Abattoirs de Metz - Historique des versions

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	==Histoire==		==Histoire==
	[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]		[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]
			[[Fichier:Plan-abattoirs-1926.jpg\|gauche\|vignette\|Plan en [[1926]].]]
	Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Les bâtiments sont installés sur l'ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] situé à proximité. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. Les activités progressent et [[Délibérations du conseil municipal (1898)\|la municipalité demande]] à racheter des glacis militaires pour étendre au nord de Chambière en [[1898]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).		Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Les bâtiments sont installés sur l'ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] situé à proximité. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. Les activités progressent et [[Délibérations du conseil municipal (1898)\|la municipalité demande]] à racheter des glacis militaires pour étendre au nord de Chambière en [[1898]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).

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	En 1926, les abattoirs occupent 35 000 m² sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.		En 1926, les abattoirs occupent 35 000 m² sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.
			[[Fichier:Abattoirs-destruction-1983.JPG\|vignette\|252x252px\|Destruction en 1983.]]
	A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.		A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.

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	[[Catégorie:1ère section]]		[[Catégorie:1ère section]]
	[[Catégorie:Transport à Metz]]		[[Catégorie:Transport à Metz]]
			[[Catégorie:Commerce à Metz]]

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	[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]		[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]
	Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Les bâtiments sont installés sur l'ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] situé à proximité. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).		Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Les bâtiments sont installés sur l'ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] situé à proximité. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. Les activités progressent et [[Délibérations du conseil municipal (1898)\|la municipalité demande]] à racheter des glacis militaires pour étendre au nord de Chambière en [[1898]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).

	En 1926, les abattoirs occupent 35 000 m² sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.		En 1926, les abattoirs occupent 35 000 m² sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.
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	A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.		A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.

	[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif en [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.		[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif le 26 septembre [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.
	{{Lire plus\|page=TCRM}}Le site est retenu pour accueillir l'événement culturel [[Nuit Blanche]] en octobre [[2013]]. L'atelier de peinture « The Walking Ghosts Hall » est designé par l’artiste Etienne Bardelli lors de l'édition. Le bâtiment est ensuite officiellement reconverti en [[2014]] pour accueillir le tiers-lieu de culture [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]		{{Lire plus\|page=TCRM}}Le site est retenu pour accueillir l'événement culturel [[Nuit Blanche]] en octobre [[2013]]. L'atelier de peinture « The Walking Ghosts Hall » est designé par l’artiste Etienne Bardelli lors de l'édition. Le bâtiment est ensuite officiellement reconverti en [[2014]] pour accueillir le tiers-lieu de culture [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]
	[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]		[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]

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	<small>TCRM - Blida<br />Bliiida</small>\|Destination=Abattoirs municipaux\|Actuel=En partie détruit<br />Tiers-lieu d'entreprises\|Construction=Aux alentours de [[1852]]\|Propriétaire=[[SAEML Metz techno'pôles]]<br />[[Conseil départemental de la Moselle]] (sur l'emplacement de la caserne)\|Style=[[XIXe siècle]] (ruines des abattoirs)<br/>Moderne (nouveaux bâtiments)\|Patrimoine=Non inscrit}}{{Homonymie\|page=Abattoirs de Metz (homonyme)}}		<small>TCRM - Blida<br />Bliiida</small>\|Destination=Abattoirs municipaux\|Actuel=En partie détruit<br />Tiers-lieu d'entreprises\|Construction=Aux alentours de [[1852]]\|Propriétaire=[[SAEML Metz techno'pôles]]<br />[[Conseil départemental de la Moselle]] (sur l'emplacement de la caserne)\|Style=[[XIXe siècle]] (ruines des abattoirs)<br/>Moderne (nouveaux bâtiments)\|Patrimoine=Non inscrit}}{{Homonymie\|page=Abattoirs de Metz (homonyme)}}

