renommée ''Josef Bürckelstrasse''.

	Homme politique du parti nazi durant la Seconde Guerre mondiale, [[Josef Bürckel]] est envoyé aux frontières de la France dès [[1935]]. Il est alors chargé de réintégrer le Land de la Sarre au Reich. En [[1940]], il devient responsable de l'administration civil du [[Gau Westmark]] (subdivision administration de l'Ouest), comprenant la Sarre, le Palatinat et la [[Moselle (département)\|Moselle]]. Le 20 septembre [[1940]], Bürckel entre dans [[Metz]] et obtient les clés de la ville par [[Roger Foret]], « [[Maire de Metz\|Bürgermeister]] » de Metz de [[1911]] à [[1918]] et donc dernier maire allemand de la cité. Josef Bürckel s'est donné la mort lors de l'arrivée des troupes des Alliés en Lorraine, en septembre [[1944]], un mois avant la [[libération de Metz]] <ref name=":0" />{{,}}<ref>{{Ouvrage/WAGDico}}</ref>.		Homme politique du parti nazi durant la Seconde Guerre mondiale, [[Josef Bürckel]] est envoyé aux frontières de la France dès [[1935]]. Il est alors chargé de réintégrer le Land de la Sarre au ''Reich''. En [[1940]], il devient responsable de l'administration civil du [[Gau Westmark\|''Gau Westmark'']] (subdivision administration de l'Ouest), comprenant la Sarre, le Palatinat et la [[Moselle (département)\|Moselle]]. Le 20 septembre [[1940]], Bürckel entre dans [[Metz]] et obtient les clés de la ville par [[Roger Foret]], « ''[[Maire de Metz\|Bürgermeister]] ''» de Metz de [[1911]] à [[1918]] et donc dernier maire allemand de la cité. Josef Bürckel s'est donné la mort lors de l'arrivée des troupes des Alliés en Lorraine, en septembre [[1944]], un mois avant la [[libération de Metz]] <ref name=":0" />{{,}}<ref>{{Ouvrage/WAGDico}}</ref>.
	{{Lire plus\|page=Maire de Metz}}		{{Lire plus\|page=Maire de Metz}}

← Version précédente		Version du 21 décembre 2025 à 13:30
Ligne 29 :		Ligne 29 :
	L'avenue Ney est prolongée jusqu'à l'[[avenue de Nancy]] et donc la [[Nouvelle Ville]], en [[1904]]. Dès [[1897]], au sud du [[Magasin aux Vivres]], un bloc de maison longeant l'avenue, situé devant le nouveau [[Palais du Gouverneur]], est rasé pour créé le [[square Giraud]] et percer une nouvelle [[Rue de la Citadelle\|rue de la Citadelle]] en courbe reliant l'arrière de l'Arsenal à l'avenue Ney sur une partie de l'ancienne ''[[Citadellenstrasse]]'' <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=ARCHIVES DEPARTEMENTALES\|url=https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/9Fi2669/ILUMP25911\|titre=Ville de Metz (StadtMetz) : plan cadastral (1897)\|site=archives.metz.fr\|consulté le=22 avril 2023}}</ref>.		L'avenue Ney est prolongée jusqu'à l'[[avenue de Nancy]] et donc la [[Nouvelle Ville]], en [[1904]]. Dès [[1897]], au sud du [[Magasin aux Vivres]], un bloc de maison longeant l'avenue, situé devant le nouveau [[Palais du Gouverneur]], est rasé pour créé le [[square Giraud]] et percer une nouvelle [[Rue de la Citadelle\|rue de la Citadelle]] en courbe reliant l'arrière de l'Arsenal à l'avenue Ney sur une partie de l'ancienne ''[[Citadellenstrasse]]'' <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=ARCHIVES DEPARTEMENTALES\|url=https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/9Fi2669/ILUMP25911\|titre=Ville de Metz (StadtMetz) : plan cadastral (1897)\|site=archives.metz.fr\|consulté le=22 avril 2023}}</ref>.
	[[Fichier:Citadelle-06-2023.JPG\|vignette\|L'ancien magasin aux vivres, devenu un hôtel et un restaurant.]]		[[Fichier:Citadelle-06-2023.JPG\|vignette\|L'ancien magasin aux vivres, devenu un hôtel et un restaurant.]]
	Après la guerre, la voie prend son nom définitif par délibération de la Commission municipale du 6 octobre [[1919]] <ref name=":2" />{{,}}<ref name="rues">{{Ouvrage/WAGDico}}</ref>. Durant la guerre, de [[1940]] à [[1944]], l'ensemble [[avenue Ney]] et [[avenue de Nancy]] devient [[Josef Bürckelstrasse]].		Après la guerre, la voie prend son nom définitif par délibération de la Commission municipale du 6 octobre [[1919]] <ref name=":2" />{{,}}<ref name="rues">{{Ouvrage/WAGDico}}</ref>. Durant la guerre, de [[1940]] à [[1944]], l'ensemble avenue Ney et [[avenue de Nancy]] devient [[Josef Bürckelstrasse\|''Josef Bürckelstrasse'']].
	{{Lire plus\|page=Arsenal Ney}}		{{Lire plus\|page=Arsenal Ney}}