	Les anciens '''abattoirs de Metz''' ou [[abattoirs de Chambière]] est le nom usuel d'un bâtiment en partie détruit, construit en [[1858]] (ou entre [[1852]] et [[1855]] selon les sources, le bâtiment étant déjà visible sur le [[:Fichier:Planmetzveronnais.jpg\|plan de Verronnais]] en [[1858]]) sur une ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=GRANDVEAUX Michèle\|url=http://promenade.temporelle.free.fr/dotclear/index.php/post/2008/07/19/Ile-Chambiere\|titre=Ile Chambière\|site=Autour des Arènes de Metz Sablon\|consulté le=8 août 2024}}</ref>. Il a été reconverti en dépôt de bus et ateliers techniques pour les [[TCRM]] de [[1988]] à [[2012]] puis en tiers-lieu culturel nommé [[TCRM-Blida]] puis [[Bliiida]] en [[2014]].		Les anciens '''abattoirs de Metz''' ou [[abattoirs de Chambière]] est le nom usuel d'un bâtiment en partie détruit, construit en [[1858]] <ref>{{Ouvrage/BARAntan}}</ref> (ou entre [[1852]] et [[1855]] selon les sources, le bâtiment étant déjà visible sur le [[:Fichier:Planmetzveronnais.jpg\|plan de Verronnais]] en [[1858]]) sur une ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=GRANDVEAUX Michèle\|url=http://promenade.temporelle.free.fr/dotclear/index.php/post/2008/07/19/Ile-Chambiere\|titre=Ile Chambière\|site=Autour des Arènes de Metz Sablon\|consulté le=8 août 2024}}</ref>. Il a été reconverti en dépôt de bus et ateliers techniques pour les [[TCRM]] de [[1988]] à [[2012]] puis en tiers-lieu culturel nommé [[TCRM-Blida]] puis [[Bliiida]] en [[2014]].
	==Histoire==		==Histoire==
	[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]		[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]

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2025-11-24T21:26:35Z

Histoire

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	[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif en [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.		[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif en [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.
	{{Lire plus\|page=TCRM}}Le site est retenu pour accueillir l'événement culturel [[Nuit Blanche]] en octobre [[2013]]. L'atelier de peinture « The Walking Ghosts Hall » est designé par l’artiste Etienne Bardelli ~~réalisé et inauguré~~ lors de ~~la dernière~~ édition ~~de Nuit Blanche-Metz en octobre 2013~~.Le bâtiment est reconverti en [[2014]] pour accueillir tiers-lieu [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]		{{Lire plus\|page=TCRM}}Le site est retenu pour accueillir l'événement culturel [[Nuit Blanche]] en octobre [[2013]]. L'atelier de peinture « The Walking Ghosts Hall » est designé par l’artiste Etienne Bardelli lors de l'édition. Le bâtiment est ensuite officiellement reconverti en [[2014]] pour accueillir le tiers-lieu de culture [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]
	[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]		[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]
	La nouvelle affection conserve aussi la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (« la grande serre ») le long de la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture en tôle, près de l'entrée sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins [[2023]].		La nouvelle affection conserve aussi la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (« la grande serre ») le long de la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture en tôle, près de l'entrée sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins [[2023]]. Dès [[2016]], [[Bliiida]] devient un tiers-lieu d'innovation dans le domaine de la culture, du numérique mais aussi un espace de coworking et d'ateliers et d'artistes.

	{{Lire plus\|page=Bliiida}}		{{Lire plus\|page=Bliiida}}

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2025-11-24T21:24:23Z

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	Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Les bâtiments sont installés sur l'ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] situé à proximité. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).		Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Les bâtiments sont installés sur l'ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] situé à proximité. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).

	En 1926, les abattoirs occupent ~~3,5 ha~~ sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.		En 1926, les abattoirs occupent 35 000 m² sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.

	A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.		A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.

	[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif en [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.		[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif en [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.
	{{Lire plus\|page=TCRM}}Le bâtiment est reconverti en [[2014]] pour accueillir tiers-lieu [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]		{{Lire plus\|page=TCRM}}Le site est retenu pour accueillir l'événement culturel [[Nuit Blanche]] en octobre [[2013]]. L'atelier de peinture « The Walking Ghosts Hall » est designé par l’artiste Etienne Bardelli réalisé et inauguré lors de la dernière édition de Nuit Blanche-Metz en octobre 2013.Le bâtiment est reconverti en [[2014]] pour accueillir tiers-lieu [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]
	[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]		[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]
	La nouvelle affection conserve aussi la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (« la grande serre ») le long de la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture en tôle, près de l'entrée sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins [[2023]].		La nouvelle affection conserve aussi la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (« la grande serre ») le long de la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture en tôle, près de l'entrée sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins [[2023]].

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Histoire

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	Dans l'ancienne cour des employés, située le long des arches conservées sur l'[[avenue Blida]], la nouvelle caserne départementale de pompiers de Metz est construite en [[2024]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=VAUCHER Jonathan\|url=https://moselle.tv/la-nouvelle-caserne-de-metz-centre-prend-forme-a-blida/\|titre=La nouvelle caserne de Metz-Centre prend forme à Blida\|site=Moselle TV\|consulté le=22 septembre 2024}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=SODEVAM\|url=https://www.sodevam.com/pose-de-la-1ere-pierre-de-la-construction-de-lunite-operationnelle-du-sdis-57-a-metz-centre/\|titre=Pose de la 1ère pierre\|site=Sodevam.com\|consulté le=22 septembre 2024}}</ref> pour 9 M€ par le département de la Moselle ~~Elle devrait, selon lui, accueillera 77 sapeurs professionnels et 40 volontaires, ainsi que 20 jeunes sapeurs-pompiers.~~		Dans l'ancienne cour des employés, située le long des arches conservées sur l'[[avenue Blida]], la nouvelle caserne départementale de pompiers de Metz est construite en [[2024]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=VAUCHER Jonathan\|url=https://moselle.tv/la-nouvelle-caserne-de-metz-centre-prend-forme-a-blida/\|titre=La nouvelle caserne de Metz-Centre prend forme à Blida\|site=Moselle TV\|consulté le=22 septembre 2024}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=SODEVAM\|url=https://www.sodevam.com/pose-de-la-1ere-pierre-de-la-construction-de-lunite-operationnelle-du-sdis-57-a-metz-centre/\|titre=Pose de la 1ère pierre\|site=Sodevam.com\|consulté le=22 septembre 2024}}</ref> pour 9 M€ par le département de la Moselle et ouvre le 18 novembre [[2025]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=SAPEURS-POMPIERS DE MOSELLE\|url=https://www.facebook.com/reel/25082231964760042\|titre=VieDuCorps\|site=facebook\|consulté le=24 novembre 2025}}</ref> en remplacement de celle située [[rue Henry de Ranconval]] depuis [[1965]].

	~~Le chantier de cette caserne flambant neuf est estimé à 9 M€. L’inauguration aura lieu le 4 décembre prochain.~~ et ouvre le 18 novembre [[2025]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=SAPEURS-POMPIERS DE MOSELLE\|url=https://www.facebook.com/reel/25082231964760042\|titre=VieDuCorps\|site=facebook\|consulté le=24 novembre 2025}}</ref> en remplacement de celle située [[rue Henry de Ranconval]] depuis [[1965]].

	==Architecture==		==Architecture==

Administrateur le 24 novembre 2025 à 21:17

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	<small>TCRM - Blida<br />Bliiida</small>\|Destination=Abattoirs municipaux\|Actuel=En partie détruit<br />Tiers-lieu d'entreprises\|Construction=Aux alentours de [[1852]]\|Propriétaire=[[SAEML Metz techno'pôles]]<br />[[Conseil départemental de la Moselle]] (sur l'emplacement de la caserne)\|Style=[[XIXe siècle]] (ruines des abattoirs)<br/>Moderne (nouveaux bâtiments)\|Patrimoine=Non inscrit}}{{Homonymie\|page=Abattoirs de Metz (homonyme)}}		<small>TCRM - Blida<br />Bliiida</small>\|Destination=Abattoirs municipaux\|Actuel=En partie détruit<br />Tiers-lieu d'entreprises\|Construction=Aux alentours de [[1852]]\|Propriétaire=[[SAEML Metz techno'pôles]]<br />[[Conseil départemental de la Moselle]] (sur l'emplacement de la caserne)\|Style=[[XIXe siècle]] (ruines des abattoirs)<br/>Moderne (nouveaux bâtiments)\|Patrimoine=Non inscrit}}{{Homonymie\|page=Abattoirs de Metz (homonyme)}}