Ligne 37 :		Ligne 37 :
	En [[2009]], lors de la mise en place du [[Mettis]] et de la requalification de l'ensemble [[Esplanade]] et [[Place de la République\|République]], le début de l'avenue Ney, qui se situait dans le prolongement de la [[rue des Clercs]] et reliait la [[rue Winston Churchill]] à la [[rue du Maréchal Lyautey]], devient piétonne <ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=https://www.lasemaine.fr/avenue-ney-a-metz-on-ne-passe-plus/\|titre=Avenue Ney à Metz : on ne passe plus !\|site=lasemaine.fr\|consulté le=3 janvier 2023\|auteur=DENGER Jacky}}</ref>. Cette partie est intégrée sur la nouvelle esplanade.		En [[2009]], lors de la mise en place du [[Mettis]] et de la requalification de l'ensemble [[Esplanade]] et [[Place de la République\|République]], le début de l'avenue Ney, qui se situait dans le prolongement de la [[rue des Clercs]] et reliait la [[rue Winston Churchill]] à la [[rue du Maréchal Lyautey]], devient piétonne <ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=https://www.lasemaine.fr/avenue-ney-a-metz-on-ne-passe-plus/\|titre=Avenue Ney à Metz : on ne passe plus !\|site=lasemaine.fr\|consulté le=3 janvier 2023\|auteur=DENGER Jacky}}</ref>. Cette partie est intégrée sur la nouvelle esplanade.

	Les entrées et sorties du parking souterrain disparaissent aussi, la seule sortie se faisant désormais par une rampe débouchant devant l'[[Arsenal]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=KILLÉ Céline\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2021/02/07/metz-comment-la-place-de-la-republique-s-est-debarrassee-de-ses-voitures\|titre=Metz : comment la place de la République s'est débarrassée de ses voitures ?\|site=Républicain Lorrain\|consulté le=3 janvier 2023}}</ref>. Des œuvres d'art éphémères ou des installations ludiques prennent alors place sur la voie piétonne réaménagée avec des arbres, un banc en béton qui serpente le long du chemin et un mur d'eau surmonté de transats.		Les entrées et sorties du parking souterrain <ref group="Note"><small>Voir [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/192/2NUM103/ILUMP5685 les images de 2005 sous cote 2NUM103] aux archives municipales.</small></ref> disparaissent aussi, la seule sortie se faisant désormais par une rampe débouchant devant l'[[Arsenal]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=KILLÉ Céline\|url=https://www.republicain-lorrain.fr/societe/2021/02/07/metz-comment-la-place-de-la-republique-s-est-debarrassee-de-ses-voitures\|titre=Metz : comment la place de la République s'est débarrassée de ses voitures ?\|site=Républicain Lorrain\|consulté le=3 janvier 2023}}</ref>. Des œuvres d'art éphémères ou des installations ludiques prennent alors place sur la voie piétonne réaménagée avec des arbres, un banc en béton qui serpente le long du chemin et un mur d'eau surmonté de transats.