	Les anciens '''abattoirs de Metz''' ou [[abattoirs de Chambière]] est le nom usuel d'un bâtiment en partie détruit, construit en [[1858]] (ou entre [[1852]] et [[1855]] selon les sources, le bâtiment étant déjà visible sur le [[:Fichier:Planmetzveronnais.jpg\|plan de Verronnais]] en [[1858]]) sur une ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=GRANDVEAUX Michèle\|url=http://promenade.temporelle.free.fr/dotclear/index.php/post/2008/07/19/Ile-Chambiere\|titre=Ile Chambière\|site=Autour des Arènes de Metz Sablon\|consulté le=8 août 2024}}</ref>. Il a été reconverti en dépôt de bus pour les [[TCRM]] de [[1988]] à [[2012]] puis en tiers-lieu culturel en [[2014]].		Les anciens '''abattoirs de Metz''' ou [[abattoirs de Chambière]] est le nom usuel d'un bâtiment en partie détruit, construit en [[1858]] (ou entre [[1852]] et [[1855]] selon les sources, le bâtiment étant déjà visible sur le [[:Fichier:Planmetzveronnais.jpg\|plan de Verronnais]] en [[1858]]) sur une ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=GRANDVEAUX Michèle\|url=http://promenade.temporelle.free.fr/dotclear/index.php/post/2008/07/19/Ile-Chambiere\|titre=Ile Chambière\|site=Autour des Arènes de Metz Sablon\|consulté le=8 août 2024}}</ref>. Il a été reconverti en dépôt de bus et ateliers techniques pour les [[TCRM]] de [[1988]] à [[2012]] puis en tiers-lieu culturel nommé [[TCRM-Blida]] puis [[Bliiida]] en [[2014]].
	==Histoire==		==Histoire==
	[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]		[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]
	Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).		Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Les bâtiments sont installés sur l'ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] situé à proximité. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).

	En [[1939]], un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue, avec un accès par un tunnel sous les rails ~~est,~~ semble~~-t-il projeté mais~~ non réalisé <ref group="Note">~~<small>Voir [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/34_01/9Fi892/ILUMP11679 l'image sous~~ cote 9Fi982~~] aux Archives municipales.</small>~~</ref>.		En 1926, les abattoirs occupent 3,5 ha sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.

	A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que l'antichambre frigorifique (~~le bâtiment~~ de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">~~<small>Voir [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/~~9Fi24~~/ILUMP673 l'image 9Fi24] qui montre le plan des abattoirs au début du XXe siècle.</small>~~</ref>. Le mur avec des arches de l'étable, longeant l'avenue de Blida, est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">~~<small>Voir les [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/34_01/6Fi1121/ILUMP11679 images sous~~ cote 6Fi1121~~] dans les archives municipales.</small>~~</ref>.		A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.

	[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de ~~3000~~ m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif de [[1988]] ~~jusqu~~'~~à son déménagement~~ en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref> ~~et l'ouverture~~ en [[2014]] du tiers-lieu [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] ~~devenu~~ [[Bliiida]] en [[2017]]. L'un des bâtiments principaux, l'ancien bâtiment frigorifique, conservé, est toujours présent. Il est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts.		[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif en [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.
	~~{{Lire plus\|page=TCRM}}~~[[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]		{{Lire plus\|page=TCRM}}Le bâtiment est reconverti en [[2014]] pour accueillir tiers-lieu [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]
	[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]		[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]
	~~Bliiida a également conservé~~ la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (la grande serre) sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture, au sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins [[2023]]~~, une partie des bureaux administratifs des TCRM y étaient installés~~.		La nouvelle affection conserve aussi la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (« la grande serre ») le long de la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture en tôle, près de l'entrée sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins [[2023]].

	{{Lire plus\|page=Bliiida}}		{{Lire plus\|page=Bliiida}}

	Dans l'ancienne cour des employés, située le long des arches conservées sur l'[[avenue Blida]], la nouvelle caserne départementale de pompiers de Metz est construite en [[2024~~]] pour une ouverture fin [[2025~~]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=VAUCHER Jonathan\|url=https://moselle.tv/la-nouvelle-caserne-de-metz-centre-prend-forme-a-blida/\|titre=La nouvelle caserne de Metz-Centre prend forme à Blida\|site=Moselle TV\|consulté le=22 septembre 2024}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=SODEVAM\|url=https://www.sodevam.com/pose-de-la-1ere-pierre-de-la-construction-de-lunite-operationnelle-du-sdis-57-a-metz-centre/\|titre=Pose de la 1ère pierre\|site=Sodevam.com\|consulté le=22 septembre 2024}}</ref> en remplacement de celle située [[rue Henry de Ranconval]].		Dans l'ancienne cour des employés, située le long des arches conservées sur l'[[avenue Blida]], la nouvelle caserne départementale de pompiers de Metz est construite en [[2024]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=VAUCHER Jonathan\|url=https://moselle.tv/la-nouvelle-caserne-de-metz-centre-prend-forme-a-blida/\|titre=La nouvelle caserne de Metz-Centre prend forme à Blida\|site=Moselle TV\|consulté le=22 septembre 2024}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=SODEVAM\|url=https://www.sodevam.com/pose-de-la-1ere-pierre-de-la-construction-de-lunite-operationnelle-du-sdis-57-a-metz-centre/\|titre=Pose de la 1ère pierre\|site=Sodevam.com\|consulté le=22 septembre 2024}}</ref> pour 9 M€ par le département de la Moselle Elle devrait, selon lui, accueillera 77 sapeurs professionnels et 40 volontaires, ainsi que 20 jeunes sapeurs-pompiers.

			Le chantier de cette caserne flambant neuf est estimé à 9 M€. L’inauguration aura lieu le 4 décembre prochain. et ouvre le 18 novembre [[2025]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=SAPEURS-POMPIERS DE MOSELLE\|url=https://www.facebook.com/reel/25082231964760042\|titre=VieDuCorps\|site=facebook\|consulté le=24 novembre 2025}}</ref> en remplacement de celle située [[rue Henry de Ranconval]] depuis [[1965]].

	==Architecture==		==Architecture==

Administrateur le 24 novembre 2025 à 20:48

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	{{Infobox Construction\|Section=[[1ère section\|1ère]]\|Quartier=[[Les Îles]]\|Image=AbattoirsMetz1900.jpg\|Adresse=7 [[avenue de Blida]]\|Nom=Abattoirs de Metz<br />		{{Infobox Construction\|Section=[[1ère section\|1ère]]\|Quartier=[[Les Îles]]\|Image=AbattoirsMetz1900.jpg\|Adresse=5/7 [[avenue de Blida]]\|Nom=Abattoirs de Metz<br />
	<small>TCRM - Blida<br />Bliiida</small>\|Destination=Abattoirs municipaux\|Actuel=En partie détruit<br />Tiers-lieu d'entreprises\|Construction=Aux alentours de [[1852]]\|Propriétaire=[[SAEML Metz techno'pôles]]<br />[[Conseil départemental de la Moselle]] (sur l'emplacement de la caserne)\|Style=[[XIXe siècle]] (ruines des abattoirs)<br/>Moderne (nouveaux bâtiments)\|Patrimoine=Non inscrit}}{{Homonymie\|page=Abattoirs de Metz (homonyme)}}		<small>TCRM - Blida<br />Bliiida</small>\|Destination=Abattoirs municipaux\|Actuel=En partie détruit<br />Tiers-lieu d'entreprises\|Construction=Aux alentours de [[1852]]\|Propriétaire=[[SAEML Metz techno'pôles]]<br />[[Conseil départemental de la Moselle]] (sur l'emplacement de la caserne)\|Style=[[XIXe siècle]] (ruines des abattoirs)<br/>Moderne (nouveaux bâtiments)\|Patrimoine=Non inscrit}}{{Homonymie\|page=Abattoirs de Metz (homonyme)}}

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	==Histoire==		==Histoire==
	[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]		[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]
	Les abattoirs sont formés en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).		Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).

	En [[1939]], un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue, avec un accès par un tunnel sous les rails est, semble-t-il projeté mais non réalisé <ref group="Note"><small>Voir [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/34_01/9Fi892/ILUMP11679 l'image sous cote 9Fi982] aux Archives municipales.</small></ref>.		En [[1939]], un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue, avec un accès par un tunnel sous les rails est, semble-t-il projeté mais non réalisé <ref group="Note"><small>Voir [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/34_01/9Fi892/ILUMP11679 l'image sous cote 9Fi982] aux Archives municipales.</small></ref>.
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	{{Lire plus\|page=TCRM}}[[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]		{{Lire plus\|page=TCRM}}[[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]
	[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]		[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]
	Bliiida a également conservé la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (la grande serre) sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture, au sud, est un espace d'événement.		Bliiida a également conservé la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (la grande serre) sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture, au sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins [[2023]], une partie des bureaux administratifs des TCRM y étaient installés.

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	En 1926, les abattoirs occupent 35 000 m² sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.		En 1926, les abattoirs occupent 35 000 m² sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.
			[[Fichier:Abattoirs-destruction-1983.JPG\|vignette\|252x252px\|Destruction en 1983.]]
	A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.		A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.