	== Origine des dénominations ==		== Origine des dénominations ==
	=== Rue du Voué ===		=== Rue du Voué ===
	Depuis au moins le [[XIIIe siècle]] et peut-être jusqu'en [[1564]] avec la construction de la [[Citadelle de Metz\|Citadelle]] (ou après [[1266]] avec l'installation des Trinitaires), une grande route prenant un tracé en courbe de la [[porte Serpenoise]] à l'actuel [[Magasin aux Vivres]] puis assez similaire jusqu'à la rue des Clercs se nommait '''rue du Voué''' (ou '''rue du Voweit'''). Cette dernière rue avait également le même nom faisant courir la rue du Voué jusqu'au centre de la ville.		Depuis au moins le [[XIIIe siècle]] et peut-être jusqu'en [[1564]] avec la construction de la [[Citadelle de Metz\|Citadelle]] (ou après [[1266]] avec l'installation des Trinitaires), une grande route prenant un tracé en courbe de la [[porte Serpenoise]] à l'actuel [[Magasin aux Vivres]] puis assez similaire jusqu'à la rue des Clercs se nommait '''[[rue du Voué]]''' (ou '''[[rue du Voweit]]'''). Cette dernière rue avait également le même nom faisant courir la rue du Voué jusqu'au centre de la ville.

	[[Le Voué]], comte épiscopal de [[Metz]] était l'administrateur des biens de l'[[Évêché de Metz]], chargé de sa tâche et nommé par l'évêque de la cité. Son hôtel particulier se situait à l'emplacement de l'actuelle [[Caserne Ney]] <ref name="rues"></ref>, plus probablement en avant, vers le centre de la [[Place de la République]] actuelle <ref name=":1" />.		[[Le Voué]], comte épiscopal de [[Metz]] était l'administrateur des biens de l'[[Évêché de Metz]], chargé de sa tâche et nommé par l'évêque de la cité. Son hôtel particulier se situait à l'emplacement de l'actuelle [[Caserne Ney]] <ref name="rues"></ref>, plus probablement en avant, vers le centre de la [[Place de la République]] actuelle <ref name=":1" />.
Ligne 50 :		Ligne 50 :
	{{Lire plus\|page=Citadelle de Metz}}		{{Lire plus\|page=Citadelle de Metz}}
	[[Fichier:Citadelle-plan-1791.jpg\|vignette\|281x281px\|La [[Citadelle]] en [[1791]].]]		[[Fichier:Citadelle-plan-1791.jpg\|vignette\|281x281px\|La [[Citadelle]] en [[1791]].]]
	Après [[1564]] elle devient '''rue de la Citadelle''' à l'intérieur du fort puis au [[XVIIIe siècle]], '''avenue de la Citadelle''' après sa destruction. Durant la première annexion, elle est nommée '''''Citadellen-Allee''''' sur le cadastre, ou '''''Citadelleallee''''', conservant ainsi son nom.		Après [[1564]] elle devient '''[[Rue de la Citadelle (homonyme)\|rue de la Citadelle]]''' à l'intérieur du fort puis au [[XVIIIe siècle]], '''[[avenue de la Citadelle]]''' après sa destruction. Durant la première annexion, elle est nommée '''''[[Citadellen-Allee]]''''' sur le cadastre, ou '''''[[Citadelleallee]]''''', conservant ainsi son nom.

	Elle fait une référence directe à la [[Citadelle de Metz]] dont une partie des remparts se situait sur cette voie.		Elle fait une référence directe à la [[Citadelle de Metz]] dont une partie des remparts se situait sur cette voie.

	=== ''Josef Bürckelstrasse'' ===		=== ''Josef Bürckelstrasse'' ===
	Entre [[1940]] et [[1944]], elle est renommée '''''Josef Bürckelstrasse'''''.		Entre [[1940]] et [[1944]], elle est renommée '''''[[Josef Bürckelstrasse]]'''''.