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	==Histoire==		==Histoire==
	[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]		[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]
	Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Les bâtiments sont installés sur l'ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] situé à proximité. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).		Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Les bâtiments sont installés sur l'ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] situé à proximité. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. Les activités progressent et [[Délibérations du conseil municipal (1898)\|la municipalité demande]] à racheter des glacis militaires pour étendre au nord de Chambière en [[1898]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).

	En 1926, les abattoirs occupent 35 000 m² sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.		En 1926, les abattoirs occupent 35 000 m² sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.
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	A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.		A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.

	[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif en [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.		[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif le 26 septembre [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.
	{{Lire plus\|page=TCRM}}Le site est retenu pour accueillir l'événement culturel [[Nuit Blanche]] en octobre [[2013]]. L'atelier de peinture « The Walking Ghosts Hall » est designé par l’artiste Etienne Bardelli lors de l'édition. Le bâtiment est ensuite officiellement reconverti en [[2014]] pour accueillir le tiers-lieu de culture [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]		{{Lire plus\|page=TCRM}}Le site est retenu pour accueillir l'événement culturel [[Nuit Blanche]] en octobre [[2013]]. L'atelier de peinture « The Walking Ghosts Hall » est designé par l’artiste Etienne Bardelli lors de l'édition. Le bâtiment est ensuite officiellement reconverti en [[2014]] pour accueillir le tiers-lieu de culture [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]
	[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]		[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]

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	[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif en [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.		[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif en [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.
	{{Lire plus\|page=TCRM}}Le site est retenu pour accueillir l'événement culturel [[Nuit Blanche]] en octobre [[2013]]. L'atelier de peinture « The Walking Ghosts Hall » est designé par l’artiste Etienne Bardelli ~~réalisé et inauguré~~ lors de ~~la dernière~~ édition ~~de Nuit Blanche-Metz en octobre 2013~~.Le bâtiment est reconverti en [[2014]] pour accueillir tiers-lieu [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]		{{Lire plus\|page=TCRM}}Le site est retenu pour accueillir l'événement culturel [[Nuit Blanche]] en octobre [[2013]]. L'atelier de peinture « The Walking Ghosts Hall » est designé par l’artiste Etienne Bardelli lors de l'édition. Le bâtiment est ensuite officiellement reconverti en [[2014]] pour accueillir le tiers-lieu de culture [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]
	[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]		[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]
	La nouvelle affection conserve aussi la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (« la grande serre ») le long de la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture en tôle, près de l'entrée sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins [[2023]].		La nouvelle affection conserve aussi la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (« la grande serre ») le long de la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture en tôle, près de l'entrée sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins [[2023]]. Dès [[2016]], [[Bliiida]] devient un tiers-lieu d'innovation dans le domaine de la culture, du numérique mais aussi un espace de coworking et d'ateliers et d'artistes.

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	Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Les bâtiments sont installés sur l'ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] situé à proximité. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).		Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Les bâtiments sont installés sur l'ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] situé à proximité. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).

	En 1926, les abattoirs occupent ~~3,5 ha~~ sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.		En 1926, les abattoirs occupent 35 000 m² sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.

	A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.		A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.

	[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif en [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.		[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif en [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.
	{{Lire plus\|page=TCRM}}Le bâtiment est reconverti en [[2014]] pour accueillir tiers-lieu [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]		{{Lire plus\|page=TCRM}}Le site est retenu pour accueillir l'événement culturel [[Nuit Blanche]] en octobre [[2013]]. L'atelier de peinture « The Walking Ghosts Hall » est designé par l’artiste Etienne Bardelli réalisé et inauguré lors de la dernière édition de Nuit Blanche-Metz en octobre 2013.Le bâtiment est reconverti en [[2014]] pour accueillir tiers-lieu [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]
	[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]		[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]
	La nouvelle affection conserve aussi la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (« la grande serre ») le long de la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture en tôle, près de l'entrée sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins [[2023]].		La nouvelle affection conserve aussi la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (« la grande serre ») le long de la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture en tôle, près de l'entrée sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins [[2023]].

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	<small>TCRM - Blida<br />Bliiida</small>\|Destination=Abattoirs municipaux\|Actuel=En partie détruit<br />Tiers-lieu d'entreprises\|Construction=Aux alentours de [[1852]]\|Propriétaire=[[SAEML Metz techno'pôles]]<br />[[Conseil départemental de la Moselle]] (sur l'emplacement de la caserne)\|Style=[[XIXe siècle]] (ruines des abattoirs)<br/>Moderne (nouveaux bâtiments)\|Patrimoine=Non inscrit}}{{Homonymie\|page=Abattoirs de Metz (homonyme)}}		<small>TCRM - Blida<br />Bliiida</small>\|Destination=Abattoirs municipaux\|Actuel=En partie détruit<br />Tiers-lieu d'entreprises\|Construction=Aux alentours de [[1852]]\|Propriétaire=[[SAEML Metz techno'pôles]]<br />[[Conseil départemental de la Moselle]] (sur l'emplacement de la caserne)\|Style=[[XIXe siècle]] (ruines des abattoirs)<br/>Moderne (nouveaux bâtiments)\|Patrimoine=Non inscrit}}{{Homonymie\|page=Abattoirs de Metz (homonyme)}}

	Les anciens '''abattoirs de Metz''' ou [[abattoirs de Chambière]] est le nom usuel d'un bâtiment en partie détruit, construit en [[1858]] (ou entre [[1852]] et [[1855]] selon les sources, le bâtiment étant déjà visible sur le [[:Fichier:Planmetzveronnais.jpg\|plan de Verronnais]] en [[1858]]) sur une ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=GRANDVEAUX Michèle\|url=http://promenade.temporelle.free.fr/dotclear/index.php/post/2008/07/19/Ile-Chambiere\|titre=Ile Chambière\|site=Autour des Arènes de Metz Sablon\|consulté le=8 août 2024}}</ref>. Il a été reconverti en dépôt de bus pour les [[TCRM]] de [[1988]] à [[2012]] puis en tiers-lieu culturel en [[2014]].		Les anciens '''abattoirs de Metz''' ou [[abattoirs de Chambière]] est le nom usuel d'un bâtiment en partie détruit, construit en [[1858]] (ou entre [[1852]] et [[1855]] selon les sources, le bâtiment étant déjà visible sur le [[:Fichier:Planmetzveronnais.jpg\|plan de Verronnais]] en [[1858]]) sur une ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=GRANDVEAUX Michèle\|url=http://promenade.temporelle.free.fr/dotclear/index.php/post/2008/07/19/Ile-Chambiere\|titre=Ile Chambière\|site=Autour des Arènes de Metz Sablon\|consulté le=8 août 2024}}</ref>. Il a été reconverti en dépôt de bus et ateliers techniques pour les [[TCRM]] de [[1988]] à [[2012]] puis en tiers-lieu culturel nommé [[TCRM-Blida]] puis [[Bliiida]] en [[2014]].
	==Histoire==		==Histoire==
	[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]		[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg\|gauche\|vignette\|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]]
	Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).		Les abattoirs sont formés au milieu du [[XIXe siècle]] en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la [[rue Vigne Saint Avold]] devenus trop petits et vétustes. Les bâtiments sont installés sur l'ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon Secours\|Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] situé à proximité. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de [[Gare de Metz-Abattoirs\|Metz-Abattoirs]]).

	En [[1939]], un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue, avec un accès par un tunnel sous les rails ~~est,~~ semble~~-t-il projeté mais~~ non réalisé <ref group="Note">~~<small>Voir [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/34_01/9Fi892/ILUMP11679 l'image sous~~ cote 9Fi982~~] aux Archives municipales.</small>~~</ref>.		En 1926, les abattoirs occupent 3,5 ha sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi577}}<small>Voir aussi notre [[:Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|représentation graphique]].</small></ref> pour développer l'activité. En [[1939]], on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la {{M10a\|type=Métropolitaine\|nom=M153Z}}), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi982}}</ref>, à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.

	A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que l'antichambre frigorifique (~~le bâtiment~~ de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">~~<small>Voir [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/~~9Fi24~~/ILUMP673 l'image 9Fi24] qui montre le plan des abattoirs au début du XXe siècle.</small>~~</ref>. Le mur avec des arches de l'étable, longeant l'avenue de Blida, est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">~~<small>Voir les [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/34_01/6Fi1121/ILUMP11679 images sous~~ cote 6Fi1121~~] dans les archives municipales.</small>~~</ref>.		A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage <ref group="Note">{{AM\|cote=9Fi24}}</ref>. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'[[avenue de Blida]], est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février [[1983]] <ref group="Note">{{AM\|cote=6Fi1121}}</ref>.