	Homme politique du parti nazi durant la Seconde Guerre mondiale, [[Josef Bürckel]] est envoyé aux frontières de la France dès [[1935]]. Il est alors chargé de réintégrer le Land de la Sarre au ''Reich''. En [[1940]], il devient responsable de l'administration civil du [[Gau Westmark\|''Gau Westmark'']] (subdivision administration de l'Ouest), comprenant la Sarre, le Palatinat et la [[Moselle (département)\|Moselle]]. Le 20 septembre [[1940]], Bürckel entre dans [[Metz]] et obtient les clés de la ville par [[Roger Foret]], « ''[[Maire de Metz\|Bürgermeister]] ''» de Metz de [[1911]] à [[1918]] et donc dernier maire allemand de la cité. Josef Bürckel s'est donné la mort lors de l'arrivée des troupes des Alliés en Lorraine, en septembre [[1944]], un mois avant la [[libération de Metz]] <ref name=":0" />{{,}}<ref>{{Ouvrage/WAGDico}}</ref>.		Homme politique du parti nazi durant la Seconde Guerre mondiale, [[Josef Bürckel]] est envoyé aux frontières de la France dès [[1935]]. Il est alors chargé de réintégrer le Land de la Sarre au ''Reich''. En [[1940]], il devient responsable de l'administration civil du [[Gau Westmark\|''Gau Westmark'']] (subdivision administration de l'Ouest), comprenant la Sarre, le Palatinat et la [[Moselle (département)\|Moselle]]. Le 20 septembre [[1940]], Bürckel entre dans [[Metz]] et obtient les clés de la ville par [[Roger Foret]], « ''[[Maire de Metz\|Bürgermeister]] ''» de Metz de [[1911]] à [[1918]] et donc dernier maire allemand de la cité. Josef Bürckel s'est donné la mort lors de l'arrivée des troupes des Alliés en Lorraine, en septembre [[1944]], un mois avant la [[libération de Metz]] <ref name=":0" />{{,}}<ref>{{Ouvrage/WAGDico}}</ref>.
Ligne 68 :		Ligne 68 :
	=== Signalisations ===		=== Signalisations ===

	Un seul panneau de rue est localisé à Metz en [[2023]], il est posé sur le mur de la [[Caserne Ney]], à l'angle avec la [[rue du Maréchal Lyautey]].[[Fichier:Panneau-Ney-1.JPG\|centré\|sans_cadre\|101x101px]]		Un seul panneau de rue est localisé à Metz en [[2023]], il est posé sur le mur de la [[Caserne Ney]], à l'angle avec la [[rue du Maréchal Lyautey]]. Sous le forme d'un panneau standard bleu sans section, il indique : <blockquote>

			AVENUE

			NEY</blockquote>[[Fichier:Panneau-Ney-1.JPG\|centré\|sans_cadre\|101x101px]]

	=== Transports en commun ===		=== Transports en commun ===
	À date d'octobre [[2022]], la rue ne compte aucun arrêts de bus. La rampe de sortie du [[Parking République]] débouche devant [[Arsenal\|l'Arsenal]]. La route est en sens unique entre la [[place de la République]] et le [[Pont Déroulède]]. Elle est intégralement piétonne sur la traversée de [[Esplanade\|l'Esplanade]] entre la [[Rue Winston Churchill]] et la [[rue Maréchal Lyautey]].		À date d'octobre [[2022]], la rue ne compte aucun arrêts de bus. La rampe de sortie du [[Parking République]] débouche devant [[Arsenal\|l'Arsenal]]. La route est en sens unique entre la [[place de la République]] et le [[Pont Déroulède]]. Elle est intégralement piétonne sur la traversée de [[Esplanade\|l'Esplanade]] entre la [[Rue Winston Churchill]] et la [[rue Maréchal Lyautey]].

			Durant les travaux du Mettis A et C sur la [[place de la République]] en 2025, plusieurs arrêts sont déplacés sur le parvis de l'Arsenal. Fin 2025, ils reviennent à leurs emplacements.

	== Bâtiments et monuments ==		== Bâtiments et monuments ==

Avenue Ney - Historique des versions

Administrateur : /* Faits et anecdotes */

Administrateur le 23 décembre 2025 à 21:11

Administrateur : /* Topographie de la voie */

Administrateur : /* Topographie de la voie */

Administrateur : /* Topographie de la voie */

Administrateur : /* Signalisations */

Administrateur : /* Topographie de la voie */

Administrateur le 3 août 2025 à 21:31

Administrateur : /* Du Moyen Âge à la Citadelle */

Administrateur : /* Josef Bürckelstrasse */

Administrateur : /* Faits et anecdotes */

Administrateur : /* Topographie de la voie */

Administrateur : /* Topographie de la voie */

Administrateur : /* Topographie de la voie */

Administrateur : /* Signalisations */

Administrateur : /* Topographie de la voie */

Administrateur : /* Du Moyen Âge à la Citadelle */

Administrateur : /* Josef Bürckelstrasse */