	[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de ~~3000~~ m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif de [[1988]] ~~jusqu~~'~~à son déménagement~~ en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref> ~~et l'ouverture~~ en [[2014]] du tiers-lieu [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] ~~devenu~~ [[Bliiida]] en [[2017]]. L'un des bâtiments principaux, l'ancien bâtiment frigorifique, conservé, est toujours présent. Il est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts.		[[Fichier:Emplacement-abattoirs.jpg\|vignette\|Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).\|gauche]]En [[1985]], l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif en [[1988]]. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les [[TCRM]], devenus [[TAMM]] déménagent en [[2012]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=RIBOULET Thomas\|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/\|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin\|site=BLE\|consulté le=9 août 2024}}</ref>.
	~~{{Lire plus\|page=TCRM}}~~[[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]		{{Lire plus\|page=TCRM}}Le bâtiment est reconverti en [[2014]] pour accueillir tiers-lieu [[TCRM Blida\|TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida]] qui devient [[Bliiida]] en [[2017]]. [[Fichier:AbattoirsMetz1906.jpg\|vignette\|Vue des abattoirs en [[1906]].]]
	[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]		[[Fichier:Nouveau-blida-2.jpg\|gauche\|vignette\|Un ancien bâtiment du [[XIXe siècle]] près de l'entrée des TCRM.]]
	~~Bliiida a également conservé~~ la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (la grande serre) sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture, au sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins [[2023]]~~, une partie des bureaux administratifs des TCRM y étaient installés~~.		La nouvelle affection conserve aussi la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge <ref>{{Lien web\|auteur=VAUCHER Jonathan\|titre=Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans\|url=https://moselle.tv/bliiida-un-tiers-lieu-emblematique-qui-fete-ses-10-ans/\|site=Moselle TV\|consulté le=24 août 2024\|langue=fr}}</ref>. Les ateliers de réparation (« la grande serre ») le long de la [[Moselle (cours d'eau)\|Moselle]] sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture en tôle, près de l'entrée sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins [[2023]].

	{{Lire plus\|page=Bliiida}}		{{Lire plus\|page=Bliiida}}

	Dans l'ancienne cour des employés, située le long des arches conservées sur l'[[avenue Blida]], la nouvelle caserne départementale de pompiers de Metz est construite en [[2024~~]] pour une ouverture fin [[2025~~]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=VAUCHER Jonathan\|url=https://moselle.tv/la-nouvelle-caserne-de-metz-centre-prend-forme-a-blida/\|titre=La nouvelle caserne de Metz-Centre prend forme à Blida\|site=Moselle TV\|consulté le=22 septembre 2024}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=SODEVAM\|url=https://www.sodevam.com/pose-de-la-1ere-pierre-de-la-construction-de-lunite-operationnelle-du-sdis-57-a-metz-centre/\|titre=Pose de la 1ère pierre\|site=Sodevam.com\|consulté le=22 septembre 2024}}</ref> en remplacement de celle située [[rue Henry de Ranconval]].		Dans l'ancienne cour des employés, située le long des arches conservées sur l'[[avenue Blida]], la nouvelle caserne départementale de pompiers de Metz est construite en [[2024]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=VAUCHER Jonathan\|url=https://moselle.tv/la-nouvelle-caserne-de-metz-centre-prend-forme-a-blida/\|titre=La nouvelle caserne de Metz-Centre prend forme à Blida\|site=Moselle TV\|consulté le=22 septembre 2024}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=SODEVAM\|url=https://www.sodevam.com/pose-de-la-1ere-pierre-de-la-construction-de-lunite-operationnelle-du-sdis-57-a-metz-centre/\|titre=Pose de la 1ère pierre\|site=Sodevam.com\|consulté le=22 septembre 2024}}</ref> pour 9 M€ par le département de la Moselle Elle devrait, selon lui, accueillera 77 sapeurs professionnels et 40 volontaires, ainsi que 20 jeunes sapeurs-pompiers.

			Le chantier de cette caserne flambant neuf est estimé à 9 M€. L’inauguration aura lieu le 4 décembre prochain. et ouvre le 18 novembre [[2025]] <ref>{{Lien web\|langue=fr\|auteur=SAPEURS-POMPIERS DE MOSELLE\|url=https://www.facebook.com/reel/25082231964760042\|titre=VieDuCorps\|site=facebook\|consulté le=24 novembre 2025}}</ref> en remplacement de celle située [[rue Henry de Ranconval]] depuis [[1965]].

	==Architecture==		==Architecture==

Abattoirs de Metz - Historique des versions

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